サー・ロバート・ベーデン・パウエル号に乗ってコートダジュールでダイビング

一般利用規約 第1条-定義 本一般利用規約には、以下の定義が適用されます。 運送業者:顧客と契約を締結する自然人または法人。 お客様：船長とのクルーズに関して運送人と契約を締結する自然人または法人。これには、お客様および/または同伴者のために船内に宿泊することも含まれます。 船長:船を指揮する船長/船長。 ゲスト:お客様の招待を受け、運送業者の許可を得て船に乗船する人。 船舶:契約書に記載されている船舶、または同等の船舶。 契約:運送業者と顧客との間のあらゆる契約。運送業者は、お客様やお客様の同伴者を船上で有料で輸送することを約束します。 クルーズ：契約に定められた期間の、船上の宿泊施設を含む船上のすべての航路。 第2条-適用範囲 本一般条件は、運送業者がお客様と締結する契約に適用されます。 これらの一般条件は、運送業者とお客様の間に適用されます。お客様は、本一般利用規約に基づく規則にゲストの注意を喚起しなければなりません。お客様は、お客様が運送人に対してそのような請求を提出した場合に運送人の責任が除外される限り、宿泊客による運送人に対するすべての請求について運送人を補償します 。これらの一般条件は、最も広い意味で、運送人が契約の締結および/または履行時に関与した、または関与したことがあるすべての自然人および法人にも適用されます。 これらの一般条件は、両当事者が書面で明示的に別段の合意をしない限り、お客様が利用する適用条件を除外し、明示的に優先します。 これらの条件は、オランダ語から別の言語に翻訳されている可能性があります。 の場合この翻訳によってテキストが異なる場合がありますが、オランダ語のテキストが優先されます。 第3条-オファー パンフレット、広告、またはウェブサイトという形での運送業者からの一般的なオファーには義務はなく、交渉への招待状と見なす必要があります。 運送業者は、個別のオファーを書面または電子的に発行するものとします。 書面または電子オファーには、オファーの発行日を確認するための署名が添付されるものとし、指定された期間、または期間が明記されていない場合はオファーの発行日から14日間は取り消すことができません。 オファーには、いずれの場合も、以下の内容が記載されるものとします。 運送業者が提供するサービスの性質、内容、範囲 クルーズの合計金額（1人あたりの個人予約とグループごとのグループ予約）、および前払いの必要のある割合 支払い方法とお支払い期間 乗船および下船の日付と時刻。 船1隻あたりの最大宿泊人数 個人予約の場合、必要最低予約数に達していない場合の、航空会社によるキャンセルの条件（およびキャンセル可能な期間） 本一般利用規約の写し（以前に発行されていない場合） 第4条-契約 契約はオファーの受諾によって成立します。顧客がオファーを電子的に受け入れた場合、運送業者は顧客に確認書を電子的に送信するものとします 。契約は書面または電子的に文書化する必要があります。 書面による契約の場合は、契約書の写しを顧客に発行するものとします。 第5条-支払い条件 支払いは、請求書の受領後14日以内、またはいずれの場合もクルーズ開始日に、運送業者の事務所で、または運送業者が指定する銀行口座への振込によって行わなければなりません。 顧客が期日までに支払いを行わない場合、法的な観点からは、事前の不履行通知を必要とせずに、顧客は債務不履行とみなされます。ただし、支払い期限が過ぎると、運送業者は支払い通知を無料で送信します。この通知では、運送業者は、支払いの失敗について顧客に注意を喚起し、支払い通知の受領後14日以内に支払いを行う機会を提供し、前述の期間内に支払いをしなかった場合に支払われる法外回収費用を記載します。 第1項で言及されている14日間の期間が経過すると、運送業者は、さらなる不履行通知を発行することなく、未払い金額の全額の回収に進むことができます。運送業者が回収を進める場合、合理的な基準に従い、関連する裁判外費用をお客様に請求するものとします。運送業者がお客様に請求できる最大回収費用は以下のとおりです 。回収費用の補償額が上限となる元本額の割合:(法改正の対象) 最初の 2,500.00 ユーロ以上:15% 最低 40.00 ユーロ 次回2,500.00ユーロ以上:10% 次の金額が5,000.00ユーロを超える場合:5% 次の190,000.00ユーロ以上:1% 残り額以上:0.5% 最高6,775.00ユーロ 第6条-キャンセル 顧客が契約のキャンセルを希望する場合、書面または電子的にできるだけ早く運送業者に通知する必要があります。運送業者が受領した日は、解約日とみなされます 。キャンセルの場合、お客様は合意価格の一定割合で、一定の補償金を運送人に支払う義務があります。すなわち、クルーズ開始の6か月前までにキャンセルされた場合は、船に対する補償：15% クルーズ開始の5か月前までにキャンセルされた場合は 20% クルーズ開始の4か月前までのキャンセルの場合は 30% クルーズ開始の3ヶ月前までのキャンセルの場合は 40% クルーズ開始の2か月前までのキャンセルの場合は 50% クルーズ開始の1か月前までのキャンセルの場合は 75% クルーズ開始の1日前までのキャンセルの場合は 90% クルーズ開始日にキャンセルされた場合は 100%。 