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Auto-Capitán
Un MANITOU Triton 2024 con un motor fueraborda Mercury accionado por cable de 300 HP. Se instala un trazador de cartas Garmin 93 con un buscador de profundidad. Cubierta de amarre completa con Bimini y asientos de sobra para 13 pasajeros. Se proporciona un equipo completo de seguridad para la guardia costera. Hay una hielera de 72 cuartos de galón para sus bebidas y alimentos. Un estéreo bluetooth con varios altavoces y puertos de carga para que todos los huéspedes puedan cargar sus dispositivos mientras están en el agua. Chaleco para niños disponible bajo petición. Prohibido fumar. No pescar. Sin zapatos. No hay dispositivos acuáticos conectados a la embarcación mientras está en funcionamiento. Precios: - 6 horas: 450$ - 8 horas: 496$ 10 horas: - 500 $ El operador/arrendatario debe haber nacido antes de 1988 o tener una póliza de seguridad de Florida para alquilar esta embarcación. Ponte en contacto conmigo 30 minutos antes de la llegada para recibir instrucciones sobre el aparcamiento gratuito.
Jeff
- Capacidad
- 11 pasajeros
- Barco a motor, pontón y embarcación neumática rígida
- Pontón
Jeff
I am retired govt employee with 31 years of service. USMC Helicopter pilot. USCG boat captain. Native Floridian.
Características y Detalles
- Marca
- Manitou
- Modelo
- 24 EXPLORE SWITCHBACK SIGNATURE
- Longitud
- 24 Pie
- Año
- 2024
- Bluetooth
- Chalecos salvavidas / Equipo de seguridad requerido
- Medidor de profundidad
- GPS
- Tipo de combustible: Gas
- Motor único
- Trazador de gráficos
- Bimini
- Sistema de música
- Motor externo
- Radio
Ubicación aproximada
Recibirás indicaciones para llegar al lugar de salida cuando hagas la reserva.
Política de cancelación
Reembolso completo hasta 1 día antes.
Términos e información adicionales
El operador/arrendatario debe nacer antes de 1987 o tener un certificado válido del curso de seguridad de embarcaciones de Florida. El curso se puede realizar en línea de forma gratuita y se emitirá un certificado de finalización al finalizar el curso. (Por favor, busque en línea). El operador/arrendatario es totalmente responsable de cualquier incidente que implique reparaciones, pérdidas y gastos legales durante su uso hasta que el buque incluido en la lista esté a salvo en su muelle de origen. También se deben cumplir todas las leyes estatales y locales de la USCG.
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