ギリシャ、カバラのパオラバリア 40 セーリングヨットチャーター

開始時間と終了時間 支払い条件 1.所有者は裸船/船長付きチャーターを許可することに同意し、貸切者は上記の無人ヨット（以下「ヨット」と呼びます）を上記の期間チャーターすることに同意します。チャーター者は、上記の開始日の17時から指定終了日の午前9時まで、記載されている金額でチャーター者に0.00ユーロを支払いました。オーナーは予約確認時に連絡します。0,00 EURの残高は、以下の方法で支払う必要があります 。1.初回のお支払い：確認後5日で40％ 2.2回目の支払い：チャーターの30日前に60％ 有効性 2。所有者および/またはその代理人による本契約の署名は有効となり、所有者は以下に述べる義務を負うことになります。ただし、その条件は、所有者が上記の第1項に示された金額を期限内に実際に受け取る場合に限られます 。引き渡し 3。所有者は以下に同意します。 a. オーナーに雇われたプロの船長の有無にかかわらず、ヨットのパンフレットとインベントリリストに記載されているすべての装備と装備をKAVALA'S MARINAで適切に稼働し、耐航性のある状態で、水上できれいにして、出航準備が整った状態でヨットをチャーター者に引き渡すこと 保険 b. 火災、海上、衝突のリスク、第三者の損害、および保証金0,00ユーロを超える損失または損害に対して、ヨットおよびその装備に保険をかけるため、貸渡人は、当該ポリシーの対象となるすべての責任を免除されるものとします。ただし、そのような損失または損害が、重大な過失または故意の不履行によって引き起こされたり助長されたりしない場合に限ります。所有者がそのような保険に加入しなかった場合、または実施しないことを選択した場合、所有者はヨットがそのように保険をかけられている場合と同じ責任を負うものとしますが、貸主または貸切者の許可を得た乗船者の個人財産の損失または損害、または傷害については一切責任を負わないものとします。 配達の遅延 c. 本書のフロントページおよび3 (a) に記載されている日付と場所に、ヨットが確実に引き渡されるようあらゆる合理的な努力を払うこと。ただし、何らかの理由でヨットが利用できない場合、貸切者は以下のいずれかの選択肢を選択する権利を有するものとします。 I. 以下のヨットのチャーター契約により、ヨットが引き渡しが遅れたのと同じ期間だけチャーター期間を延長することが許可され、所有者が同意した場合に限ります。 II。解約日を本契約の第1項のとおり変更せず、本契約第1条のチャーター料金の合計に相当するレートで、配達が遅れた時間に比例した金額を所有者から返金してもらうこと 。超過遅延 III。配達の遅延がチャーター期間の合計時間の4分の1（1/4）を超える場合は、本契約をキャンセルし、所有者にこのチャーターに支払われた合計金額を返金してください。本条項に記載されているいずれの場合も、いずれの当事者も、本契約の短縮または取り消しによって生じた損失または損害について、相手方にその他の補償を支払う義務を負わないものとします 。IV.オーナーが提案した同様のヨットを受け入れること。 ヨットの再配達 (返却) と遅延 4.貸切者は以下に同意します 。a. KAVALA'S MARINAの所有者にヨットを引き渡し、所有者が所有しているすべての装備品とともに、第1条で指定された日時に、所有者が所有する機材すべてとともに清掃された状態で再配達すること。ただし、ヨットが全損になった場合を除き、天候条件を含む何らかの理由で、所有者が前述の日時にヨットを引き渡さなかった場合、支払いを行うこと本契約の 1 日あたりのチャーター料金が 50 パーセント (50%) 増加した分を、以後 1 日、または 1 日のほんの一部で、引き渡しが完了するまでの間、オーナー様への延滞金影響を受けます。所有者が本条項で指定された場所以外の場所でヨットを離れる場合、所有者に再配達場所へのヨットの移動に必要なすべての費用および上記の日割り計算による滞納費用と、この譲渡に必要な日数、および保険契約の対象とならない損失または損害（彼女が再び引き継がれるまでにヨットに発生する可能性のある ）オーナー。入金と保証 ヨットの使用制限 貸切パーティーの構成とクルーズ制限 b. 