ケータリングおよびその他のサービスの補償: クルーズ開始の2か月前までのキャンセルの場合は 15% クルーズ開始の1か月前までのキャンセルの場合は 25% クルーズ開始の2週間前までのキャンセルの場合は 50% クルーズ開始の1週間前までのキャンセルの場合は 75% クルーズ開始の1日前までのキャンセルの場合は 95% クルーズ開始日にキャンセルされた場合は 100%。 お客様は、出発の7日前までに、第三者に代わってもらうよう運送業者に同意を求めることができます。お客様の後任となる者は、契約に関連するすべての条件を満たさなければなりません。クルーズの未払い金額、50.00ユーロの変更費用、その他の費用については、お客様と後任者が連帯して支払う責任を負うものとします 。契約をキャンセルする顧客は、上記の段落に従ってキャンセル費用を支払う義務があります。ただし、実際の損害が固定金額よりも明らかに15％多い場合、顧客はその明らかに高い金額を支払う義務があります。この金額は契約の最高価格を超えることはできません。損害とは、損失と利益の損失を意味すると理解されています。 運送業者は、例外的かつやむを得ない事情により契約を履行できず、クルーズ開始直前にお客様にその旨を通知する場合、契約をキャンセルすることができます。 クルーズの予約数が、予約前にお客様に通知されていた必要最低参加者数よりも少ない場合、航空会社はオファーに記載された期間内に契約をキャンセルすることができます。 上記の第6項および第7項で述べた場合、航空会社は損害賠償を支払う義務を負うことなく、クルーズに関して既に支払われた全額をお客様に返済するものとします。 第7条-運送人の権利と義務 運送業者は、船舶と乗組員が法的規制を遵守していること、および船舶に最低限必要な適切な安全装置が装備されていることを確認しなければなりません。 クルーズの航路は、別段の合意がない限り、運送業者や船長がお客様と相談して決定します。 航空会社および/または船長は、航海上および/または気象上の（予想される）理由により、いつでもクルーズを変更する権限があります。これには、出発地および/または到着地の変更、および出発の一時的な停止が含まれます。航海上および/または気象上の理由とは、とりわけ、気象条件、潮潮、水路/航路の閉塞、および船舶の状態を意味すると理解されています 。前項で述べた場合、航空会社および/または機長は、お客様と協議の上、代替解決策を見つけるよう努めるものとします。追加費用は、合理的な範囲でお客様に請求されるものとします。選択したソリューションを合理的に実施できるかどうかは、航空会社および/または機長が判断するものとします 。合意された船および/または船長が不在の場合、または予期せず不在になった場合、運送人は同等の船および/または別の船長を配備する権利を有するものとします。これが不可能で、かつその利用不能の原因が、良心的な運送人が防ぐことができなかった場合、運送人は契約を解除する権利を有します 。運送業者は、クルーズ開始の20日前までに、輸送費（燃料費を含む）または支払うべき税金およびその他の費用の変更に関連して価格を引き上げることができます。この規定が適用される場合、航空会社は値上げの計算方法を明記しなければなりません。8% を超える値上げの場合、お客様は値上げの書面による通知を受け取ってから10日以内に、無償で契約を解除する権利を有します 。クルーズの予約数が、予約前にお客様に通知されていた必要最低参加者数よりも少ない場合、航空会社はオファーに記載された期間内に契約をキャンセルすることができます。 航空会社は、第8条第9項に基づく義務についてお客様に注意を促します。 運送業者は、港湾、橋梁、水門、パイロットの費用、地方税、および観光税や燃料費などの他の種類の料金の支払いについて、お客様と相互契約を結ぶものとします。 第8条-お客様の権利と義務 お客様は、遅くともクルーズの開始時に、連絡担当者の電話番号を含むお客様の名前のリストを航空会社またはその代理人に提供する必要があります。 合意されたクルーズ期間の終了時に、お客様は、お客様の影響範囲内にある限り、船が合意されたクルーズ期間の開始時と同じ状態に保たれていることを確認する必要があります。 お客様が前項の規定に従って行動しなかった場合、運送人は、お客様の費用負担で、合意されたクルーズ期間の開始時点の状態で船を返却する権利を有するものとします。この後者の規定は、前述の費用が保険でカバーされている場合には適用されません 。お客様とその同伴者は、航空会社、船長、その他の乗組員の指示に常に従わなければなりません。これは特に、秩序と安全にとって重要な規制や指示に当てはまります。 機内で食事をとらない場合は、船長と乗組員のケータリング料金がレンタル料金に含まれます。 お客様および同伴者の手荷物は、障害物のない大きさで収納してください。これは船長が判断するものとする。許可される手荷物とは、スーツケース、バッグ、ダッフルバッグ、バックパックに詰められた、お客様および/またはゲストがいつでも簡単に持ち運べる食べ物や飲み物を除き、お客様および/またはゲストが個人的に使用するために通常必要な携帯品です。 