Le plus grand catamaran affrété de Chicago !

Tout groupe de plus de 6 personnes devra monter à coque nue sur ce navire. Contrat d'affrètement coque nue (Ce contrat doit être signé avant l'embarquement) Ce contrat d'affrètement coque nue, conclu par et entre le propriétaire du navire, ci-après dénommé « Propriétaire » et ci-après dénommé « Affréteur  ». En foi de quoi : 1. Le propriétaire accepte par les présentes de louer et de détruire coque nue et l'affréteur accepte de louer coque nue, selon les termes et conditions et moyennant la contrepartie ci-après, ledit navire pour une période commençant à 20 heures et tous les mois par la suite. Le présent Contrat peut être révoqué 30 jours à l'avance par écrit par l'une des parties à l'autre . 2. Le navire doit être livré à l'affréteur au 20, au port. Le propriétaire garantit que le navire, une fois livré à l'affréteur, sera en bon état de navigabilité et sera conforme à toutes les lois et réglementations applicables relatives à l'état du navire. » 3. L'affréteur doit maintenir le navire en bon état et en bon état, sauf en cas d'usure raisonnable. L'affréteur n'est pas responsable des réparations du navire, sauf dans la mesure où ces réparations sont nécessaires en raison de la négligence ou d'une faute intentionnelle de l'affréteur, de ses dirigeants, agents, employés, étudiants, invités ou invités. Le propriétaire accepte de fournir tous les matériaux de maintenance nécessaires à l'affréteur afin que l'affréteur puisse remplir son obligation de maintenir le navire en bon état et en bon état. Le propriétaire accepte d'effectuer toutes les réparations nécessaires pour maintenir le navire en bon état de navigabilité et conformément à toutes les lois et réglementations applicables, dans la mesure où la nécessité de telles réparations ne résulte pas de la négligence ou d'une faute intentionnelle de l'affréteur, de ses dirigeants, agents, employés, invités ou invités. Le navire doit être soumis à une inspection à tout moment raisonnable par le propriétaire, son agent ou son employé, à condition que le propriétaire ait fourni un préavis écrit raisonnable à l'affréteur de son intention de procéder à une telle inspection. 4. L'affréteur garantit que le capitaine engagé par l'affréteur sera une personne qualifiée et compétente, qui sera l'employé de l'affréteur et sera responsable de la sécurité de la navigation du navire. Vous pouvez choisir parmi une liste d'opérateurs qualifiés. Cet opérateur peut faire appel à l'équipage pour aider à l'exploitation du navire. L'opérateur et l'équipage ne seront pas pris en compte dans le nombre total de passagers de l'affréteur, qui ne peut pas dépasser 12 au total. Toutes les transactions financières entre l'affréteur et l'opérateur n'impliqueront pas notre société. 5. L'affréteur accepte expressément que l'exploitation dudit navire soit limitée aux zones et eaux suivantes : 6. L'Affréteur doit indemniser, défendre et dégager de toute responsabilité le propriétaire, ses dirigeants, agents et employés contre toute réclamation, dommage, dépense ou responsabilité découlant de l'exécution du présent Contrat ou de l'utilisation dudit Navire, y compris, mais sans s'y limiter, les réclamations, dommages, dépenses ou responsabilités pour perte ou dommage à un bien, ou en cas de décès ou de blessure à une ou plusieurs personnes, proportionnellement et dans la mesure où ces réclamations, dommages, dépenses ou responsabilités découlent de la négligence ou faute intentionnelle de Charterer, de ses dirigeants, agents ou employés. Le propriétaire doit indemniser, défendre et dégager de toute responsabilité l'Affréteur, ses dirigeants, agents et employés contre toute réclamation, dommage, dépense ou responsabilité découlant de l'exécution du présent Contrat ou de l'utilisation dudit Navire, y compris, mais sans s'y limiter, les réclamations, dommages, dépenses ou responsabilités pour perte ou dommage à un bien, ou en cas de décès ou de blessure à une personne ou à des personnes, proportionnellement et dans la mesure où ces réclamations, dommages, dépenses ou responsabilités découlent de négligence ou faute intentionnelle du PROPRIÉTAIRE, de ses dirigeants, agents ou employés. 7. L'affréteur accepte que le navire soit utilisé exclusivement comme navire d'entraînement et de plaisance pour son usage exclusif, celui des étudiants et des invités pendant la durée de cette location. L'affréteur s'engage en outre à ne pas transporter de marchandises contre location ou à ne pas transporter de passagers contre rémunération, à ne pas effectuer de commerce ou à ne pas enfreindre de quelque manière que ce soit les lois des États-Unis ou de tout autre gouvernement relevant de la juridiction duquel le navire pourrait se trouver à tout moment pendant la durée de l' affrètement. 8. Charter n'a aucun droit, pouvoir ou autorité pour créer, contracter ou permettre d'imposer au Navire des privilèges ou des charges de quelque nature que ce soit. Une copie entièrement signée du présent contrat d'affrètement doit être transportée à bord du navire avec les documents du navire à tout moment pendant la durée de l'affrètement et doit être montrée par l'affréteur à toute personne ayant des affaires avec le navire susceptibles de donner lieu à un quelconque privilège. L'affréteur doit restituer ledit navire libre de tout privilège résultant de l'exploitation du navire en vertu du présent contrat d'affrètement, et indemnisera et dégagera de toute responsabilité le propriétaire ou son agent contre tout privilège non contracté par le propriétaire ou couvert par une assurance découlant de la possession, de l'utilisation ou de l'exploitation dudit navire ou par toute personne à bord dudit navire sur invitation de l'affréteur. 9. L'affréteur ne doit pas sous-affréter ni céder cette Charte sans obtenir le consentement écrit du propriétaire. Si, à tout moment, l'Affréteur ne remédie pas à un manquement à l'une des dispositions, engagements ou conditions de cette Charte à respecter ou à exécuter par l'Affréteur dans les jours suivant la notification de celle-ci, ou dans le délai supplémentaire raisonnablement nécessaire pour remédier à ce défaut, le propriétaire aura le droit de résilier la présente Charte en notifiant cette résiliation par écrit à l' Affréteur. 10. Le propriétaire ne sera pas responsable de la non-livraison du navire au début de l'affrètement si cette défaillance est due à des raisons indépendantes de la volonté du propriétaire ou à la perte ou à la désactivation du navire. Si cette livraison n'est pas effectuée dans un délai d'un jour après la date spécifiée, le présent contrat peut être annulé par l'affréteur et tous les dépôts ou montants versés jusqu'à présent lors de la location seront remboursés par le propriétaire à l'affréteur .