Lagoon 46 (Adrion) - Marina Kaštela (Croacia)

TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DE FLETE Definición de términos: Para facilitar la lectura y la comprensión, explicamos con antelación la siguiente terminología: La empresa de fletamento: ORVAS ltd, la empresa responsable del alquiler de yates y catamaranes (en adelante: buque/s o barco/s) al Cliente. El cliente: una persona física o jurídica que fleta/alquila una embarcación. Embarcación: cualquier barco, yate a motor, velero o catamarán. Fletamento: la práctica de alquilar o fletar un barco y viajar a varios destinos costeros o insulares. Período de fletamento: el período durante el cual la embarcación está en posesión y control del Cliente, de conformidad con estos Términos y condiciones. Depósito/primer pago: Este pago inicial debe realizarse en un plazo de 7 días a partir del día de la confirmación de la reserva. El depósito es del 50% del precio del alquiler (a menos que se acuerde lo contrario). Patrón: El capitán de un barco. Precio del fletamento y condiciones de pago El precio del fletamento incluye los servicios de alojamiento para los huéspedes, el uso de la embarcación con el tanque de combustible lleno y todo su equipo. El precio no incluye el impuesto turístico por persona y día, los amarres en puertos y marinas (excepto el primer y el último día de fletamento en el puerto base de embarque), el costo del combustible y otros suministros durante el período de alquiler, los servicios de la base y el costo del paquete de fletamento. El precio del fletamento incluye el uso de la embarcación y sus instalaciones. Los extras y los costos adicionales se calculan por separado como se describe anteriormente y no se tienen en cuenta en ningún reembolso de los costos del fletamento. El precio no incluye las tarifas portuarias y de otro tipo, así como el combustible, el gas, el agua y todos los gastos necesarios para el correcto funcionamiento y mantenimiento de la embarcación durante el período de fletamento. Los errores evidentes en el cálculo del precio del fletamento u otra información del contrato no dan derecho a rescindir el contrato, pero pueden corregirse de acuerdo con la lista de precios válida y los términos y condiciones válidos de la compañía de fletamento. Las desviaciones del equipo del buque respecto del equipo enviado o de los directorios de inventario no dan derecho al fletador a deducir el precio. El cliente está obligado a pagar el 50% del importe total en un plazo de 7 días a partir de la confirmación de la reserva, mientras que el 50% restante debe pagarse al menos 4 (cuatro) semanas antes del inicio del fletamento. Los pagos se realizan en efectivo (EUR), por orden bancaria o con tarjeta de crédito. Todos los gastos de la transferencia bancaria son responsabilidad del remitente. El Cliente solo podrá hacerse cargo de la embarcación reservada con la condición de que todos los pagos necesarios se hayan realizado correctamente. Obligaciones y responsabilidades de la empresa chárter La empresa chárter está obligada a entregar la embarcación, en condiciones de navegar, funcional, totalmente equipada, limpia y con los tanques de combustible y agua llenos, legal para el fletamento y totalmente asegurada . La compañía de fletamento está obligada a entregar el barco después de las 17:00 horas del primer día del fletamento, a menos que se acuerde lo contrario, y a hacer el check-in junto con el cliente de acuerdo con la lista de verificación del barco. Si la compañía de fletamento no puede poner la embarcación a disposición del cliente en el lugar y a la hora acordados, la compañía de fletamento proporcionará al cliente una embarcación similar o superior como embarcación de reemplazo . Si el cliente, durante el viaje, informa de algún problema técnico que impida la continuación segura de la navegación, independientemente de la causa, la compañía de chárter está obligada a resolver el problema en un plazo de 24 horas a partir del momento de recibir dicha notificación por parte del cliente y, si es necesario, realizará u organizará la intervención técnica en el mar. Si el problema no se puede resolver dentro de las 24 horas siguientes a la notificación, la compañía de chárter intentará proporcionar al cliente un buque de