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Gourmet Sailing Charter (decks de teca recém-importados da Noruega!)Gourmet Sailing Charter (decks de teca recém-importados da Noruega!)Gourmet Sailing Charter (decks de teca recém-importados da Noruega!)Gourmet Sailing Charter (decks de teca recém-importados da Noruega!)

Gourmet Sailing Charter (decks de teca recém-importados da Noruega!)

Com Capitão

5.0(31 avaliações)
·
57 reservas
·

Experimente as águas de Marina del Rey, Califórnia, de barco! Alugue o barco Islander Sailing Sloop de 36 pés para até 6 passageiros. Tarifas tão baixas quanto $150 por hora para casais (mínimo de 2 horas) . Tarifas: • $150 por hora para casais ((3 horas+ ($175 por hora durante 2 horas de min)) • $200 por hora para grupos de 3 a 6 (2 horas+) As tarifas são por grupo e não por pessoa. Os preços não incluem os impostos estaduais da Califórnia e a taxa de embarque do condado de $160 por coleta. Isso ocorrerá após a partida. FAÇA A DEVIDA LIMITAÇÃO DO CAIS. NÃO ESTAMOS OFERECENDO SERVIÇO DE FRETAMENTO DE BARCO A CASCO - SOMENTE OUPV COM UM CAPITÃO LICENCIADO SOMENTE EM Prima Stella. O que você pode esperar: O iate que você poderá desfrutar é um clássico barco Islander de 36 pés, de 1976, reformado em 2022, chamado “Prima Stella”. Construído em um casco de fibra de vidro, com um deck de fibra de vidro com núcleo de madeira e teto de cabine. Tem um leme montado no skate e uma quilha fina. Atualizado com 25K em iluminação subaquática de espectro total!!!! O casco e a plataforma foram projetados por Alan Gurney. Novo deck de teca sintética importado da Noruega. O convés, a cabine e o interior foram projetados pelo Capitão Mancini. Os designs interiores e exteriores consistem em lindas teca e azevinho. “Cruising World” ainda o vota como um de seus favoritos, listando-o entre os 25 maiores monocascos de produção de todos os tempos. Durante os últimos anos de produção, os interiores do I-36 foram em grande parte acabados em teca, com uma sola de cabine de teca e azevinho (piso). Os modelos anteriores também usavam o piso de teca e azevinho, com uma mistura de fibra de vidro branca e detalhes em teca nas anteparas (paredes) das áreas de estar. A ventilação abaixo do convés é fornecida por duas escotilhas suspensas e seis portas de abertura da cabine. Há também quatro janelas laterais maiores que não abrem. O convés de proa é típico, contendo um rolo de ancoragem e um armário, duas travessas de amarração e a floresta. A área sob o rolo e as presilhas é cortada em teca. A escotilha frontal está em uma seção elevada sobre a parte do beliche em V da cabine. Há um espaço livre entre o armário de ancoragem e a cabine, permitindo a manobrabilidade no convés. A cabine é razoavelmente profunda, com drenos de pequeno a médio porte. O First Star tem uma roda para direção e um acessório de leme de emergência. O painel do monitor do motor fica à direita do volante, na altura do joelho. Ao porto e a estibordo estão as caixas de revestimento da cabine. Um armário com acesso ao motor está no banco de estibordo e dois lazaretes no banco traseiro, com o acessório do leme colocado entre eles. Da estrada, a cozinha fica imediatamente a estibordo, enquanto uma tabela de mapas sobre uma pilha de gavetas está à porta. Uma parede separa a extremidade traseira da cozinha do armário de velas da cabine. A cozinha é separada do lado dianteiro da cabine principal por um muro baixo. Na parte de trás da tabela, há um quarto de cama. À frente da mesa de cartas e da cozinha estão dois sofás; o sofá portuário pode se desdobrar em um beliche duplo. À frente está um armário suspenso no lado estibordo e uma cabeça no lado da porta. O mastro passa pelo teto da cabine no ponto mais à ré da cabeça. Na seção mais à frente da cabine principal está a porta do beliche em V, cabine principal. Esta área de dormir contém um segundo armário suspenso, além de uma porta de ancoragem na extremidade estreita do beliche em V. A cabeça tem uma porta, pia com armazenamento embaixo, chuveiro e vaso sanitário. A cozinha tem uma pia, geladeira refrigerada e um combustível combinado de fogão/forno a GNV (gás natural). O Prima Stella segue o layout geral da maioria dos iates à vela de mastro único, tendo uma vela principal e uma vela dianteira, com a cabine na parte traseira do barco. Ela é movida por um motor diesel Perkins 108 interno. O Prima Stella é um iate de cruzeiro pesado projetado para navegar pelos oceanos do mundo com estilo, graça, beleza, segurança, conforto e classe. Não há nada como um Islander 36 para conforto. O movimento em andamento é como um Mercedes-Benz antigo. Ela se senta muito firme na água. Em viagens de vários dias à Ilha de Santa Catalina e às outras Ilhas do Canal na costa sul da Califórnia, o First Star pode acomodar até cinco pessoas dentro da cabine e mais algumas sob as estrelas na cabine. Ela está conectada ao som com um sistema estéreo de 600 W e alto-falantes em todo o barco para esse efeito de som surround. Traga seus CDs ou iPod! Os hóspedes podem trazer uma garrafa de vinho adicional, se desejarem. Temos uma geladeira para resfriar o vinho. Nosso capitão apresentará seus aperitivos gourmet com uma garrafa de rosa cintilante. Queijos e vinhos mudam semanalmente. Taças de vinho incluídas. Se você tiver alguma dúvida, podemos respondê-la por meio da plataforma de mensagens da GetMyBoat antes de você pagar. Basta clicar em “Solicitar reserva” e nos enviar uma pergunta para uma oferta personalizada.

