Incroyable Charte New Panama 19 ans 2021 à Messine, Italie

Partenaires contractuels L'affrètement est conclu entre la compagnie de charter et l'affréteur et peut être conclu par l'intermédiaire de l'agence si nécessaire. Paiement, annulation, non-exécution de la part de l'affréteur Sauf indication contraire dans la charte partie, le paiement du premier versement, tel que défini, du prix de la location est dû dans les trois jours suivant la conclusion de l'affrètement ; le solde est dû six semaines avant le début de la location. Le paiement doit être reçu avant les délais indiqués. En cas d'urgence, la compagnie charter peut se retirer dans les 4 jours suivant la conclusion de l'affrètement. Dans ce cas, la compagnie charter s'engage à rembourser sans délai à l'affréteur les sommes déjà versées (le cas échéant, par l'intermédiaire de l'agent). Si l'affréteur n'est pas en mesure d'accepter la location, il doit en informer immédiatement la compagnie de charter. Si une location de remplacement est conclue aux mêmes conditions, l'affréteur sera remboursé des sommes qu'il a déjà payées, moins les frais de manutention survenus, mais qui ne doivent pas être inférieurs à 20 % du prix de l'affrètement. Si aucune location de remplacement n'est disponible aux mêmes conditions, la compagnie de location peut réclamer le prix total de la location. Il est vivement recommandé à l'affréteur de souscrire une assurance contre les frais d'annulation de voyage. La compagnie de location ou l'agent se fera un plaisir de vous envoyer un devis pour cette assurance. La compagnie de charter peut se retirer de l'affrètement si l'affréteur ne paie pas dans les délais impartis. Les acomptes déjà payés ne seront remboursés, déduction faite des frais de dossier de 20 %, que si un affrètement de remplacement est conclu aux mêmes conditions .Obligations de la compagnie charter Le yacht convenu sera livré à l'affréteur dans un état propre, navigable, en état de navigabilité et avec des réservoirs pleins. Si le yacht convenu ne peut pas être livré à la date convenue dans le charter partie (par exemple en raison d'une innavigabilité moyenne à la suite d'un accident survenu lors de la location précédente, etc.), la société de location peut livrer un yacht équivalent sans préjudice des droits de garantie de l'affréteur dans la mesure où il présente des défauts yacht de remplacement. L'affréteur garantit et s'engage à ce qui suit : Respecter les principes d'une bonne conduite en mer. Posséder une bonne maîtrise du matelotage et une expérience suffisante dans la commande d'un yacht ou désigner un capitaine responsable doté de telles capacités. Si l'affréteur ou son skipper ne possède pas la licence ou le certificat de compétence nécessaire pour piloter un yacht de la classe convenue, la société de location se réserve le droit de refuser de remettre le yacht, en conservant le prix de la location, ou de désigner un skipper au nom et pour le compte de l'affréteur. Respecter les lois de tout pays qu'il pourrait visiter et signaler l'arrivée et le départ du yacht au capitaine du port. Ne pas utiliser le yacht à des fins commerciales ou commerciales, ne pas embarquer de personnes ne faisant pas partie de son groupe immédiat, ne pas remettre ou louer le yacht à un tiers sans le consentement écrit de la société de location et ne pas transporter de marchandises ou de matériaux dangereux. Ne pas quitter la zone maritime de la compagnie de location sans le consentement écrit préalable de la compagnie de location. Ne pas apporter de modifications au yacht ou ses équipements. Manipuler le yacht et son équipement avec soin, toujours porter des chaussures de voile à bord, tenir le journal de bord sous une forme simple, avant le début de la location pour s'informer en détail sur la zone à parcourir, par exemple les courants et les variations du niveau de la mer en cas de vents violents, etc. Ne pas quitter le port de protection si des vents supérieurs à 7 sur l'échelle de Beaufort sont prévus. Rendre le yacht en bon état de fonctionnement, en bon état, avec tout l'équipement correctement rangé et les réservoirs pleins ; à défaut, les frais de remplissage des réservoirs et de rangement du matériel seront déduits de la caution. Informer immédiatement la compagnie de location par téléphone ou télégraphe en cas de dommage, de collision, de moyenne ou d'autres événements inhabituels. Préparer un compte rendu écrit en cas de dommages au yacht ou de blessures corporelles, et le faire contresigner par le capitaine du port ou le médecin. Toujours faire remorquer le yacht par sa propre ligne en cas d'événements moyens ou similaires, et ne pas conclure d'accord sur le remorquage ou le sauvetage. Vérifier l'état du yacht et vérifier que tous ses équipements et articles figurant sur l'inventaire sont complets, à la fois lors de la prise en charge et de la restitution du bateau (la liste de contrôle), et pour le confirmer au moyen d'une signature. Signaler les plaintes concernant le yacht sans délai à la base du yacht et les noter dans les documents de livraison ou de retour. Les réclamations notifiées à une date ultérieure ne peuvent pas être prises en compte. Le cas échéant, signer les charters parties requis par la loi ou les propres formulaires de contrat de la société de location avant de prendre le yacht en charge.Réparations, moteurs et surveillance des cales Les réparations d'un coût supérieur à 100€ doivent avoir l'approbation de la compagnie de location. L'original de toute pièce remplacée doit être conservé. Les paiements pour les réparations nécessaires en raison de l'usure seront remboursés par la compagnie de location sur présentation de factures accompagnées du reçu correspondant. L'affréteur doit vérifier le niveau de l'huile, de l'eau de refroidissement et des cales chaque jour. L'affréteur doit vérifier le débit d'eau de refroidissement en permanence pendant la location. Les dommages dus au fonctionnement à sec du moteur ne sont en aucun cas assurés et sont à la charge de l'affréteur. Le