Yacht de luxe Hatteras de 60 pieds à New York

Contrat d'affrètement de yachts 1. Le propriétaire du NAVIRE loue par la présente à l'affréteur et l'affréteur loue le navire auprès du propriétaire à la date demandée dans le présent contrat (« Date d'affrètement »). La croisière couvrira les heures convenues dans le présent contrat. L'embarquement commence 15 minutes avant l'heure de départ et le débarquement doit être terminé dans les 15 minutes suivant le retour du navire à quai et une fois que les escaliers d'embarquement sont sécurisés et que l'équipage a indiqué qu'il était prêt à faire débarquer les passagers. 2. PAIEMENT Le paiement est dû en totalité lors de la réservation via la plateforme GetMyBoat. Remarque : cela n'inclut pas le pourboire pour le personnel, qui est habituellement de 20 % pour les groupes de plus de 12 personnes. Il est basé sur le montant total des frais de location et doit être payé à bord avec le capitaine. Le pourboire sera réparti de manière égale entre tous les membres du personnel du navire . 3. NOMBRE D'INVITÉS ET TEMPS SUPPLÉMENTAIRE L' affréteur accepte que pas plus de 32 invités soient autorisés à bord du navire. Ce décompte inclut tous les fournisseurs. Si l'affréteur demande l'utilisation du navire au-delà des heures d'affrètement indiquées au paragraphe 1, cette demande sera soumise à la disponibilité, à l'approbation du capitaine et au paiement des frais, honoraires et salaires des heures supplémentaires, qui seront aux taux en vigueur le jour de l'affrètement et devront être payés intégralement au moment de la demande. 4. INEXÉCUTION EXCUSÉE Si, pour une raison indépendante de sa volonté, y compris mais sans s'y limiter : grèves, conflits du travail, accidents, réquisitions gouvernementales, restrictions ou réglementations relatives aux voyages, à l'exploitation des navires, aux marchandises ou aux fournitures, actes de guerre ou cas de force majeure, le propriétaire n'est pas en mesure d'exécuter ses obligations en vertu du présent contrat, cette inexécution est excusée et le propriétaire peut résilier le présent contrat sans autre responsabilité de quelque nature que ce soit, sur remboursement des dépôts de l'affréteur. Le propriétaire ne sera en aucun cas responsable des dommages consécutifs de quelque nature que ce soit pour quelque raison que ce soit. Si, pour une raison quelconque, le navire réservé ci-dessous n'est pas disponible pour la location, le propriétaire peut le remplacer par un autre navire de qualité comparable et l'affréteur peut accepter cette substitution ou avoir droit à un remboursement complet. Si le lieu de location n'est pas disponible pour la prise en charge, le propriétaire peut substituer un autre lieu de prise en charge et l'affréteur accepte d'accepter la substitution. 5. ACTIVITÉS ILLÉGALES ET INTOXICATION Les activités de jeu, la consommation de drogues ou toute autre activité illégale sont expressément interdites. Toute violation de cette disposition par l'affréteur ou ses invités sera un motif de résiliation immédiate de l'affrètement et de retour à quai, avec confiscation de toutes les sommes versées. L'exploitant du navire se réserve le droit de refuser le service de boissons alcoolisées achetées par l'affréteur à tout invité de l'affréteur âgé de moins de 21 ans ou à toute personne manifestement en état d'ébriété. Des frais de nettoyage supplémentaires de 250,00$ par incident seront payés au propriétaire par l'affréteur pour toute personne qui vomit à l'intérieur du navire en raison d' une intoxication. 6. PRÉSENTOIRS, DÉCORATIONS ET BIENS PERSONNELS Des présentoirs ou des décorations peuvent être installés sur le navire par l'affréteur avec le consentement écrit préalable du propriétaire. Si des biens personnels de l'affréteur ou de ses invités sont placés ou installés sur le navire et y sont laissés avant ou après l'affrètement, le propriétaire n'est pas responsable de la perte ou de l'endommagement de ces biens, quelle qu'en soit la raison . 