Gourmet Sailing Charter (¡cubiertas de teca recién importadas de Noruega!)

¡Experimenta las aguas de Marina del Rey, California, en barco! Alquile el balandro Islander Sailing Sloop de 36 pies para hasta 6 pasajeros. Tarifas tan bajas como 150 USD por hora para parejas (mínimo de 2 horas). Tarifas: • 150 USD por hora para parejas (3 horas o más (175 USD por hora durante un mínimo de 2 horas)) • 200 USD por hora para grupos de 3 a 6 personas (más de 2 horas) Las tarifas son por grupo, no por persona. Los precios no incluyen los impuestos estatales de California ni la tarifa de embarque del condado de Los Ángeles: 160 USD por recogida. Esto se cobrará una vez zarpe . LIMITACIÓN EN EL MUELLE. NO OFRECEMOS SERVICIO DE ALQUILER DE EMBARCACIONES SIN TRIPULACIÓN, ÚNICAMENTE CON CAPITÁN AUTORIZADO EN Prima Stella. Qué puede esperar: El yate del que podrá disfrutar es una balandra clásica Islander de 36 pies de 1976 reacondicionada en 2022 llamada «Prima Stella». Construido con un casco de fibra de vidrio, con una cubierta de fibra de vidrio con núcleo de madera y un techo de cabina. Tiene un timón montado en un patín y una quilla con aletas. ¡¡¡¡Mejorado con 25 K de iluminación subacuática de espectro completo!!!! El casco y la plataforma fueron diseñados por Alan Gurney. Cubierta nueva de teca sintética importada de Noruega. La cubierta, la cabina y el interior fueron diseñados por el Capitán Mancini. Los diseños interiores y exteriores consisten en hermosos árboles de teca y acebo. «Cruising World» sigue votándolo como uno de sus favoritos, colocándolo entre los 25 monocascos de mayor producción de todos los tiempos. Durante los últimos años de producción, los interiores de la I-36 se acabaron en gran parte en teca, con una suela de cabina (suelo) de teca y acebo. Los modelos anteriores también utilizaban el suelo de teca y acebo, con una mezcla de detalles en fibra de vidrio blanca y teca en los mamparos (paredes) de las zonas de estar. La ventilación de la parte inferior de la cubierta la proporcionan dos trampillas superiores y seis orificios de cabina que se abren. También hay cuatro ventanas laterales más grandes que no se abren. La cubierta de proa es típica y contiene un anclaje enrollable y un casillero, dos tacos de amarre y el bosque. El área debajo del rodillo y los tacos está recortada en teca. La escotilla superior delantera se encuentra en una sección elevada sobre la parte de litera en V de la cabina. Hay un espacio libre entre el compartimento de anclaje y la cabina que permite maniobrar en cubierta. La cabina es razonablemente profunda, con desagües de tamaño pequeño a mediano. El First Star tiene un volante para la dirección y un timón de emergencia. El panel del monitor del motor se encuentra a la derecha del volante, aproximadamente a la altura de las rodillas. A babor y estribor hay cajas de espuma en la cabina. En el banco de estribor hay un casillero con acceso al motor y dos lazaretes en el banco de popa, con el timón colocado entre ellos. Desde la escalinata, la cocina está inmediatamente a estribor, mientras que una mesa de cartas sobre una pila de cajones lleva a babor. Una pared separa el extremo de popa de la cocina del compartimiento de velas de la cabina. La cocina está separada por su parte delantera de la cabina principal por una pared baja. En la popa de la mesa de cartas hay un cuarto de litera. Delante de la mesa de cartas y de la cocina hay dos sofás; el sofá babor se puede convertir en una litera doble para dormir. En la parte delantera hay un casillero colgante a estribor y una cabecera a babor. El mástil atraviesa el techo de la cabina en el punto más posterior de la cabecera. En la sección más avanzada de la cabina principal se encuentra la puerta que da a la litera en V, el camarote principal. Esta área para dormir contiene un segundo armario colgante, además de una puerta anclada en el extremo angosto de la litera en V. La cabecera tiene una puerta, un lavabo con espacio de almacenamiento en la parte inferior, una ducha y un inodoro. La cocina tiene un fregadero, una caja de hielo refrigerada y una combinación de combustible para estufa/horno con GNC (gas natural). El Prima Stella sigue el diseño general de la mayoría de los veleros de un solo mástil, con una vela mayor y una vela de proa, con la cabina en la parte trasera del barco. Está propulsado por un motor diésel Perkins 108 interno. El Prima Stella es un yate de crucero pesado diseñado para navegar por los océanos del mundo con estilo, gracia, belleza, seguridad, comodidad y clase. No hay nada como un Islander 36 para mayor comodidad. La propuesta en marcha es como la de un Mercedes-Benz antiguo. Se sienta muy fuerte en el agua. En viajes de varios días a la isla Santa Catalina y a las demás islas del Canal de la costa del sur de California, el First Star puede alojar hasta cinco huéspedes en la cabina y un par más bajo las estrellas en la cabina. Está preparada para que suene con un sistema estéreo de 600 W y altavoces distribuidos por todo el barco para lograr ese efecto de sonido envolvente. ¡Traiga sus CD o iPod! Los huéspedes pueden traer una botella de vino adicional si lo desean. Tenemos un refrigerador para enfriar el vino. Nuestro capitán ofrecerá sus entremeses gourmet con una botella de rosa espumosa. Los quesos y vinos cambian semanalmente. Copas de vino incluidas. Si tiene alguna pregunta, podemos responderla a través de la plataforma de mensajería de GetMyBoat antes de pagar. Simplemente pulsa «Solicitar reserva» y envíanos una consulta para obtener una oferta personalizada .