Captain Matthew

Captain Matthew

62 total de reservas
Capacidade
6 convidados
Veleiro
Monocasco de Cruzeiro

Avaliações

5.0 (31 avaliações)
  • Precisão do Anúncio

    Incrível
  • Partida e Retorno

    Incrível
  • Embarcação e Equipamento

    Incrível
  • Comunicação

    Incrível
  • Valor

    Incrível
  • Itinerário e Experiência

    Incrível
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38 fotos foram adicionadas por clientes que reservaram este anúncio.
  1. LA

    Lindsay

    Sailing with Captain Mancini is a wonderful experience! He is thoughtful and informative, and he has a beautiful vessel perfect for a relaxing day on the water. We opted for a sunset sail this time, and it couldn’t have been more lovely. We will definitely book again!

  2. RH

    Ryan

    We took a 4 hour cruise up to Malibu and back. The boat was excellent, and Captain Mancini was pleasant and professional. Snacks and drinks were delicious. Highlight of the trip, other than the beautiful weather, was the large pod of dolphins that swam right around the boat as they were feeding. Very cool.

  3. GD

    Gary

    Captain Mathew led 7 of us safely, and expertly maneuvered the 35 foot sailboat on a bright sunny day with mild winds and mild seas. While regaling us with fascinating stories about exotic locations, he served delicious hors d’ oeuvres and entertained us speaking on several topics and pointing out items of interest. He took us slightly off-course to point out and follow a school of dolphins. It was a delightful sail.

  4. HD

    Helene Marie

    I highly recommend Captain Matthew and any of his boats. We were on his sailboat, it was lovely, the voyage was so nice calm and peaceful. His hors d’oeuvres are delightful and healthy and delicious. He is sincerely a lovely person and we enjoyed spending some time with him!!!

  5. EZ

    Emily

    Was such an incredible experience! When we arrived he had chilled rose and fresh appetizers prepared for us and the boat ride was stunning! Saw some sharks who Matthew was able to identify their species-so really it was a National Geographic live experience. Couldn’t have asked for a better time! Would absolutely recommend.

Captain Matthew

Captain Matthew

62 total de reservas

A mid-westerner at heart, Matthew grew up on the lakes of Ohio, but always dreamed of the Open Sea. At the age of 20 he moved to Los Angeles to study film before making his first professional short film and appearing in a few Television series. The dream to sail the Pacific Ocean is still very much a driving motivation for Matthew who intends to venture around the world via sail power. Recently, Matthew has sailed from Napoli, Italy down the Amalfi Coast to Salerno, enjoying the incredible rustic and Mediterranean towns of Praiano, Conca dei Marini, Furore, Amalfi, and the Island of Capri! Matthew is a licensed USCG Captain carrying a USCG Merchant 50 ton masters credential and is endorsed for coastwise charter. He also spent 10 years working in some of Los Angeles's finest and most exquisite fine dinning restaurants, and loves to share the cuisines of his experiences from his Italian heritage, and from notable chefs he has learned from along the way.

Características e Detalhes

Marca
Sloop
Modelo
Islander
Comprimento
38pés
Ano
2023

Localização Aproximada

Você receberá as direções para o local de partida ao concluir a reserva.

A localização aproximada do barco em um mapa
Localização Aproximada

Termos e Informações Adicionais

Política de cancelamento Não há estritamente nenhum reembolso uma vez que a reserva é aceita e paga. Se o tempo for considerado inseguro ou se ocorrer chuva, reprogramaremos de acordo com a próxima disponibilidade dos clientes e capitães. Isso inclui avisos sobre vendavais e pequenas embarcações e qualquer manutenção de embarcações que possa colocar o cliente em perigo . Todas as vendas são definitivas. Nenhum cancelamento será remarcado se o tempo estiver chuvoso, se houver um aviso para pequenas embarcações ou um aviso de vendaval ou se o tempo estiver perigoso. Há um mínimo de duas horas para velejar (são necessários 20 minutos apenas para sair da marina). (por exemplo, uma viagem de duas horas para 2 pessoas custaria $300 mais o total de impostos .)

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