Cruzeiro de 4 horas a bordo do iate a motor VZ 65 em Porto, Portugal

Explore o Douro em um barco particular e tenha acesso a uma experiência única e memorável. Descubra todos os segredos do Douro e sinta o Douro de uma forma única. Reserve este cruzeiro de barco de 2 horas agora! A partir de €395 por dia! Tarifas: • Dia inteiro: €950 O que você pode esperar: A caminhada entre 6 pontes é uma experiência quase obrigatória para quem visita o Porto. Durante este cruzeiro de 4 horas, você pode apreciar as vistas maravilhosas dos centros históricos das cidades, Porto e Gaia, e contemplar a arquitetura de renome mundial das pontes que conectam essas duas cidades. Conheça os lugares mais deslumbrantes ao longo do caminho, através do nosso capitão com um conhecimento notável da narrativa do Douro e de toda a área circundante. Deixe-se envolver pela história de uma cidade considerada Patrimônio Mundial, e ela continua encantando quem a visita. Sem dúvida, um dos cruzeiros do Douro imperdíveis . • Partida e chegada: Douro Marina • Horário de partida: 9.00, 13.00, 14.00, 18.00 • Inclui: passeios de barco em regime exclusivo, guia turístico da tripulação, cofre e 2 garrafas de vinho espumante ou vinho branco e lanches • Não inclui: Itinerário de refeições Saída da Marina do Douro • Ponte da Arrábida A ponte da Arrábida é uma ponte em arco sobre o rio Douro, que liga as margens da cidade do Porto às margens de Vila Nova de Gaia. Essa obra foi projetada por Edgar Cardoso e sua inauguração ocorreu em 1963, tinha o maior arco de concreto armado de qualquer ponte do mundo e atinge 70 metros acima do nível médio das águas. Foi uma obra inteiramente concebida, projetada e construída por técnicos e empresas portuguesas, elevando a arquitetura nacional, a um nível de destaque em todo o mundo. Atualmente está classificado como monumento nacional. • Ponte D. Luís I Construída como oferenda ao rei Luís I, foi batizada como Ponte D. Luís I, em sua homenagem, no entanto, a lenda diz que, como na data de sua inauguração, em 1886, o rei não compareceu, a população local renomeou a ponte, sendo apenas Ponte Luís I. O engenheiro responsável foi Theophile Seyrig e as obras começaram em 1881 e foram executadas até 1887. Esta obra é totalmente construída em ferro, transmite confiança e grandeza. Está incluída na zona classificada como Património Mundial pela Unesco desde 1996 • Ponte do Infante Esta obra foi nomeada em homenagem ao Infante D. Henrique, e é a ponte mais recente, inaugurada em 2003, ligando as cidades do Porto e Gaia, mais concretamente, as Fontaínhas à Serra do Pilar. O eng. responsável por este trabalho foi José António Fernandez Ordonez, tendo sido projetado por Adão da Fonseca e Francisco Milanes Mato. Esta ponte se destaca por ser a mais elegante, pois é a ponte em arco mais longa com apenas uma placa (topo) do mundo . • Ponte D.Maria Pia Esta ponte foi inaugurada em 4 de novembro de 1877 e foi fechada em 24 de junho de 1991, sendo desativada desde então, e tendo sido substituída pela ponte de S. João. É considerada uma das maiores obras-primas executadas pelo engenheiro Gustave Eiffel. É a ponte de ferro que liga o Porto e Vila Nova de Gaia, marcando a chegada da ferrovia à Invicta. Foi a primeira ponte ferroviária com bandejas apoiadas por grandes arcos de metal. Tinha o maior arco de ferro do mundo. O primeiro trem a cruzar a ponte teria 24 vagões e cerca de 1200 pessoas a bordo. Está classificado como monumento nacional e é o único monumento português que faz parte da lista de grandes obras de engenharia da Sociedade Americana de Engenharia (ASCE). • Ponte de S. João A ponte de S. João é uma das pontes mais recentes que liga as margens das cidades do Porto e Gaia. É uma estrutura ferroviária, construída para substituir a já centenária Ponte D. Maria. Foi inaugurado no dia do santo que o batiza, 24 de junho de 1991. Com o projeto do Prof. Edgar Cardoso, esta ponte liga a estação de Campanhã, no Porto, a todos os destinos em direção ao sul. Ao contrário das outras pontes construídas, a Ponte de São João não está em arco, mas em um pórtico múltiplo contínuo, pilares verticais, com 3 vãos apoiados em 2 pilares no leito do rio. Essa estrutura é considerada, por suas dimensões e formas, como a mais importante no âmbito da nova geração de pontes ferroviárias no território nacional, construída em concreto armado e protendido. • Ponte do Freixo A ponte localizada mais a montante de todas as outras, no extremo da cidade, é da autoria do Prof. António Reis e do Eng. Daniel de Sousa, foi inaugurado em setembro de 1995. O principal objetivo desta ponte era minimizar o congestionamento nas pontes da Arrábida e D. Luís I, que têm sido particularmente notáveis desde o final da década de 1980. É uma ponte de concreto, composta por 2 pontes separadas por 10 cm uma da outra ao longo de seu comprimento de 750 metros. Chegada à Douro Marina Se você tiver alguma dúvida, basta clicar em 'Enviar Inquérito' para nos enviar uma mensagem! Você receberá uma oferta personalizada para sua solicitação de reserva antes de pagar.