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Navegue a bordo do barco mais fotografado da região da Baía de Tampa!Navegue a bordo do barco mais fotografado da região da Baía de Tampa!Navegue a bordo do barco mais fotografado da região da Baía de Tampa!Navegue a bordo do barco mais fotografado da região da Baía de Tampa!

Navegue a bordo do barco mais fotografado da região da Baía de Tampa!

Com Capitão

Leve seu evento especial ainda mais longe... a bordo do barco mais fotografado de toda a região da Baía de Tampa, a icônica escuna. Com assentos almofadados e serviço de bufê disponíveis, seu evento especial será ainda mais memorável na água. Nosso iate é inspecionado e certificado pela Guarda Costeira dos EUA para transportar até 28 passageiros, mas descobrimos que ela pode acomodar confortavelmente até 25. Ela é perfeita para casamentos, despedidas de solteiro e despedida de solteira, aniversários, festas de empresas e passeios . O preço é de $695 por hora, reserva mínima de 3 horas. Projetado pelo famoso arquiteto marinho Merritt Walter e construído na Cidade Velha, Flórida, em 2000, nosso iate é uma réplica funcional das escunas antigas com os confortos modernos de hoje. Junto com sua grande área de estar na popa, decks amplos, assentos almofadados e banheiro doméstico, você e seus convidados desfrutarão do conforto ideal enquanto navegam a bordo. Sua viagem partirá de nosso cais, bem no coração de Treasure Island, e continuará para o norte até o histórico John's Pass e continuará até o Golfo do México.

Captain Richie

Captain Richie

Proprietário
Capacidade
28 convidados
Veleiro
Escuna
Captain Richie

Captain Richie

Proprietário

We operate captained and crewed sailing charter vessels on Florida’s west coast. Our most famous vessel is the schooner.” Her seven red (tanbark) sails are a true feast for the eyes of sailors and landlubbers alike. We are ranked #1 on TripAdvisor and Yelp! as Things to Do in Treasure Island. Our founder, Captain Richie, holds a 1600 / 3000 ton Master’s license from the United States Coast Guard. He began his sailing career at the age of 4 on the mountain lakes of Northeast Tennessee and Southwest Virginia. He has sailed on the collegiate level, done extensive coastal cruising, made ocean passages, and has skippered in several high profile regattas. Professionally, he has captained a wide array of vessels from the offshore oil and gas industry to offshore tug boats to high capacity passenger vessels and everything in between.

Características e Detalhes

Marca
Merritt Walter
Modelo
Merry Rover Topsail Schooner
Comprimento
55pés
Ano
2000
  • Bluetooth
  • Medidor de Profundidade
  • Licença Necessária
  • Guia
  • Tipo de combustível: Diesel
  • Timão
  • Motor de Centro
  • Veleiro
  • Charter

Localização Aproximada

Você receberá as direções para o local de partida ao concluir a reserva.

A localização aproximada do barco em um mapa

Política de Cancelamento

Reembolso total até 3 dias antes.