reemplazo. Obligaciones y responsabilidades del cliente El cliente, que desempeña las funciones de patrón, está obligado a poseer una licencia válida para el tamaño y el tonelaje del barco elegido exigidos por la legislación marítima croata, así como el certificado de operador de radio VHF, y está obligado a mostrar las licencias originales en la recepción a su llegada (obligación legal). En caso de que el Cliente no tenga una licencia válida, o si el Gerente de Base determina que el Cliente no tiene los conocimientos necesarios ni la capacidad para operar la embarcación, el Gerente de Base tiene el derecho de imponer un patrón profesional por motivos de seguridad de la tripulación y la embarcación. El cliente/patrón debe tener el certificado correspondiente de formación de patrón y, al firmar este contrato, confirma que tiene las habilidades y los conocimientos adecuados necesarios para la gestión segura de la embarcación alquilada. Si el propietario o el gerente de la compañía de chárter determina que el patrón (Cliente) no tiene los conocimientos y habilidades necesarios, tendrá la opción de utilizar la asistencia y la ayuda de un patrón profesional, o el gerente de la compañía de chárter le pedirá al cliente que no use el barco solo sino que navegue con el patrón, lo que significaría una compensación adicional. Si el Cliente no está dispuesto a actuar y navegar como patrón, se nombrará al mismo patrón antes de zarpar y esa persona será corresponsable ante el propietario. El Cliente es responsable de todas las consecuencias relacionadas con la cesión de la función de patrón a una persona no autorizada. El cliente no alquilará la embarcación a terceros, no la prestará, la utilizará con fines comerciales o para la pesca profesional ni participará en regatas. Zarparán de noche solo en condiciones meteorológicas seguras. El cliente/patrón no navegará desde aguas croatas y cumplirá con todas las normas aduaneras y locales, y para cualquier excepción a lo anterior, necesitará un permiso especial por escrito, así como inventario y equipo. El cliente/patrón debe comprobar el aceite y el agua del motor todos los días. Los daños relacionados con la falta de aceite o agua en el motor no están asegurados y correrán a cargo del Cliente. El cliente debe rellenar la lista de tripulantes con antelación y cualquier cambio que se produzca en cualquier momento debe ser comunicado a la compañía chárter o a las autoridades marítimas (capitanía del puerto). El cliente se compromete a gestionar y utilizar la embarcación de la mejor manera posible, con la atención de un buen capitán y un buen huésped, teniendo en cuenta la seguridad de la navegación, la preservación de la embarcación y la seguridad de la tripulación. Además, según el contrato, el Cliente está obligado a devolver la embarcación en un estado correcto, funcional, visual y equipado, con el tanque de combustible lleno, el tanque de residuos vacío y a la hora acordada. El cliente/patrón declara que utiliza la embarcación de acuerdo con la buena navegación, así como de acuerdo con las regulaciones legales y reglamentarias de todos los países visitados . El Cliente o el patrón designado por él se compromete a: - transportar solo al número máximo de personas e informar de cualquier cambio de tripulación a la compañía chárter y a las autoridades pertinentes, - el buque no se utiliza para fines comerciales ni de transporte ni para transporte de pasajeros o para pesca profesional, - no participar en regatas ni fletar el barco sin el consentimiento explícito de la empresa chárter, - excepto en caso de emergencia, no utilice la embarcación para transportar otros vehículos ni para cargar o recuperar y, en caso de que se deba aceptar la asistencia de remolque o rescate, acuerde con el capitán de la otra embarcación los costos de remolque o salvamento antes de aceptar la ayuda, - llevar cuidadosamente el cuaderno de bitácora que incluya el registro de los informes meteorológicos y la situación meteorológica actual, - navegar en un velero solo en un área de vela adaptada al aparejo y condiciones de viento, no dejar que el motor funcione en el lugar y solo conducir con potencia el tiempo que sea necesario, - zarpará desde el puerto protegido con un yate a motor solo si la previsión meteorológica