Bavaria Cruiser 51 2018 Monohull en Sukošan, Croacia

CONDICIONES O CANCELACIÓN Si el fletador por cualquier motivo renuncia al fletador, puede, si lo acuerda previamente con el propietario, ceder sus derechos y obligaciones a otra persona. Si no lo hace, los gastos de cancelación se reembolsarán con dinero anticipado y siempre que:El 100% del precio del fletador si se cancela en el plazo de un mes antes del inicio del chárter. El 50% del precio del fletador si se cancela hasta un mes antes del inicio del chárter. El 30% del precio del fletador si se cancela hasta dos meses antes del inicio del chárter. Si el fletamento por motivos objetivos (muerte de un familiar, lesiones graves, guerra, etc.) cancela el fletamento, no se devolverá el importe ya pagado, pero el propietario le pondrá la embarcación a su disposición en algún período libre o en la próxima temporada. Adquisición del yate El propietario solo pondrá a disposición del fletador yates completamente equipados con los tanques de combustible llenos y en perfectas condiciones de navegación, y espera que los yates sean devueltos en las mismas condiciones. Si el propietario, por cualquier motivo, no está en condiciones de poner el barco reservado a disposición del fletador en el lugar y la hora acordados, deberá proporcionar otro yate, al menos idéntico. Si no es posible, se puede ofrecer al fletador de la siguiente manera:a) el propietario corre con los gastos de demora. b) el propietario está obligado a proporcionar un alojamiento adecuado durante los días de sobreestancia, c) si no se produce la adquisición en las próximas 24 horas, el fletador puede renunciar al fletamento del yate y tiene derecho al reembolso de todos sus pagos al propietario. Al hacerse cargo del yate, el fletador está obligado a comprobar y examinar cuidadosamente el estado del yate y del equipo de acuerdo con la lista de inventario. Los posibles defectos cubiertos del yate o de su equipo, que el propietario no pudiera conocer en el momento de la adquisición, así como los defectos que pudieran surgir después de la adquisición, no dan derecho al fletador a reducir el precio del fletamento .Si, por cualquier motivo, no es posible continuar con el crucero o si es inevitable que el desembarque se retrase, se debe informar al administrador de la base para que le dé más instrucciones. El fletador correrá con todos los gastos del propietario derivados del retraso causado por el mal tiempo. Por lo tanto, se recomienda planificar cuidadosamente la ruta y regresar por la noche un día antes de la salida. PRECAUCIÓN: DINERO Cuando el fletador se haga cargo del yate, deberá depositar el dinero que figure en una lista de precios válida. El fletador está obligado a dejar 500,00 euros en efectivo, el resto en efectivo o con tarjetas de crédito: Visa, American, Diners. Si el fletador devuelve el yate en buenas condiciones y con antelación a un plazo fijo, se le devolverá la totalidad del depósito de seguridad. En caso de negligencia personal y/o pérdida de uno o más equipos, el fletador corre con todos los costos. La fianza se depositará también en caso de que el fletador alquile un yate junto con el patrón.SEGURO El barco está asegurado contra daños a terceros y está asegurado a todo riesgo por todos los daños que se deriven de casos de fuerza mayor hasta el importe registrado del valor del yate. En caso de que el fletador no esté obligado a asumir los gastos durante el crucero (por agotamiento normal o en caso de sobregiro del importe de la garantía), debe recibir el permiso (instrucciones) del gerente de la base del propietario para realizar una reparación adecuada.En el caso de algunos promedios superiores, así como de aquellos en los que estén involucrados otros barcos, el fletador está obligado a denunciar el caso a la capitanía del puerto autorizada y registrar en un protocolo (el curso de los acontecimientos, la estimación de los daños) para una compañía de seguros. Si el fletador no cumple con sus obligaciones, se le pueden cobrar íntegramente los costes de los daños. Los daños a las velas no están cubiertos por el seguro y el fletador asume los cargos por estos daños. Lo mismo ocurre con los daños en el motor causados por la falta de aceite. El fletador está obligado a revisar el aceite del motor todos los días .Los objetos personales y los miembros de la tripulación no están cubiertos por el seguro y se recomienda al fletador que lo haga él mismo. OBLIGACIONES DEL FLETADOR El fletador está obligado a navegar dentro de las aguas territoriales croatas. Para cualquier excepción, se debe emitir el permiso por escrito. El fletador no puede subfletar el yate ni cederlo a una tercera persona, navegar de noche en condiciones meteorológicas inseguras ni infringir las normas, órdenes y leyes públicas. El número de personas a bordo debe corresponder a la lista de tripulantes. El fletador o patrón declara que posee la licencia válida necesaria para navegar en mar abierto junto con el certificado de radio UKW (UKW). El fletador está obligado a anunciar que va a llevar un perro a bordo y está obligado a pagar el coste adicional de la limpieza. La cantidad de 80 euros se pagará en el lugar.QUEJA: Por lo tanto, solo se tendrán en cuenta las quejas escritas, firmadas por ambas partes con motivo de la devolución del yate. ARBITRAJE Todos los posibles desacuerdos o disputas que no puedan resolverse pacíficamente estarán bajo la jurisdicción del tribunal del propietario en Zagreb.