Termos e Informações Adicionais

TERMOS DE USO: REGRAS, DIRETRIZES, MULTAS E CANCELAMENTO É nossa missão oferecer uma opção segura e divertida para quem quer aproveitar a água. Pedimos que você e seu grupo cumpram as regras e diretrizes estabelecidas para manter você, seus convidados, a tripulação e a embarcação seguros. Todas as viagens partem de nossas instalações localizadas em 11165 Gulf Boulevard, Treasure Island, Flórida, 33706, a menos que outros arranjos de atracação tenham sido feitos com antecedência. QUALQUER VIOLAÇÃO DESSAS REGRAS RESULTARÁ EM MULTAS E TAXAS COBRADAS NO CARTÃO OU EM OUTRO MÉTODO DE PAGAMENTO DO FRETADOR. AO ASSINAR ESTE CONTRATO, VOCÊ CONCORDA COM ESSAS COBRANÇAS. O capitão e a tripulação têm a obrigação legal de rescindir seu fretamento a qualquer momento se suas ações/comportamento colocarem você, seus convidados, a tripulação ou a embarcação em risco e NENHUM REEMBOLSO SERÁ CONCEDIDO, INDEPENDENTEMENTE DO TEMPO NÃO USADO NA EMBARCAÇÃO. Além da cobrança do preço total do fretamento, o fretador também será responsável por todos e quaisquer impostos, gratificações e outras despesas incorridas, incluindo, mas não limitadas, docas, provisões, etc. Recomendamos que todos os fretadores visitem pessoalmente a embarcação antes da reserva, a fim de garantir que possamos atender às suas necessidades. Sempre trabalharemos com nossos clientes para garantir que seus requisitos sejam atendidos, no entanto, não podemos ser responsabilizados no dia do fretamento, caso o fretador verifique que a embarcação não atende às suas necessidades ou acomodações, tendo renunciado à oportunidade de visitar e inspecionar a embarcação antes do fretamento. AS REGRAS E DIRETRIZES INCLUEM, MAS NÃO ESTÃO LIMITADAS A: Reservamos o direito de entrevistar e determinar se o potencial FRETADOR está qualificado para fretar a embarcação e reservamos o direito de recusar uma solicitação de fretamento. O FRETADOR É O PONTO DE CONTATO LEGAL e é o ÚNICO representante autorizado a fazer alterações ou emendas na carta. Um PONTO DE CONTATO alternativo pode ser adicionado antes da Carta; no entanto, se não for combinado, ignoraremos chamadas telefônicas, mensagens de texto ou outras comunicações de pessoas não autorizadas solicitando alterações na alimentação, horário de partida, decorações, duração do cruzeiro, instalações empregadas, equipamento usado, etc. CANCELAMENTOS: Um depósito é devido no momento da reserva com o saldo devido no dia do fretamento. O fretador pode cancelar o fretamento para obter um reembolso total até 72 horas antes da partida. O cancelamento deve ser recebido por e-mail, telefone ou on-line por meio do link no e-mail de confirmação. Caso seja considerado necessário pelo Capitão ou por nossa empresa cancelar o fretamento devido a condições climáticas, problemas mecânicos imprevistos ou qualquer outro motivo, o depósito pago será totalmente reembolsado. NENHUM REEMBOLSO será concedido caso o fretador não chegue para o fretamento no horário especificado acima, tenha menos participantes do que o esperado, não concorde com a opinião do capitão sobre as condições climáticas prevalecentes ou tenha renunciado à oportunidade de inspecionar pessoalmente a embarcação antes da reserva. Quaisquer provisões ou refeições que tenham sido compradas e encomendadas para o fretamento podem ser retiradas em até 24 horas após o horário de partida programado do fretamento, caso contrário, essas lojas serão descartadas às custas do fretador . NOVA RESERVA METEOROLÓGICA: Se as TAXAS DE FRETAMENTO tiverem sido enviadas e PAGAS INTEGRALMENTE e o clima, determinado pelo Capitão ou por nossa empresa, for inseguro ou inadequado para um fretamento viável no dia da partida, 100% das taxas de reserva poderão ser aplicadas a uma nova data remarcada no futuro. O horário de partida pode ser adiado para acomodar as condições climáticas até uma hora após o horário de partida programado e será coordenado com o Charterer e nossa empresa . REEMBOLSOS E ESTORNOS: Todos os reembolsos autorizados (parciais e totais) são processados dentro de 3 a 10 dias úteis e serão emitidos para o método de pagamento original. Caso o fretador inicie um estorno de taxas por meio do banco emissor do cartão de crédito, o fretador será responsável por pagar a TAXA TOTAL DO FRETAMENTO, provisões, lojas, catering, taxas de instalações, taxas de danos e/ou taxas de entretenimento devidas, bem como honorários advocatícios e quaisquer outras taxas incorridas para cobrar a dívida. Uma mesa abaixo do convés está disponível para montagem ou serviço de devoradores leves de cavalos. MESAS OU CADEIRAS NÃO PODEM SER COLOCADAS acima do convés, a menos que estejam permanentemente presas à estrutura da embarcação devido aos regulamentos da Guarda Costeira dos EUA, pois as luminárias mudarão durante o andamento, criando um ambiente inseguro para passageiros e tripulantes. A CAPACIDADE LEGAL DE PASSAGEIROS DE VINTE E OITO (28) DA EMBARCAÇÃO NÃO PODE SER EXCEDIDA por nenhum motivo, no início ou durante o fretamento, exceto em caso de emergência médica/de segurança. As capacidades dos passageiros serão comunicadas pelo Capitão do Navio e não incluirão o Capitão nem os membros da tripulação. ESTA É UMA LEI FEDERAL. CITAÇÕES DA GUARDA COSTEIRA DOS ESTADOS UNIDOS OU DE QUALQUER OUTRA AGÊNCIA POLICIAL PODEM SER EMITIDAS . É PROIBIDO FUMAR OU ABRIR CHAMAS A BORDO. Fumar de qualquer tipo é estritamente proibido. Chamas abertas, esterno, pratos irritantes e fogos de artifício são proibidos. É proibido cobrir instruções de segurança, sinalização ou aparelhos que salvam vidas, como dispositivos pessoais de flutuação, extintores de incêndio ou outros equipamentos de emergência. Estandartes, balões, bandeiras ou flâmulas não podem ser afixados em nenhuma parte da superestrutura, trilhos, linhas ou cordame da embarcação . Nenhuma música alta ou vulgar ou poluição sonora é permitida a menos de 100 metros de residências particulares. As marinas privadas proíbem estritamente música alta ou vulgar, e o capitão e a tripulação precisam ser capazes de ouvir enquanto atracam e desatracam a embarcação. Depois de sair da área da marina, você pode aumentar o volume da música. NENHUMA DROGA ILEGAL DE QUALQUER TIPO é permitida na embarcação. O Capitão tem o direito de rescindir a Carta imediatamente e nenhum reembolso será concedido ao (s) fretador (es). O capitão também tem o direito de entrar em contato com as autoridades policiais e denunciar qualquer atividade ilegal de drogas às agências policiais. NÃO SALTE DA EMBARCAÇÃO enquanto ela estiver em andamento. É proibido sair da embarcação e qualquer passageiro que sair da embarcação para a água por vontade própria será denunciado à Guarda Costeira dos EUA e estará sujeito à prisão quando desembarcar. O DESCARTE DE RESTOS HUMANOS deve ser organizado antes da partida, pois há regulamentações e relatórios rígidos que devem ser feitos com as agências reguladoras. OUÇA E SIGA AS INSTRUÇÕES DO CAPITÃO E DA TRIPULAÇÃO EM TODOS OS MOMENTOS. O capitão e a tripulação têm o dever de manter você, seus convidados, a embarcação e eles mesmos seguros em todos os momentos. O CAPITÃO TOMARÁ TODAS AS DECISÕES FINAIS EM RELAÇÃO À SEGURANÇA. POR FAVOR, OUÇA AS INSTRUÇÕES DO CAPITÃO E DA TRIPULAÇÃO EM TODOS OS MOMENTOS. A prorrogação do tempo de fretamento acordado e pago durante o andamento deve ser organizada e acordada antes do final do horário de fretamento contratado, entrando em contato com o escritório e assinando a “Alteração do contrato por tempo adicional”.

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