7. FRAIS DE RECOUVREMENT Dans le cas où l'Affréteur ne paierait pas une somme d'argent due en vertu des présentes et deviendrait nécessaire pour le Propriétaire de faire appel à un avocat, à une agence de recouvrement ou à une autre méthode légale pour recouvrer les sommes dues au Propriétaire en vertu du présent contrat, l'Affréteur accepte de payer tous les frais de recouvrement, y compris les frais et frais d'avocat raisonnables. 8. INDEMNISATION Dans la mesure permise par la loi, l'affréteur accepte de protéger, d'indemniser, de défendre et de dégager de toute responsabilité le propriétaire et/ou le navire et ses employés et agents/courtiers contre toute réclamation, perte ou dommage à des personnes ou à des biens, charges gouvernementales ou amendes et coûts (y compris des honoraires d'avocat raisonnables) découlant de ou liés à la location, y compris, mais sans s'y limiter : l'installation, le retrait ou l'utilisation de tout affichage, accessoire ou décoration sur le navire ou toute partie de celui-ci par l'affréteur ou invité, agent de Charterer ou tout entrepreneur indépendant engagé par Charterer et contre toute réclamation faite par ces parties. 9. AUTORITÉ DU CAPITAINE Le navire est certifié et exploité conformément aux règles et règlements de la Garde côtière des États-Unis. Le propriétaire doit fournir un capitaine breveté compétent en matière de navigation et un équipage compétent pour exploiter le navire de manière sûre et efficace dans les limites des eaux de New York, du New Jersey et du Connecticut. Le coût est inclus dans les frais d'affrètement. Dans les limites ci-dessus et dans les limites temporelles imposées par la durée de l'affrètement, l'affréteur peut décider du déroulement général du voyage. Néanmoins, l'affréteur accepte de se laisser guider par le capitaine en ce qui concerne la sécurité de la navigation du navire, les conditions météorologiques, les ancrages et autres questions techniques pertinentes. Si, selon le seul jugement du capitaine, les conditions météorologiques ou d'autres facteurs rendent la navigation du navire dangereuse pendant les heures prévues de l'affrètement, le navire ne partira pas et l'événement aura lieu à quai pendant les heures prévues pour l'affrètement avec un remboursement de 500$. Sinon, si, selon le seul jugement du capitaine, des conditions météorologiques extrêmes rendent dangereuse la navigation ou l'utilisation du navire pendant les heures prévues de l'affrètement, le navire ne partira pas et l'événement sera reporté à une date mutuellement acceptable à utiliser dans l'année suivant la date d'affrètement initiale sans frais supplémentaires . 10. DOMMAGES MATÉRIELS L' affréteur accepte de mener le charter de manière ordonnée et en totale conformité avec toutes les lois, réglementations et règles applicables promulguées par le propriétaire. L'affréteur assume l'entière responsabilité de tout dommage causé au navire ou à une partie de celui-ci pendant la location ou à tout moment avant ou après l'affrètement lorsque l'affréteur, ses invités, ses agents ou tout entrepreneur indépendant engagé par l'affréteur ont accès aux installations du navire. 11. INTÉGRALITÉ DE L' ACCORD Cet accord représente l'intégralité de l'accord entre les parties. Aucune déclaration orale ou entente contraire n'est autorisée. Pour être effective, toute révision ou modification des termes de cet accord demandée par l'affréteur doit être faite par écrit et acceptée par écrit par le propriétaire . 12. NON-RENONCIATION Tout manquement du Propriétaire à appliquer strictement les termes du présent contrat en cas de violation par l'Affréteur ne sera pas considéré comme une renonciation en ce qui concerne une violation ultérieure. 13. DIVISIBILITÉ Dans le cas où une disposition de cet accord serait déclarée invalide par un tribunal compétent, pour quelque raison que ce soit, les autres termes et conditions de cet accord resteront pleinement en vigueur dans la même mesure que si la disposition invalide n'avait pas été incorporée aux présentes. 14. ASSURANCE Le navire est entièrement assuré en tant que navire certifié par la Garde côtière américaine auprès de compagnies qualifiées pour faire des affaires aux États-Unis d'Amérique.