Catamarã Leopard Cruising de 46 pés em Thalang Phuket, Tailândia

O contrato O fretador deve ter mais de 18 anos e confirmar que ele/ela e/ou os membros da tripulação são capazes e competentes para navegar no iate na área de cruzeiro do iate Pagamento Um depósito de 25% da taxa de fretamento será exigido no momento da reserva como confirmação; o preço do feriado não estará sujeito a alterações depois que o depósito for recebido por nós. O saldo do preço de suas férias deve ser pago 8 semanas antes da data de partida. Se o saldo não for recebido até a data de vencimento, nos reservamos o direito de cancelar o feriado, reter o depósito e cobrar quaisquer taxas de cancelamento. As reservas feitas dentro do período de 8 semanas devem ser pagas integralmente no momento da reserva. O fretador é responsável pelas despesas operacionais adicionais que ocorrem durante o fretamento, como alimentação, pilotagem, taxas de atracação e atracação, taxas portuárias, taxas de cruzeiro e alfândegas. Essas cobranças não fazem parte do pacote de fretamento. Qualquer valor pago pela reserva do fretamento (incluindo qualquer depósito) será mantido por nós em uma conta separada, vinculada ao risco de falência financeira da nossa parte até a data de início ou cancelamento antecipado do fretamento, após o qual o dinheiro será liberado da reserva de acordo com este contrato.Formalidades Uma vez concluídas as seguintes formalidades, o fretador fica de posse do iate, nas datas acordadas. a) Pagamento integral do fretamento b) Envio da lista da tripulação e detalhes da chegada (no máximo 2 semanas antes do fretamento) c) Envio do certificado de vela e do relatório de experiência — no momento da reserva d) A segurança reembolsável do iate é recebida na base Nossas obrigações Forneceremos um iate navegável equipado de acordo com as leis e regulamentos em vigor da bandeira e do registro do iate no horário de início especificado. Emitiremos os documentos do barco especificando a área de navegação, o período autorizado e a área/barco coberta pelo seguro. Caso o iate especificado não esteja disponível, nos reservamos o direito de substituí-lo por um iate similar. No caso de o iate ser mais barato/menor, reembolsaremos a diferença de preço ou, alternativamente, você poderá optar por cancelar o fretamento com um reembolso total. O fretador terá direito a uma parte proporcional das taxas de fretamento cobrindo os períodos de atraso na entrega do iate.Competência do fretador Se descobrirmos que o cliente não é competente para manusear um iate, nos reservamos o direito de rescindir este contrato imediatamente, sem reembolso das taxas de fretamento ou, se disponível, empregar um capitão por uma taxa adicional. O fretador reconhece que não investigamos de forma independente a competência de nenhum fretador para navegar, mas confiamos exclusivamente nas informações fornecidas (certificado de navegação ou relato de experiência). O fretador concorda em não navegar no iate sozinho e garantir que sempre um capitão competente (com mais de 18 anos de idade) e um tripulante líder estejam a bordo, exceto quando atracados em segurança. Reservamo-nos o direito de rescindir o acordo sem responsabilidade se o comportamento do fretador (em nossa opinião razoável) estiver causando angústia, dano, perigo ou aborrecimento à tripulação, outros clientes, funcionários, terceiros e propriedades. Não somos responsáveis por quaisquer custos incorridos.Obrigações do fretador Caso o fretador não esteja presente na data/hora especificada por qualquer motivo, nos reservamos o direito de redefinir o horário de entrega dentro de um período de 24 horas a partir de então. O fretador deve examinar o iate antes da partida para determinar se a embarcação e o bote estão em boas condições de funcionamento, estão devidamente equipados com todos os equipamentos e acessórios de segurança padrão, bem como quaisquer outros itens solicitados (inventário). A aceitação pelo fretador certifica que cumprimos suas obrigações. Proibimos estritamente o uso ou consumo de drogas ilegais a bordo. Não nos responsabilizamos por reclamações que resultem em danos materiais decorrentes ou relacionados ao consumo de álcool ou drogas .Uso da embarcação O fretador concorda em embarcar o número de passageiros indicado na lista da tripulação (isso não deve exceder o número máximo para o qual o iate está licenciado de acordo com a lei tailandesa). O iate só deve ser usado por prazer. As corridas não são permitidas, exceto para eventos pré-reservados, quando condições específicas se aplicam. A embarcação não deve transportar mercadorias, negociar nem violar de forma alguma as leis de qualquer outro governo dentro da jurisdição. O rafting para outro navio ancorado é estritamente proibido. A navegação noturna (entre 30 minutos antes do pôr do sol e 30 minutos após o nascer do sol) não é permitida. O fretador concorda em restringir o uso do iate à “área de cruzeiro”. É responsabilidade do fretador observar as leis de qualquer país que o fretador visite e relatar a chegada e partida do iate ao capitão do porto. Animais não são permitidos em nenhum de nossos iates .Reentrega da embarcação O fretador concorda em devolver o iate totalmente equipado, limpo, reabastecido e nas mesmas condições da primeira entrega. O