Location de voilier Paola Bavaria 40 à Kavala, Grèce

Heure de début et de fin Modalités de paiement 1. Le propriétaire accepte de louer coque nue ou avec skipper et l'affréteur accepte de louer le yacht susmentionné sans surveillance (ci-après appelé « le yacht ») pour la période indiquée ci-dessus et commençant à 17h00 le jour de départ indiqué et se terminant à 09h00 le jour de fin indiqué pour le montant indiqué, dont 0,00 EUR ont été payés par l'affréteur au propriétaire lors de la confirmation de réservation. Le solde de 0,00 EUR est dû et payable de la manière suivante : 1. Premier paiement : 40 % 5 jours après la confirmation 2. Deuxième paiement : 60 % 30 jours avant la location Validité 2. La signature de cet accord par le propriétaire et/ou ses agents devient valide et lie le propriétaire à ses obligations ci-après mentionnées uniquement à condition que le propriétaire reçoive effectivement les sommes des paiements comme indiqué dans la clause 1 ci-dessus, à temps .Livraison 3. Le propriétaire accepte de : a. Pour équiper le yacht et le remettre à l'affréteur, avec ou sans skipper professionnel engagé par le propriétaire, à flot, propre, prêt à prendre la mer, avec tout l'équipement et l'équipement indiqués dans la brochure du yacht et sa liste d'inventaire et en bon état de fonctionnement et de navigabilité à la marina de KAVALA Assurances b. Pour assurer le yacht et son équipement contre les risques d'incendie, de mer et de collision et les dommages causés par des tiers et contre toute perte ou dommage dépassant le DÉPÔT DE GARANTIE de 0,00 EUR, l'affréteur sera donc dégagé de toute responsabilité couverte par ladite Politique, à condition que cette perte ou ce dommage ne soit pas causé ou contribué à un acte de négligence grave ou de défaillance volontaire de sa part. Si le propriétaire omet ou choisit de ne pas souscrire une telle assurance, il assumera les mêmes responsabilités que si le yacht était ainsi assuré, mais il n'est pas responsable de la perte ou de l'endommagement des biens personnels de l'affréteur ou de toute autre personne à bord avec son autorisation .Livraison différée c. Faire tous les efforts raisonnables pour assurer la livraison du yacht à la date et à l'endroit mentionnés en première page et au point 3 (a) des présentes, mais si pour quelque raison que ce soit le yacht n'est pas disponible, l'affréteur aura le droit de choisir l'une des possibilités suivantes : I. À condition que l'engagement d'affrètement suivant du yacht le permette et que le propriétaire accepte, de prolonger la période de location de la même durée que celle pendant laquelle la livraison a été retardée. II. Laisser la date de résiliation inchangée comme indiqué dans la Clause 1 des présentes et être remboursé par le Propriétaire d'un montant proportionnel au retard de livraison au taux correspondant au total des frais d'affrètement indiqués dans la Clause 1 des présentes .Retard excessif III. Si le retard de livraison dépasse le quart (1/4) de la durée totale de l'affrètement, annuler le présent Contrat et être remboursé par le Propriétaire du montant total payé pour cette location. Dans tous les cas mentionnés dans la présente Clause, aucune des parties n'est tenue de payer à l'autre une quelconque autre indemnisation pour toute perte ou tout dommage résultant de la réduction ou de l'annulation du présent Contrat .IV. Accepter un yacht similaire proposé par le propriétaire. Relivraison (retour) du yacht et retards 4. L'affréteur accepte  :a. Relivrer le yacht au propriétaire à KAVALA'S MARINA, nettoyé, avec tout son équipement, dans le même état qu'il était lors de la prise en charge, à la date et à l'heure indiquées dans la clause 1, mais, à moins que le yacht ne soit perdu totalement, s'il devait, pour une raison quelconque, y compris les conditions météorologiques, ne pas livrer le yacht à la date et à l'heure susmentionnées, payer au propriétaire les surestaries au tarif du prix d'affrètement par jour du présent Contrat augmenté de cinquante pour cent (50 %), pour chaque jour ou une fraction de journée suivant ce délai jusqu'à ce que la livraison ait été effectué. S'il quitte le yacht à un endroit autre que celui désigné dans la présente clause, payer au propriétaire tous les frais liés au transfert du yacht vers le lieu de livraison et une surestarie au prorata du nombre de jours requis pour ce transfert, ainsi que pour toute perte ou dommage non couvert par la police d'assurance, qui pourrait survenir sur ou vers le yacht jusqu'à ce qu'il soit repris par le propriétaire.Dépôt et garantie Restrictions relatives à l'utilisation du yacht Composition de l'équipage de l'affréteur et limites de croisière b. Laisser en dépôt et en garantie au propriétaire lors de la prise en charge du yacht le montant de 0,00 EUR pour faire face en tout ou en partie à toute réclamation du propriétaire concernant toute perte ou dommage au yacht et/ou à son équipement non récupérable en vertu de la police d'assurance comme dans la clause 3 (b) des présentes et pour toute réclamation du propriétaire concernant les dispositions de la clause 4 (a) ci-dessus. Le dépôt