y las condiciones del mar lo permiten, y no saldrá del puerto protegido con un velero con ráfagas de viento de 25 nudos o más, - el Cliente/patrón también se compromete a indemnizar y eximir de responsabilidad a la empresa de fletamento con respecto a todo reclamaciones de terceros en relación con el uso de la embarcación causado por él y no cubierto por el seguro, incluso si estas reclamaciones superan el importe del depósito. El cliente/patrón debe tomar todas las medidas necesarias para reducir la magnitud de los daños y sus consecuencias (poner fin al fletamento, etc.) y, en consulta con la empresa de fletadores, encargar las reparaciones necesarias, documentarlas, supervisarlas y, en última instancia, endeudarse para el pago. El cliente/patrón también debe preparar un informe de daños y, si cabe esperar reclamaciones de terceros, hacer que las autoridades pertinentes o competentes lo certifiquen. El cliente/patrón puede ser responsable de pagar cualquier coste derivado del incumplimiento de la formalidad. El fletador/patrón también es totalmente responsable de todos los costos directos y consecuentes, como el fracaso empresarial, etc., que resulten de la incautación de la embarcación por su culpa o la de un miembro de la tripulación. Si hay motivos para sospechar que la embarcación está dañada bajo el agua, diríjase al puerto más cercano e investigue la situación por parte de un buceador o una grúa, a cargo del cliente. El robo de la embarcación o de partes de su equipo debe denunciarse en la comisaría de policía más cercana. Los animales solo se pueden llevar con el consentimiento de la compañía de fletamento. Si el cliente no sigue estas instrucciones, se le cobrará la totalidad de los daños. Al firmar la lista de registro, el cliente confirma la recepción del barco en las condiciones indicadas en la lista de registro, que también incluye la parte del barco que está bajo el agua. Procedimiento de entrada/salida El procedimiento de entrada y salida es un acto formal de manipulación del barco, no está previsto que se haga tarde, al atardecer o por la noche, debido a la mala visibilidad, la falta de buceadores autorizados, el horario de trabajo de la oficina, etc. Hora de entrada: sábado a partir de las 17:00 horas (si no se acuerda lo contrario) Respete la hora de entrada indicada en su contrato de fletamento para permitir un mantenimiento y una limpieza adecuados del yate . Durante el registro, el cliente está obligado a inspeccionar la embarcación con seriedad y a denunciar cualquier tipo de defecto o falta de equipo a bordo. Solo se tendrán en cuenta estas quejas. Cuando el cliente firma la «lista de verificación», se considera que está completamente satisfecho e informado con las características técnicas y de inventario del barco y que acepta el barco tal como está. Hora de salida: sábados hasta las 9:00 de la mañana (todos los pasajeros con sus pertenencias deben haber salido del barco antes de esa hora). Los clientes deberán devolver el barco a la base del puerto deportivo el viernes por la tarde a más tardar a las 17:00 (si no se acuerda otra cosa) . El barco debe devolverse a la compañía chárter en las mismas condiciones en las que lo adquirió. Todas las pérdidas o daños causados por el cliente se cobrarán directamente o con cargo al depósito de seguridad. Si la embarcación ha sido devuelta después de la hora de salida del sábado, a las 09:00 horas, o a otro lugar, sin permiso o acuerdo previo con la empresa chárter, la multa se cobrará del depósito de seguridad de la siguiente manera: - Hasta las tres primeras horas de retraso, la multa equivale a la mitad del precio diario de alojamiento - De 3 a 5 horas de retraso: la penalización es el precio del alojamiento de un día completo - Más de 5 horas de retraso: la empresa de chárter debe ponerse en contacto con la policía y con el SAR (búsqueda y rescate), y la multa depende del daño empresarial causado y de los costes asociados. Depósito El depósito de una fianza (por parte del cliente) es un procedimiento operativo estándar cuando se alquila una embarcación. Debe depositarse en efectivo o con tarjeta de crédito antes de la entrega de la embarcación . El depósito se devolverá al Cliente en su totalidad una vez finalizado su período de fletamento, y todo