fretador deve reservar tempo suficiente para fazer essa reentrega, levando em consideração as condições climáticas prevalecentes. Se o fretador se atrasar, precisamos ser informados imediatamente. Caso contrário, temos o direito de: a) Cobre uma taxa proporcional pelo tempo de atraso na entrega, mais 25% por qualquer perda que nós ou o proprietário do iate possamos sofrer devido ao atraso na entrega. b) Cobrar por todas as despesas envolvidas na devolução do iate ao porto originalmente acordado (caso o iate seja deixado em qualquer outro local). Seguro Estamos cobertos por uma política padrão de iates marítimos contra perda física direta da embarcação, lesões corporais, danos materiais e responsabilidade civil. O referido seguro está sujeito a franquias especificadas pelas quais o fretador é responsável. A apólice oferece cobertura total para o iate e cobertura de 10.000.000 de Baht para terceiros. O fretador e a tripulação permanecem responsáveis por perdas ou danos causados pelo uso indevido negligente ou intencional do iate ou pelo não cumprimento de nossas instruções ou instruções a bordo. Um seguro complementar para cancelamento é recomendado. Além disso, o fretador é incentivado a revisar seu seguro de saúde e responsabilidade civil atual para garantir a cobertura adequada durante o período de seu fretamento.Depósito de segurança do iate É necessário um pagamento reembolsável para cobrir a possibilidade de danos ao iate e seu equipamento, incluindo danos causados por você a terceiros. Opção 1: O depósito reembolsável de segurança do iate de 150.000 Baht será cobrado na base ou mantido pelo agente de reservas, e a parte fretadora será responsável pelos custos de quaisquer danos ao iate, acessórios e itens auxiliares, até o valor do depósito de segurança do iate. Observe que o depósito de segurança do iate não cobre nenhum ato de negligência grave, navegar sob a influência de álcool ou drogas ou levar o iate sozinho e, nesses casos, o depósito de segurança do iate não é de responsabilidade máxima do fretador.Danos acidentais Em caso de danos, colisões e perda de equipamento, o Afretador deve tomar todas as medidas razoáveis para minimizar perdas adicionais. O incidente deve ser relatado imediatamente para nós. O fretador deve relatar imediatamente o incidente às autoridades locais sobre qualquer dano ou perda de pessoas ou outras propriedades. No caso de uma emergência (ou seja, uma situação que possa causar ferimentos ou danificar o iate), o fretador deve entrar em contato com nossa base e concordar com o preço a ser pago pelo reboque. O não cumprimento destes termos pode anular a cobertura do seguro e o depósito de segurança do iate .Procedimentos para reclamações O fretador deve notificar a Companhia sobre qualquer dano visível no iate antes do embarque. O fretador deve nos notificar imediatamente sobre quaisquer deficiências, problemas ou deficiências durante o fretamento para que medidas corretivas possam ser tomadas. Se a reclamação não puder ser resolvida localmente, a reclamação deverá ser feita por escrito dentro de 14 dias após o final do feriado. Responderemos dentro de 5 dias. Sob nenhuma circunstância o nível de compensação excederá a taxa de fretamento paga a nós. Qualquer disputa decorrente desta reclamação que não possa ser resolvida de forma satisfatória para ambas as partes será então encaminhada à arbitragem. Mudanças no feriado No caso imprevisto de o iate não estar disponível para seu fretamento na data acordada, ou seja, devido a danos causados pelo fretador anterior, forneceremos acomodações razoáveis em terra, excluindo refeições, até que o iate seja reparado ou esteja disponível. Caso tenhamos que cancelar o fretamento reservado dentro do período de pagamento final de 8 semanas, um iate alternativo será oferecido de padrão igual ou superior (se disponível) ou um reembolso total será concedido. Não haverá compensação paga em caso de Força Maior .Taxas de cancelamento/modificação Os cancelamentos devem ser feitos por escrito, pelo nome do responsável, e recebidos por nós antes da data de início. A data de recebimento por nós será a data usada para determinar as taxas de cancelamento que são cobradas na seguinte escala: a) Data da reserva até 6 semanas antes da data de início do fretamento 50% da taxa de fretamento b) 6 semanas antes do início do fretamento 100% da taxa de fretamento Caso o fretador precise fazer uma alteração na reserva após o envio da confirmação, por exemplo, datas do iate, mudanças de tripulação, após o período de pagamento final de 8 semanas, nos reservamos o direito de cobrar uma taxa administrativa de 2.000 Baht. Se você solicitar alguma alteração importante durante o período de pagamento final de 8 semanas, ela será tratada como um cancelamento e uma nova reserva. Quaisquer alterações devem ser feitas por escrito .Capitão/Anfitriã Nenhuma experiência de navegação é necessária se você reservar um capitão durante toda a duração do seu charter. Um de seus beliches deve ser alocado para seu capitão. Comida e bebidas para o capitão (e/ou anfitriã) são de responsabilidade do fretador durante o período de fretamento .A lei aplicável e o foro repetem o seguinte: Este acordo será regido pela lei tailandesa e quaisquer disputas serão tratadas pelos tribunais tailandeses.