本契約第3 (b) 項の保険契約に基づいて回収できないヨットおよび/またはその装備の損失または損傷、および上記の第4 (a) 項の規定に関する所有者による請求の全部または一部に対応するために、0,00ユーロを預託および所有者に保証として残すこと。上記の保証金は、上記の規定に従い、所有者がヨット、その装備、および在庫を検査した後、貸切者に返金されるものとします。 c. 緊急時を除き、ヨットをレースまたは他の船の曳航に使用しないこと。また、一般的には、有資格スキッパー1名と経験豊かな乗組員1名を含むが、海上では合計8名まで、貸切者とその当事者の私的快楽以外の目的でヨットを使用しないこと、または乗組員/乗客名簿に示されている人以外の人を乗船させるために使用しないこと。所有者の書面による同意なしに、ヨットを運んだり、ギリシャ海域外への持ち出しを許可したり、ヨットを転貸したりすること。 税関およびダイビング法の遵守 d. 船内のいかなる者も、ギリシャまたはいずれかの国の慣習法または漁業若しくは水中漁業に関する法律に反する行為をすることを許さず、また、考古学的性質若しくは価値のある物品を探したり所持したりすることを許可せず、そのような行為が行われた場合、本契約は所有者の権利を損なうことなく終了するものとし、貸渡者は結果として生じる責任を単独で負うものとし、適切な当局にのみ回答してください。 ヨットのけん引に関する契約 e. ヨットを他の船舶による牽引が必要な地点への持ち込みを避けるため、可能な限りの予防措置および予防措置を講じること。ただし、そのような必要が生じた場合は、貸切者の努力にもかかわらずヨットの牽引を許可する前に、支払うべき価格について他の船の船長と交渉し、合意すること。 出港時の制限 f. 風力がビューフォートスケールの6倍を超える、または超えると予測される場合、または港湾当局が出航禁止を課した場合、またはヨットの損傷が修復されていないとき、またはエンジン、セイル、リグ、ビルジポンプ、アンカーギア、ナビゲーションライト、コンパス、安全装置などの重要な部品が正常に機能していないときは、港または停泊地を離れないでください燃料の十分な備蓄状態または備蓄がない状態、または一般的に、気象条件、ヨットまたはその乗組員の状態、またはヨットの安全に関するそれらの組み合わせの状態そして彼女の乗組員は疑わしい。 キャンバスの使用制限ナビゲーションの制限 g. 必要に応じて、速やかにキャンバスを減らし、リギングやセイルに過度の負担やストレスをかけずに快適な航行を保証するキャンバスよりも大きい量のキャンバスの下でヨットが航行しているのを見つけられないようにするため、海図で十分にカバーされていないエリアでヨットを航行させたり、事前にそのエリアの海図やその他の印刷物を十分に調べたことがない状態でヨットを航行しないでください。すべてのナビゲーションライトが機能していないか、デッキに十分な監視がない状態で、夜間にヨットを操縦してください。 ヨットログ h. 裸船の場合、ヨットの航海日誌を最新の状態に保つため、寄港地、ヨットとその装備の状態、海上での乗組員の構成の変化を定期的に記録し、時間、位置、気象条件、航行計画、エンジン運転時間を記録します。 旅程 i. 裸船の場合、チャーター期間の最初の3分の1（1/3）以内にヨットを所有者に返却しなければならない地点（ターンアラウンドポイント）から最も遠い寄港地（ターンアラウンドポイント）に到着し、チャーター終了の2日前にヨットの寄港地に到着するような方法でヨットの旅程を計画および実施する場合、ヨットの寄港地はそれ以上離れていない距離にあるものとします。ヨットがオーナーに返却される時点から午前40時を超えている。 ヨットの位置と状態に関するレポート k. 裸船の場合、ヨットとその乗客の位置と状態、およびヨットに損傷が生じた場合は、電話またはケーブルで所有者に合理的な間隔（3日ごと）に報告すること。 情報 l. 裸船の場合、ヨットの適切な取り扱いや、所有者が提供する可能性のあるクルージングエリアの状況に関する印刷物を研究し、実務知識を身につけること。 チャーター者のセーリング資格 5。裸船の場合、本契約は、貸主が書面で述べた航海、船乗り、航海に関する権限に基づいて締結され、この点に関する誤り、脱落、または誤解が後に判明した場合、所有者は直ちに本契約を終了し、チャーター料金を留保する権利を有するものとします 。