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ギリシャのハニアでバイエルン40号クルージングモノハルを最大8人までチャーターしようギリシャのハニアでバイエルン40号クルージングモノハルを最大8人までチャーターしようギリシャのハニアでバイエルン40号クルージングモノハルを最大8人までチャーターしようギリシャのハニアでバイエルン40号クルージングモノハルを最大8人までチャーターしよう

ギリシャのハニアでバイエルン40号クルージングモノハルを最大8人までチャーターしよう

船長付き

5.0(1件のレビュー)
·
過去に1件の予約
·

私たちの使命は、厳選された豪華な目的地での比類のない豪華なセーリングツアーを割引価格で旅行者に提供することです。 「20マイルプレジャー」セーリング旅行:ハニア-マハイリーダ-カラタス-トドロー ハニアの北側の美しさを直角から見れば、遠くまで行く必要はありません... そこで、私たちは午前中にハニアのベネチアの港から東に向かって出航し、マチェリダとカラタのビーチに向かいます。海と透き通った海を楽しみ、果物を食べてから、より広い地平線に向かって再び航海します。ハニア湾の外洋に出て、「向こう側」からの景色を眺め、爽快な風を感じてスリルと帆を永久に後押しします。10マイル進んだ後、アグ島に近づきます。セオドロンには希少種のクレタンシャモアが生息しており、鋭く険しい岩の上での彼らの優雅な動きに感心します。島の南側に停泊してクリスタルグリーンの海でダイビングし、軽食を食べた後、ハニアのベネチアの港にセーリングで戻ります 。価格: • ローシーズン - 1 日あたり 750 ユーロ • ハイシーズン - 1 日あたり 1,000 ユーロ 料金には以下が含まれます: - スナック - ドリンク - 食事 ご不明な点がございましたら、お支払い前にGetMyBoatのメッセージングプラットフォームを通じて回答できます。「予約をリクエスト」をクリックして、カスタムオファーのお問い合わせを送信してください 。

Natassa

Natassa

過去に2件の予約
定員
8名様
ヨット
クルージングモノハル

件のレビュー

5.0 (1件のレビュー)
  • リスティング精度

    素晴らしい
  • 出発&帰着

    素晴らしい
  • 船体&設備

    素晴らしい
  • コミュニケーション

    素晴らしい
  • 評価

    素晴らしい
  • 旅程&内容

    素晴らしい
  1. AA

    Andrew

    We had a fantastic day . The captain and skipper are father and son . Very hospitable. Lovely boat . We took 4 young kids and they all had a great time . Highly recommended

Natassa

Natassa

過去に2件の予約

We are located in Chania, Greece.

特筆ポイント&詳細

メーカー
Bavaria
モデル名
40
長さ
40フィート
年式
2005
  • コンロ&オーブン
  • ライフジャケット/安全対策
  • 積み卸しスペース
  • メインセイル
  • ヘッドセイル
  • プロッター
  • CDプレーヤー
  • 日除け
  • オートパイロット
  • ハンドル操作
  • 船内エンジン
  • キャビン

ロケーション

詳細の集合場所については、予約が完了後に共有されます。

周辺エリアを表示しています

キャンセルポリシー

ご予約日時の5日前まで全額返金

その他の詳細情報

c. ヨットをレースまたは他の船の曳航に使用しないこと。ただし、緊急の場合または一般的に貸主とその当事者の私的楽しみ以外の目的で、(1)資格のある船長と(1)経験豊富な乗組員を含み、かつ(*)を超えない範囲で、すべての海上で(*)を超えないようにすること、または乗組員/乗客名簿に記載されている人以外の人を乗せて乗船すること所有者の書面による同意なしに、ヨットをギリシャ海域外に持ち出すか、ヨットを転貸することを許可するか、ヨットを転貸することを許可してください。 d. 船内のいかなる者も、ギリシャまたはいずれかの国の関税法、または漁業若しくは水中漁業に関する法律に反する行為を行うことを許さず、また物品若しくは考古学的性質若しくは価値の探求及び/又は所持を禁止し、かかる行為が行われた場合、本契約は所有者の権利を損なうことなく終了するものとし、貸渡者は結果として生じる一切の責任を単独で負うものとし、適切な当局にのみ回答してください。 e. ヨットを他の船舶による牽引が必要な地点への持ち込みを避けるため、可能な限りの予防措置および予防措置を講じること。ただし、ヨットを曳航する必要が生じた場合は、ヨットの牽引を許可する前に、支払うべき価格について他の船の船長と交渉し、合意すること。 f. 風力がビューフォートスケールの6倍を超える、または超えると予測される場合、または港湾当局が出航禁止を課した場合、またはヨットに損傷が修復されていないとき、またはエンジン、帆、リグ、ビルジポンプ、アンカーギア、ナビゲーションライト、コンパス、安全装置などの重要な部品が正常に機能していないときは、港または停泊地を離れないでください燃料の十分な備蓄状態または備蓄がない状態、または一般的に、気象条件、ヨットまたはその乗組員の状態、またはヨットの安全に関するそれらの組み合わせの状態そして彼女の乗組員は疑わしい g. 必要に応じて、速やかにキャンバスを減らし、リギングやセイルに過度の負担やストレスを与えることなく、快適な航行を保証するキャンバスよりも大きい量のキャンバスの下でヨットが航行しているのを見つけられないようにするため、海図で十分にカバーされていないエリアでヨットを航行させたり、事前にそのエリアの海図やその他の印刷物を十分に調べたことがない状態でヨットを航行しないでください。すべてのナビゲーションライトが機能していないか、デッキに十分な監視がない状態で、夜間にヨットを操縦してください。 h. ヨットの航海日誌を最新の状態に保つため、寄港地、ヨットとその装備の状態、海上での乗組員の構成の変化、規則性、時間位置、気象条件、航行計画、エンジン運転時間を毎日記録します。 i. チャーター期間の最初の3分の1(1/3)以内にヨットを所有者に返却しなければならない地点(ターンアラウンドポイント)から最も遠い寄港地点に到達し、チャーター終了の2日前にヨットの寄港地が40を超えない距離にあるように、ヨットの旅程を計画および実施すること(40) ヨットがオーナーに返却される時点から N.M.

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