susmentionné sera remboursé à l'affréteur, sous réserve des dispositions ci-dessus, après inspection du yacht, de son équipement et de son inventaire par le propriétaire.c. Ne pas utiliser le yacht pour la course ou pour remorquer d'autres embarcations, sauf en cas d'urgence, ou généralement à des fins autres que celles du plaisir privé de l'affréteur et de son groupe, qui devrait comprendre au moins UN (1) skipper qualifié et UN (1) membre d'équipage expérimenté, mais pas plus de 8 en tout, ou pour héberger à bord toute personne autre que celles figurant sur le manifeste équipage/passager, ni pour prendre le yacht ou son permis à emporter en dehors de la zone des mers grecques ni à sous-louer le yacht sans le consentement écrit du propriétaire. Respect des lois sur les douanes et la plongée d. Interdire à toute personne à bord de commettre un acte contraire aux lois coutumières de la Grèce ou de tout autre pays ou contraire aux lois relatives à la pêche ou à la pêche sous-marine, ni de rechercher et/ou de prendre possession d'objets de nature ou de valeur archéologiques et que, dans le cas d'un tel acte, le présent accord sera résilié à ce moment-là, mais sans préjudice des droits du propriétaire et l'affréteur assumera seul toutes les responsabilités qui en découlent et il répondra seul aux Autorités. Accord pour le remorquage du yacht e. Prendre toutes les mesures préventives et précautions possibles pour éviter de mettre le yacht dans un état dans lequel le yacht aurait besoin d'être remorqué par un autre navire, mais si une telle nécessité se présentait, malgré les efforts de l'affréteur, négocier et convenir avec le capitaine de l'autre navire du prix à payer, avant d'autoriser le remorquage du yacht. Restrictions à la sortie du port f. Ne pas quitter un port ou un mouillage si la force du vent est ou devrait dépasser six (6) de l'échelle de Beaufort ou si les autorités portuaires ont interdit de naviguer ou si le yacht a des dommages non réparés ou si l'une de ses pièces vitales telles que le moteur, les voiles, le gréement, la pompe de cale, le matériel d'ancrage, les feux de navigation, la boussole, l'équipement de sécurité, etc. n'est pas en bon état de fonctionnement ou ne dispose pas de réserves de carburant suffisantes ou général, lorsque les conditions météorologiques ou l'état du yacht ou de son équipage ou une combinaison de ces facteurs concernent la sécurité du yacht et son équipage est dubitatif. Restrictions relatives à l'utilisation de Canvas Restrictions dans la navigation g. Si nécessaire, réduire rapidement la toile et ne pas laisser le yacht naviguer sous une couche de toile supérieure à celle garantissant une navigation confortable sans contraintes excessives sur le gréement et les voiles, ne pas naviguer sur le yacht dans une zone insuffisamment couverte par les cartes à sa disposition ou sans avoir préalablement étudié minutieusement les cartes de la zone et les autres aides imprimées à bord, ne pas naviguer sur le yacht la nuit sans que tous les feux de navigation fonctionnent ou non surveillance suffisante sur le pont. Journal de bord du yacht h. En cas de coque nue, tenir à jour le journal de bord du yacht, en indiquant chaque jour le port d'escale, l'état du yacht et de son équipement, tout changement dans la composition de l'équipage en mer, régulièrement, les horaires, les positions, les conditions météorologiques, le plan de navigation et les heures de fonctionnement du moteur. Itinéraire i. En cas de coque nue, planifier et exécuter l'itinéraire du yacht de manière à atteindre le port d'escale le plus éloigné du point où le yacht doit être rendu au propriétaire (point de retournement) dans le premier tiers (1/3) de la période de location et à ce que deux jours avant la fin de la location, le port d'escale du yacht se trouve à une distance ne dépassant pas quarante (40) N.M. du point auquel le yacht doit être rendu au propriétaire. Rapports sur la position et l'état du yacht k. Si vous êtes coque nue, signaler par téléphone ou par câble au propriétaire à intervalles raisonnables (tous les 3 jours) la position et l'état du yacht et de ses passagers, ainsi qu'en cas de dommage au yacht. Informations l. S'il s'agit d'une coque nue, étudier et acquérir une connaissance pratique de tout document imprimé relatif à la bonne manipulation du yacht et aux conditions de la zone de croisière qui pourrait être mis à sa disposition par le propriétaire. Qualifications de navigation pour affréteur 5. Si coque nue, le présent contrat est conclu sur la base des compétences de l'affréteur en matière de navigation, de matelotage et de navigation déclarées par écrit par celui-ci et en cas de découverte ultérieure d'une erreur, d'une omission ou d'une mauvaise interprétation à cet égard, le propriétaire est en droit de résilier immédiatement le présent contrat et de conserver les frais d' affrètement.Test d'aptitude à la navigation de l'affréteur et de son équipage 6. En cas de coque nue, le propriétaire (ou ses représentants) peut demander à l'affréteur et à son équipage de démontrer leur compétence en matière de manipulation et de navigation du yacht