moteur ne doit pas être utilisé lors d'une inclinaison sous voile à plus de 10o, car dans ce cas, l'alimentation en huile ou en eau du moteur ne fonctionne pas .Annulation par l'affréteur ou réduction du prix de l'affrètement en cas de retard de livraison ou de défauts Si la compagnie de location ne fournit pas le yacht, ou au moins un yacht de remplacement équivalent au moment convenu par la partie charter, l'affréteur peut se retirer de cette partie de la location, mais pas avant 24 heures après le début de la location, et recevoir le remboursement intégral de tous les paiements effectués dans le cadre de cette location. Si la durée de la location est de deux semaines ou plus, le délai minimum avant lequel l'affréteur peut se retirer est augmenté de 24 heures par semaine supplémentaire. Toutes les autres demandes d'indemnisation de la part de l'affréteur sont exclues, sauf en cas de faute intentionnelle et de négligence grave de la part de la compagnie de location. Si l'affréteur ne se retire pas de la location, il peut demander le remboursement du prix de la location au prorata de la période pendant laquelle la société de location n'a pas remis le yacht. Les dommages au yacht et à ses équipements qui ne portent pas atteinte à sa navigabilité et qui permettent au yacht de continuer à être utilisé de manière raisonnable ne constituent pas un motif de retrait. Une réduction du prix d'affrètement dans un tel cas est également exclue. Responsabilité de la compagnie charter La compagnie de location n'est responsable envers l'affréteur et son équipage que pour les pertes ou dommages résultant d'une intention ou d'une négligence grave de la part de la compagnie charter. La compagnie charter ne sera pas responsable des pertes ou des dommages causés par des inexactitudes, des modifications, des erreurs et des défauts de l'équipement nautique auxiliaire fourni, par exemple les cartes marines, les manuels, la boussole, l'équipement de radiogoniométrie, etc. Réclamations de l'affréteur en raison de l'incapacité du yacht à être utilisé en raison de dommages ou perte totale causée par l'affréteur ou un tiers pendant la charte sera exclue. Responsabilité de l'agence L'agence n'est responsable en tant qu'intermédiaire qu'en cas de manquement intentionnel ou par négligence grave à ses obligations dans l'exercice de ses fonctions d'intermédiaire. Responsabilité de l'affréteur L'affréteur indemnisera la compagnie de charter contre toutes les conséquences civiles et pénales des réclamations de tiers résultant d'actions et d'omissions de la part de l'affréteur, y compris tous les frais juridiques dans le pays de livraison et à l'étranger. L'affréteur accepte le yacht sous sa propre responsabilité. Si l'affréteur quitte le yacht à un endroit autre que l'endroit convenu pour quelque raison que ce soit, l'affréteur prendra en charge les frais de retour du yacht par voie maritime ou terrestre. Si le retour du yacht se prolonge au-delà de la durée de la location, le yacht sera considéré comme ayant été restitué par le client au moment de son arrivée dans le port convenu. Le retour tardif du yacht et la non-utilisation du yacht causée par l'affréteur peuvent donner lieu à des demandes d'indemnisation de la part de la société de charter. L'attention est attirée sur le fait que la conclusion d'une assurance de la coque par la société de location ne signifie pas que l'affréteur n'est pas responsable des pertes ou des dommages non couverts par une telle assurance, ou pour des pertes ou des dommages pour lesquels l'assurance a expressément s'est réservé le droit de recours auprès de l'affréteur. Cela s'applique en particulier aux dommages causés par négligence grave, intentionnelle ou non-respect des conditions du charter partie, ainsi qu'à toute perte ou dommage consécutif. Les conditions de l'assurance font partie intégrante de ce contrat. L'excédent de franchise pour chaque perte est à la charge de l'affréteur et peut différer de l'acompte versé. La caution sera remboursée sans délai au retour du yacht et de l'équipement en bon état. Les pertes et dommages seront déduits du dépôt. Les pertes et dommages non couverts par le dépôt ou l'assurance doivent être payés sans délai par l'affréteur. Il est fortement recommandé de souscrire une « assurance responsabilité civile du capitaine » étendue (qui couvre la responsabilité de l'équipage entre eux et le remboursement des pertes subies par le yacht affrété en cas de négligence grave justifiée) et une assurance contre les dommages consécutifs .Contrats divers/subsidiaires/informations/clause de séparabilité La période de location ne peut être prolongée qu'avec l'accord de la compagnie de charter. S'il devait y avoir des erreurs manifestes dans la facturation du prix de la location et des suppléments, la compagnie de location et l'affréteur ont le droit et l'obligation de corriger le prix de la location conformément à la liste de prix en vigueur. Cela n'affecte pas la légalité de ce contrat. Les engagements oraux et les accords subsidiaires ne sont valables qu'après confirmation écrite par la compagnie de charter. Cela vaut également pour toute dérogation à l'exigence de la forme écrite. Tout le soin est apporté à la préparation des informations, mais les informations sont fournies sans garantie. L'invalidité de certaines dispositions n'affectera pas la validité des autres dispositions de la charte partie. Les parties conviennent de remplacer les dispositions invalides par des dispositions valides se rapprochant le plus des dispositions invalides. Lieu de juridiction, droit applicable. Toutes les réclamations relatives à la relation entre l'affréteur et l'agence sont soumises à la loi applicable au siège social de l'agence ; le lieu de juridiction est le siège social du courtier. Toutes les réclamations relatives à la relation entre l'affréteur et la compagnie de charter sont soumises à la loi applicable au siège social de la compagnie de charter, et le lieu de juridiction est le siège social de la compagnie charter .