お客様および同伴者は、危険物、武器、薬物、密輸品を機内に持ち込むことを禁じられています。 事前の明示的な許可がない限り、お客様および同伴者がペットを船内に持ち込むことは禁止されています。 お客様は、お客様に適用される本利用規約の規定にゲストの注意を喚起しなければなりません。 第9条-解散および停止 一方の当事者が契約に基づく義務を履行しなかった場合、他方の当事者は、その特殊性または限定的な意義を考慮して、その不履行が一時停止または解散を正当化しない場合を除き、対応する義務を一時停止または契約を解消する権利を有するものとします。 契約の解約は、どのような場合でも可能です。 相手方が破産宣告された場合、支払いの停止が認められた場合、債務再編の対象となった場合、または受領者となる場合。 相手方当事者がこの不履行の通知から14日以内に契約に基づく義務を履行しなかった場合。 第8条第4項、第6項、第7項または第8項で言及されている状況が発生した場合、運送人によって、 不測の事態により当該船舶が利用できず、かつ運送人の十分な努力にもかかわらず、同等の船舶を予定通りに提供することができない場合。 クルーズの予約者数が、予約前にお客様に通知した必要最少催行人数よりも少ない場合、運送業者による。 契約の終了または解約の通知は、その根拠となる根拠を記載した書面で発行する必要があります。契約は、解約通知の受領後、ただしいずれの場合も、終了通知の発送から5日後に法外的に解消されたものとみなされます 。解約または解散の原因がお客様および/またはゲストにある場合、その結果生じた損害はお客様に請求されるものとします。 運送業者が契約を解約した場合、お客様は被った損害の賠償を請求することができます。ただし、その障害が運送業者に帰属しない場合を除きます。この損害賠償は、合意されたクルーズ料金に限定されるものとします 。第10条-責任 運送人の損害賠償責任は、人身傷害があった場合、または損害が運送人の故意または過失による行為によるものでない限り、クルーズ料金の3倍に制限されます。 提供されるサービスにEUの条約または規制が適用される場合、航空会社はその条約または規制に含まれる責任の除外または制限を行使する権利を有します。 損害賠償請求の提出期限は1年間です。 お客様/ゲストがそのお客様/ゲストの保険契約に基づいて損害賠償を請求できた場合、航空会社は責任を負いません。 航空会社が、お客様および/またはゲストの過失または怠慢が損害を引き起こした、または損害の一因となったことを証明した場合、航空会社は責任の全部または一部を免除されるものとします。 運送人は、貴重品を船に放置するなど、お客様の不適切な配慮の結果として、手荷物または財産（現金、宝飾品、電子機器、その他の貴重品を含む）の紛失または損害について責任を負いません。 損害が運送業者および/または船長の作為または不作為に起因する場合を除き、お客様自身および/またはお客様の招待により船内に滞在するゲスト/訪問者によって生じた損害については、お客様が責任を負います。 運送業者は、不測の事態により合意された船が利用できなくなったことによる遅延、合意されたクルーズの開始時刻および/または終了時刻からの逸脱、または代替船の提供によって生じた損害について責任を負いません。 第11条-不可抗力 不可抗力とは、契約の履行を遅らせたり妨げたりする予期せぬ状況を意味すると理解されます。ただし、このような状況を運送人が防ぐことができず、合法的に、または契約または社会慣習に基づいて運送人に帰することができない場合に限ります。 不可抗力には、合意された目的のために船を配備できなくなった船舶への損害も含まれるものと理解されています。ただし、損害が運送業者が予見または防止できたはずの状況に起因しない場合に限ります。 船長が、気象条件を考慮して、船舶および乗客グループの性質と組み合わさったかどうかにかかわらず、クルーズを進める責任がないと判断した場合、これも不可抗力とみなされます。 不可抗力を理由に契約が解消された後、運送人は発生した費用の補償を受ける権利を有します。ただし、これらの費用は、契約の解消につながった不可抗力の状況が発生する前に発生したものであり、顧客がこれによって利益を得る場合に限ります。 第12条-苦情 契約の履行に関する苦情は、解決策を模索できるように、クルーズ中にできるだけ早く行う必要があります。それでも満足のいく結果が得られない場合、またはクレームの原因となっている問題がクルーズ後に初めて発見された場合は、クレームの根底にある問題が発見されてから妥当な時間内に、クレームを明確に説明した書面で運送業者に提出する必要があります 。請求書に関する苦情は、問題の請求書を受け取ってから妥当な時間内に、できれば書面で運送業者に提出し、明確に説明する必要があります。 期日までに苦情を提出しなければ、顧客はこの点に関する権利を失うことになります。ただし、期限を守らなかったことが顧客に対して合理的に訴えられない場合を除きます。 クレームが相互の話し合いで解決できないことが明らかになった場合、その状況は紛争とみなされます。 第13条-紛争と裁判所の選定 本契約に関連するすべての紛争は、強制的な規制に基づいて別の法律が適用される場合を除き、オランダの法律に準拠するものとします。