ello con la condición explícita de que la embarcación haya sido devuelta a la compañía de fletamento en buen estado, en condiciones de navegar y con las mismas condiciones funcionales, visuales y de equipamiento que cuando se hizo cargo de ella. El depósito solo se utilizará para cubrir los costes de los daños causados por la falta del cliente al dañar la embarcación o su equipo durante el período de fletamento, o por la pérdida del equipo o por el incumplimiento por parte del cliente de sus obligaciones contractuales (por ejemplo, devolución del depósito de combustible vacío, inodoro bloqueado, etc.), o si el cliente se retrasa en la devolución del barco. Si se produce un daño importante en la embarcación, o sea uno que tenga un valor determinado superior al importe depositado, el cliente debe informar del daño al capitán del puerto y a la compañía de seguros en un plazo de 12 horas y se resolverá de acuerdo con el procedimiento legal. El depósito no se puede devolver el viernes por la noche si el cliente planea pasar la noche en el barco y salir del barco temprano a la mañana siguiente antes del horario de oficina (antes de las 8:00 de la mañana del sábado). En este caso, la compañía de fletamento conservará el depósito y lo cancelará por la mañana después de comprobar que todo está en orden con el barco. Si se produce la situación antes mencionada, el depósito de seguridad debe dejarse en la tarjeta de crédito. Si no se detecta ningún daño durante la salida, la empresa chárter enviará al cliente una copia del depósito cancelado por correo electrónico o fax como prueba. El seguro de embarcaciones cubre todos los riesgos marítimos e incluye un seguro frente a terceros. Los daños o accidentes importantes que se produzcan deben denunciarse inmediatamente (12 horas) a los oficiales marítimos (capitán del puerto o policía) y a la base de fletamento (obligación legal); de lo contrario, la compañía de seguros no admitirá el asunto en cuestión de acuerdo con el reglamento de la póliza de seguro. En tal caso, el cliente será responsable de los daños y se le cobrará y tratará de acuerdo con la legislación croata. El seguro no cubre los daños si el cliente estuvo bajo los efectos del alcohol y otras sustancias tóxicas. Daños menores (hasta el importe del depósito de seguridad): cuando los objetos o equipos pertenecientes a la embarcación se dañan o se pierden por negligencia, la póliza de seguro no cubre los gastos y los gastos correrán a cargo del cliente en el acto. Si la embarcación se daña debido a una negligencia grave del Cliente/o de su patrón, el Cliente será responsable de los daños y las consecuencias de esos daños, en particular la pérdida de ingresos en las próximas semanas o siguientes, respectivamente, el Cliente compensará la incapacidad de la compañía de fletamento de alquilar esa embarcación en el futuro debido a los daños en esa embarcación. En ese caso, la empresa de chárter presentará la documentación que confirme la duración de la reparación resultante del daño causado. La pérdida o el daño total del motor fueraborda y de la lancha (costilla) no están asegurados. La compañía chárter no será responsable de la pérdida o daño de las pertenencias privadas del patrón y la tripulación. El uso del equipo adicional estándar y alquilado utilizado en el viaje (incluidos, entre otros, la pasarela, la red de seguridad, el SUP- Stand Up Paddle, el kayak, el equipo de buceo, etc.) es responsabilidad del Cliente y la Compañía de chárter se exime de cualquier responsabilidad por la pérdida o daño o las posibles lesiones causadas por el uso del mismo a usted o a terceros. Contrato y cancelación La empresa de chárter ha celebrado un acuerdo vinculante en el momento de la confirmación de la reserva del Cliente. Antes de que se haya dado la confirmación (por escrito), no existía ninguna obligación de cumplir con las obligaciones contractuales. La compañía chárter se reserva el derecho de rechazar una reserva si la compañía chárter considera que el cliente, por cualquier motivo, es peligroso para la embarcación o si, por cualquier otra razón, la compañía chárter decide que no quiere alquilar una embarcación a un cliente en particular, sin necesidad de explicar más esta decisión. Si el cliente cancela el chárter por