チャータラーとその乗組員の航海能力試験 6.裸船の場合、所有者（またはその代理人）は、所有者（またはその代理人）を乗せた状態で実際にヨットを海上で操縦することにより、貸主とその乗組員にヨットの安全な取り扱いと航行の能力を示すよう要求することができ、貸主および/または乗組員がこの点に関して所有者を満足させなかった場合、所有者は上記の第5項に記載されているように本契約を終了するか、ヨットに乗せることができます。船員は、所有者と貸主の両方が受け入れられる場合、貸主と同じ日数の間、貸切者の費用負担で利用可能であるヨットとその乗客の安全のために必要と考えており、貸切者の能力と船員技能の試験に必要な時間はすべて、合意された憲章期間の一部となります。 ヨットの引き継ぎと所要時間 7.貸切者へのヨットの引き渡しは、第1条に定めるチャーター期間の開始時に行われます。貸切人にヨットをデモンストレーションし、貸切者にヨットを慣れさせるのに必要な時間は、合意されたチャーター時間の一部とします。貸切人がテイクオーバーフォームに署名すると、ヨットの無料使用が許可されます 。チャーター期間中のヨットチャータラーの責任の承認 8.前述のフォームに署名する前に、貸主は、ヨット、その装備、およびインベントリを徹底的に検査して、すべてが入手可能で良好な状態にあることを確認する権利を有します。ただし、貸渡人による買収フォームの署名は、ヨットの受諾を意味するものと見なされ、以後は貸主と貸主の全責任となります。ヨットのいずれかの部分の事故、故障、故障または故障によって生じた時間または費用の損失について、請求する権利はないものとします 。ランニング経費 損害の修理 9.引継ぎ後、寄港料、水、燃料、油、その他必要な備蓄品の支出、およびヨットが貸主の責任下にある間に発生する可能性があり、通常かつ自然な摩耗によるものではない損傷または故障の修理は、貸主が行う修理の技術的適合性について事前に所有者の同意を得た場合に限り、貸主が費用負担で行うものとします。。通常の摩耗および自然摩耗から明らかに生じた損傷または故障の修理の場合、貸主は、それらの修理の費用および技術的適合性について事前に所有者の同意を得るものとし、貸主は関連する領収書を収集し、貸主は憲章終了時に所有者から返金されるものとします。 損害賠償の確認 10.ヨットに起因する事故または損害が発生した場合、貸渡者は最寄りの港湾局に対し、損害または事故とその原因となった状況を確認し、それに関する書面による記録と声明を作成するよう要請し、同時に所有者に通知するものとします 。キャンセルまたは早期解約 11.チャーター者がチャーターをキャンセルした場合、第3 (c) (III) 項に記載されている場合を除き、本契約に署名した後、理由の如何を問わず、キャンセル日までに行われたすべての前払い金は所有者に留保され、所有者は、同じ期間、同じ条件でヨットを別の貸主に貸すことに成功した場合にのみ、当該預金を返金する権利を留保します。貸主がチャーターを終了し、本契約で指定された日付より前にヨットを引き渡すことを選択した場合、所有者はレンタル資金の比例分を返還する責任を負わないものとします。 ヨットの総損失 12.ヨットがチャーター期間の前または最中に実際の損失または建設的な総損失になった場合、本契約は終了したものとみなされ、チャーター者は、チャーター期間前またはチャーター期間中に損失が発生した場合に限り、所有者に事前に支払われたチャーター金をすべて所有者から回収するものとします。ただし、貸主またはその乗組員が損失の責任を負わない場合に限ります 。特別規定 13.本契約の別表に定められている特別条項がある場合は完全に受け入れられ、本契約の一部を構成します 。紛争の仲裁 14.本契約または本契約に含まれる内容に関して本契約の当事者間で紛争が生じた場合、ギリシャにいる2人の仲裁人に委ねられ、1人は各当事者によって任命され、その決定が最終決定となります。また、両者が意見の相違がある場合には、審判が最終的な決定となります 。 特別規定 追加条件 (もしあれば) チャーターパーティーには宿泊が含まれます。 チャーター中の乗船は許可されています。 チャーター期間中は、最大 75% の乗客が下船できます。 ヨットの航行は、法律で義務付けられているヨットの航行に必要な資格を有する乗客が行います。