Location de goélette de luxe classique de 101 pieds à Kawthoung

Sunshine est une goélette gréée à deux mâts. Elle mesure 31 mètres au-dessus du pont et a une largeur de 5,6 mètres. La Sunshine est construite selon des plans élaborés en 1900, avec une coque et un gréement parfaitement fidèles à ceux de son célèbre prédécesseur. Le Sunshine original a été construit pour Glen F. McAndrew de Largs Castle en Écosse. En 1906, elle est devenue la fière possession de la famille royale portugaise (jusqu'en 1911) et s'appelait alors « Maris Stellis ». L'aménagement intérieur, fabriqué à la main en teck et bois de rose, a été amélioré pour répondre à toutes les normes de sécurité modernes, telles que les quatre cloisons étanches. Le pont est recouvert de longues planches de teck massif recouvertes de poutres en acier et calfeutré avec du coton de manière traditionnelle. Les mâts et les longerons sont tous en épicéa de Sitka et le gréement est en acier galvanisé .Le Sunshine peut accueillir 6 personnes. Ses deux cabines principales pour invités sont situées dans la vaste zone calme située au milieu du navire, en face du salon. Ces cabines sont équipées de lits queen-size. La spacieuse cabine arrière comprend 2 lits superposés. Toutes les cabines disposent d'une salle de bains privative et sont entièrement climatisées. La construction du nouveau Sunshine a débuté fin 1999. Elle a été lancée en 2003, puis est passée au poste d'aménagement. En octobre 2004, les chantiers navals du Myanmar l'ont officiellement remis lors d'une cérémonie gracieuse, digne d'un super pétrolier. Il a ensuite fait une croisière inaugurale à travers les spectaculaires îles inhabitées de l'archipel des Mergui, puis à destination de Phuket , en Thaïlande.Sa coque est en acier marin néerlandais de grade A, et elle a été construite sous la stricte supervision d'un expert du Lloyd's, avec l'approbation du plan SSC du Lloyd's. Yangon a été choisie pour la construction car les installations de Myanmar Shipyards sont parfaitement adaptées à la tâche. Au Myanmar, on peut encore trouver des techniques de construction et d'artisanat aussi proches que possible des compétences utilisées à l'origine en Écosse au début du XXe siècle .Bien qu'il y ait de nombreux survivants dans la catégorie des cotres, peu de goélettes classiques existent encore aujourd'hui, et Sunshine a été construit dans cette optique. C'est probablement au début des années 1900 que la conception des voiliers et des yachts était à son apogée, juste avant que les moteurs à vapeur et diesel et les règles de classement des courses ne commencent à nuire à la pureté de leur fonction et de leur beauté d'origine. À l'avenir, il est probable qu'il y aura une réduction du nombre de navires d'origine, en raison des coûts élevés et toujours croissants liés à l'entretien des rares navires restants. Si vous avez des questions, nous pouvons y répondre via la plateforme de messagerie de GetMyBoat avant que vous ne payiez. Cliquez simplement sur « Demande de réservation » et envoyez-nous une demande pour une offre personnalisée.