コートウンの101フィートクラシックラグジュアリースクーナーレンタル

サンシャインは、マストが2つ付いたガフリグ付きスクーナーです。彼女の甲板の高さは31メートルで、ビームの長さは5.6メートルです 。サンシャインは1900年に考案された設計に基づいて建造されており、船体とリグは彼女の有名な前任者のものとまったく同じです。 オリジナルのサンシャインは、スコットランドのラーグス城のグレン・F・マクアンドリューのために建てられました。1906年に彼女はポルトガル王室の誇り高い所有物となり（1911年まで）、その後「 マリス・ステリス」と呼ばれました。チークとローズウッドから手作りされたインテリアのレイアウトは、4つの防水隔壁など、現代の安全基準をすべて満たすように改良されています。デッキは鉄骨の梁の上にチーク無垢材の板を長く厚く敷き、伝統的な方法でコットンでコーキングしています。マストとスパーはすべてシトカスプルース製で、スタンディングリギングは亜鉛メッキ鋼製です 。サンシャインには6名用のスペースがあります。彼女の2つのメインゲストステートルームは、サルーンの前の広くて静かなミッドシップエリアにあります。これらのキャビンにはクイーンサイズのベッドがあります。広々とした後部キャビンには二段ベッドが2台備わっています。すべてのキャビンに専用バスルームがあり、エアコンが完備されています。 生まれ変わったサンシャインの建設は1999年後半に始まりました。彼女は2003年に入社し、その後フィッティング・アウト・バースに移されました。2004年10月、スーパータンカーにふさわしい優雅なセレモニーでミャンマー造船所が正式に彼女を引き渡し、彼女はメルギ諸島の壮大な無人島を巡り、タイのプーケットに向けて初クルーズに出航しました 。船体はオランダ海上グレードA鋼で、ロイドのSSC計画の承認を得て、ロイズの測量士の厳格な監督下で建造されました。この建設にヤンゴンが選ばれたのは、ミャンマー造船所の施設がこの仕事に非常に適しているからです。ミャンマーには、20世紀初頭のスコットランドで最初に採用された技能に匹敵する建築技術や手工芸技術がまだ残っています 。カッターというカテゴリーでは多くの生存者がいますが、今日でもクラシックスクーナーはほとんど存在せず、サンシャインはその考えを念頭に置いて作られました。帆船やヨットのデザインが進化の頂点に達したのはおそらく1900年代初頭で、蒸気エンジンやディーゼルエンジン、そしてレースレーティングのルールが、本来の機能や美しさの純粋さを損なうようになる直前だったのでしょう。将来を見据えると、これらの希少な残存船の維持費は高額で、しかも増加の一途をたどっているため、元の船の数は減少する見込みです 。ご不明な点がございましたら、お支払い前にGetMyBoatのメッセージングプラットフォームを通じて回答できます。「予約をリクエスト」をクリックして、カスタムオファーのお問い合わせを送信してください 。