cualquier motivo tras la confirmación de la reserva, el cliente o su agente podrán buscar libremente a otra persona para que asuma sus derechos y obligaciones. Si no se encuentra una persona sustituta, la compañía de chárter se quedará con: el 30% del importe total de la cancelación hasta 61 días antes del período de fletamento, el 50% del importe total de la cancelación dentro de los 60 días (2 meses) anteriores al período de fletamento; el 100% del importe total de la cancelación dentro de los 30 días (1 mes) antes del período de fletamento. En caso de que el Cliente cancele el servicio de alojamiento por motivos de fuerza mayor (guerra, disturbios, huelgas, actos terroristas, condiciones sanitarias, desastres naturales a gran escala, enfermedad repentina, lesiones corporales graves, intervenciones de las autoridades competentes u otras circunstancias excepcionales e inesperadas), la empresa Charte no asume la responsabilidad de la incapacidad de prestar los servicios de pago y el Cliente no tendrá derecho a una reembolso. En caso de finalización del viaje debido a una avería en la embarcación u otro motivo que no sea imputable al Cliente, el Cliente tiene derecho a un reembolso del importe de la parte no utilizada del viaje, contando cada día como una unidad separada. Por lo tanto, el viaje completo, es decir, la duración del alquiler, no se considera como un todo y un paquete inseparables, sino que cada día se considera por separado. En consecuencia, el Cliente no tiene derecho a un reembolso por la parte del viaje que utilizó, contando los días que el Cliente haya pasado en el barco. Política de privacidad Puede leer nuestra política de privacidad en http://orvasyachting.com/privacy-policy.html como parte de estos términos y condiciones. Política GDPR — Reglamento general de protección de datos Puede consultar los términos y condiciones generales del procesamiento de datos personales en https://orvasyachting.com/en/terms-and-conditions.html como parte de estos T&C. Reclamaciones Se tendrá en cuenta cualquier posible queja del cliente solo por escrito y si se entrega a la compañía chárter a más tardar 14 días después del desembarco del cliente. Si el cliente presenta una queja en el momento de la salida, la queja solo se considerará por escrito. La compañía de vuelos chárter está obligada a enviar una respuesta a cada queja recibida. Todos los defectos que se produzcan en la embarcación, independientemente de la causa, deben notificarse inmediatamente a la empresa de alquiler. Si la empresa de alquiler repara los daños en un plazo de 24 horas, el cliente no tiene derecho a ninguna compensación. Además, no habrá ninguna compensación si el problema fue causado por un manejo incorrecto o un mal uso de la embarcación por parte del Cliente. Se espera que el Cliente coopere y ayude a organizar y ejecutar la reparación de los defectos del barco en aras del interés común. La obstrucción o la falta de cooperación reducen la velocidad y la calidad de la resolución de problemas. El desconocimiento de la zona de navegación, las condiciones meteorológicas de la zona, las características del barco alquilado o la falta de capacidad suficiente para operar el barco de forma adecuada, así como el mal tiempo y las expectativas poco realistas no son motivo de queja. Las reclamaciones de compensación se limitan al importe máximo del precio del fletamento contratado. Se excluyen todas las demás reclamaciones. Competencia Cualquier acción o procedimiento legal que surja de este contrato o esté relacionado con él se regirá por la legislación croata y estará sujeto a la jurisdicción de los tribunales de Croacia, respectivamente, del tribunal competente de Split. Descargo de responsabilidad Al realizar una solicitud de reserva, el Cliente confirma su aceptación, así como la aceptación de todos los miembros de su grupo, que reconoce y acepta explícitamente y acepta por adelantado estos términos y condiciones, que acepta y asume voluntariamente todos los riesgos y peligros relacionados, derivados o asociados con su participación en un viaje en velero y las actividades asociadas, y acuerdan voluntariamente liberar, despedir y eximir de responsabilidad a Orvas d.o.o., sus miembros, propietarios, tripulación y empleados de cualquier anualidad.