en toute sécurité en exploitant le yacht en mer avec le propriétaire (ou son représentant) à bord et si l'affréteur et/ou son équipage ne parviennent pas à satisfaire le propriétaire à cet égard, le propriétaire peut résilier le présent contrat comme indiqué dans la clause 5 ci-dessus ou placer à bord du yacht un marin, si celui-ci est acceptable à la fois par le propriétaire et l'affréteur est disponible, aux frais de l'affréteur, pendant autant de jours que le propriétaire le jugera nécessaire pour la sécurité du yacht et de ses passagers et tout temps requis pour ce test de compétence et de matelotage de l'affréteur fera partie de la période de location convenue.Prise en charge du yacht et temps nécessaire 7. La livraison du yacht à l'affréteur sera effectuée au début de la période de location, comme indiqué dans la clause 1. Le temps nécessaire pour présenter le yacht à l'affréteur et pour le familiariser avec lui fera partie de la durée de location convenue. L'utilisation gratuite du yacht sera accordée à l'affréteur après avoir signé le formulaire de prise en charge.Acceptation de la responsabilité de l'affréteur de yachts pendant la durée de la location 8. Avant de signer le formulaire susmentionné, l'affréteur a le droit d'inspecter minutieusement le yacht, son équipement et son inventaire pour s'assurer qu'ils sont tous disponibles et en bon état de fonctionnement, sauf indication contraire, mais la signature du formulaire de prise en charge par l'affréteur sera considérée comme impliquant l'acceptation du yacht qui sera ensuite sous l'entière responsabilité de l'affréteur et l'affréteur n'aura aucun droit de réclamation pour perte de temps ou de dépenses occasionnée par un accident, une panne ou une défaillance d' une partie du yacht.Frais de fonctionnement Réparation des dommages 9. Après la prise en charge, les dépenses relatives aux droits de port, à l'eau, aux carburants, aux huiles et à tout autre matériel requis, ainsi que la réparation de tout dommage ou panne pouvant survenir sous la responsabilité de l'affréteur et qui ne sont pas le résultat d'une usure normale et naturelle seront effectuées par l'affréteur à ses frais, à condition qu'il ait préalablement obtenu le consentement du propriétaire quant à l'adéquation technique de la réparation à effectuer. En cas de réparation de dommages ou de pannes résultant clairement d'une usure normale et naturelle, l'affréteur doit préalablement obtenir l'accord du propriétaire en ce qui concerne le coût et l'adéquation technique de ces réparations et l'affréteur collectera les reçus pertinents sur la base desquels il sera remboursé par le propriétaire à la fin de la location.Détermination des dommages 10. Si un accident ou un dommage est causé par le yacht, l'affréteur doit demander à l'autorité portuaire la plus proche de vérifier le dommage ou l'accident et les circonstances dans lesquelles il a été causé et de faire une déclaration écrite à ce sujet et il en informera le propriétaire en même temps .Annulation ou résiliation prématurée 11. En cas d'annulation de la location par l'affréteur, pour quelque raison que ce soit, sauf dans les cas mentionnés dans la clause 3 (c) (III), après la signature du présent contrat, tous les paiements anticipés effectués jusqu'à la date d'annulation seront conservés par le propriétaire, et le propriétaire se réserve le droit de rembourser lesdits dépôts uniquement s'il parvient à louer le yacht à un autre affréteur pour la même période et aux mêmes conditions. Dans le cas où l'affréteur choisirait de mettre fin à la location et de livrer le yacht avant la date indiquée dans le présent contrat, le propriétaire ne sera pas tenu de rembourser une partie proportionnelle du montant de la location .Perte totale du yacht 12. Si le yacht devait devenir une perte totale réelle ou implicite avant ou pendant la période de location, le présent contrat sera considéré comme expiré et l'affréteur récupérera auprès du propriétaire toutes les sommes d'affrètement versées à l'avance au propriétaire uniquement si la perte est survenue avant la période de location, ou pendant la période de location, à condition que l'affréteur ou son équipage n'en soient pas responsables .Dispositions spéciales 13. Les dispositions spéciales, le cas échéant, énoncées dans l'annexe ci-jointe sont pleinement acceptées et font partie intégrante du présent accord .Arbitrage des litiges 14. En cas de litige survenant entre les parties aux présentes concernant le présent Contrat ou toute autre disposition des présentes, celui-ci sera renvoyé à deux arbitres en Grèce, un désigné par chaque partie, dont la décision sera définitive, ou à un arbitre désigné par ces arbitres, si et quand ils ne sont pas d'accord, la décision du juge-arbitre sera définitive. DISPOSITIONS SPÉCIALES Conditions supplémentaires (le cas échéant) Le charter party comprend la nuitée. L'embarquement est autorisé pendant le charter. Jusqu'à 75 % des passagers sont autorisés à débarquer pendant le charter. La navigation du yacht est effectuée par un passager qui possède les qualifications requises par la loi pour la navigation du yacht.