Yate de lujo Hatteras de 60 pies en Nueva York

Acuerdo entre partes de alquiler de yates 1. Por la presente, el propietario del buque arrienda al fletador y el fletador alquila al propietario el barco en la fecha solicitada en este acuerdo («fecha de fletamento»). El crucero cubrirá las horas acordadas en este Acuerdo. El embarque comienza 15 minutos antes de la hora de salida y el desembarco debe completarse en un plazo de 15 minutos después de que la embarcación regrese al muelle y de que las escaleras de embarque estén aseguradas y la tripulación haya indicado que está lista para que los pasajeros desembarquen. 2. El pago se realizará en su totalidad al hacer la reserva a través de la plataforma GetMyBoat. Nota: Esto no incluye la propina para el personal, que normalmente es del 20% para grupos de más de 12 personas y se basa en la tarifa total del chárter y debe pagarse a bordo con el capitán. La propina se dividirá equitativamente entre todos los miembros del personal de Vessel . 3. RECUENTO DE HUÉSPEDES Y TIEMPO ADICIONAL El fletador acepta que no se permitirán más de 32 invitados a bordo del buque. Este recuento incluye a todos los vendedores. Si el fletador solicita el uso de la embarcación durante un período superior al horario de fletamento establecido en el párrafo primero, dicha solicitud estará sujeta a la disponibilidad, a la aprobación del capitán y al pago de los costos, tasas y salarios por horas extras, que se ajustarán a las tarifas vigentes el día del fletamento y deberán pagarse en su totalidad en el momento de la solicitud. 4. Si por cualquier motivo ajeno a su control, incluidos, entre otros: huelgas, conflictos laborales, accidentes, requisas gubernamentales, restricciones o reglamentos sobre viajes, operación de embarcaciones, productos o suministros, actos de guerra o casos fortuitos, el propietario no puede cumplir con sus obligaciones en virtud del presente acuerdo, dicho incumplimiento está justificado y el propietario puede rescindir este acuerdo sin más responsabilidad de ningún tipo, tras la devolución de los depósitos del fletador. En ningún caso el propietario será responsable de los daños consecuentes de cualquier naturaleza y por cualquier motivo. Si, por cualquier motivo, la embarcación reservada en virtud del presente documento no estuviera disponible para el fletamento, el propietario podrá sustituirla por otra embarcación de calidad comparable y el fletador podrá aceptar dicha sustitución o tener derecho a un reembolso completo. Si la sucursal de fletamento no está disponible para la recogida, el propietario puede sustituirla por otra ubicación y el fletador se compromete a aceptar la sustitución. 5. ACTIVIDADES ILÍCITAS E INTOXICACIÓN Las actividades de juego, el uso de drogas o cualquier otra actividad ilegal están expresamente prohibidas. La violación de esta disposición por parte de Charterer o sus huéspedes será motivo para la rescisión inmediata del chárter y la devolución al muelle, con la pérdida de todo el dinero pagado. El operador del buque se reserva el derecho de rechazar el servicio de bebidas alcohólicas compradas por el fletador a cualquier huésped del fletador que sea menor de 21 años o a cualquier persona que esté obviamente intoxicada. El fletador pagará al propietario una tarifa de limpieza adicional de 250$ por incidente por cualquier persona que vomite en el interior de la embarcación debido a una intoxicación. 6. EXHIBICIONES, DECORACIONES Y BIENES PERSONALES El fletador puede instalar exhibiciones o decoraciones en la embarcación con el consentimiento previo por escrito del propietario. En el caso de que algún objeto personal del fletador o de sus huéspedes o invitados se deposite o instale en el buque y se deje allí antes o después del fletamento, el propietario no se hace responsable de la pérdida o daño de dichos bienes, independientemente del motivo. 7. En caso de que Charterer no pague cualquier suma de dinero adeudada en virtud del presente acuerdo y sea necesario que el Propietario contrate a un abogado, agencia de cobro u otro método legal para cobrar las sumas adeudadas al Propietario en virtud del presente acuerdo, Charterer se compromete a pagar todos los gastos de cobro, incluidos los honorarios y costas razonables de los abogados. 8. En la medida en que lo permita la ley, el fletador se compromete a proteger, indemnizar, defender y eximir de responsabilidad al propietario y/o a la embarcación y a sus empleados y agentes/corredores contra cualquier reclamación, pérdida o daño a personas o propiedades, cargos gubernamentales o multas y costos (incluidos los honorarios razonables de los abogados) que surjan o estén relacionados con el fletamento, incluidos, entre otros: la instalación, el retiro o el uso de cualquier exhibición, accesorio o decoración de la embarcación o cualquier parte del mismo por Charterer o cualquier huésped, invitado o agente de Charterer o de cualquier contratista independiente contratado por Charterer y contra cualquier reclamación presentada por dichas partes. 9. AUTORIDAD DEL CAPITÁN El buque está certificado y operado de acuerdo con las normas y reglamentos de la Guardia Costera de los Estados Unidos. El propietario proporcionará un capitán con licencia que sea competente en navegación y una tripulación competente para operar la embarcación de manera segura y eficiente dentro de los límites de las aguas de Nueva York, Nueva Jersey y Connecticut, y el costo está incluido en la tarifa de fletamento. Dentro de los límites anteriores y de las limitaciones de tiempo impuestas por la duración del fletamento, el fletador puede decidir el curso general del viaje. No obstante, el fletador acepta dejarse guiar por el capitán en lo que respecta a la navegación segura del buque, las condiciones meteorológicas, los fondeaderos y otros asuntos técnicos pertinentes. Si, según el criterio exclusivo del capitán, las condiciones meteorológicas u otros factores hacen que no sea seguro navegar con la embarcación durante las horas programadas para el fletamento, la embarcación no zarpará y el evento tendrá lugar en el muelle durante las horas programadas para el fletamento, con un reembolso de 500$. Alternativamente, si, según el criterio exclusivo del Capitán, las condiciones climáticas adversas hacen que no sea seguro navegar o utilizar la embarcación durante las horas programadas del fletamento, la embarcación no zarpará y el evento se reprogramará para una fecha de mutuo acuerdo que se utilizará dentro del año de la fecha original de fletamento sin costo adicional. 10. DAÑOS A LA PROPIEDAD El fletador se compromete a llevar a cabo el fletamento de manera ordenada y en total conformidad con todas las leyes, reglamentos y normas aplicables promulgados por el propietario. El fletador asume toda la responsabilidad por cualquier daño causado a la embarcación o a cualquier parte de ella durante el fletamento o en cualquier momento antes o después del fletamento cuando el fletador, sus huéspedes, invitados, agentes o cualquier contratista independiente contratado por el fletador tengan acceso a las instalaciones de la embarcación. 11. ACUERDO COMPLETO Este acuerdo representa el acuerdo completo entre las partes. No se permiten declaraciones o entendimientos orales en sentido contrario. Para que sea efectiva, cualquier revisión o alteración de los términos de este acuerdo solicitada por Charterer debe hacerse por escrito y debe ser aceptada por escrito por el Propietario . 12. El hecho de que el Propietario no haga cumplir estrictamente los términos de este acuerdo en caso de incumplimiento por parte de Charterer no se considerará una renuncia con respecto a un incumplimiento posterior. 13. DIVISIBILIDAD En caso de que un tribunal de la jurisdicción competente declare inválida alguna disposición de este acuerdo, por cualquier motivo, y sin perjuicio del mismo, los términos y condiciones restantes de este acuerdo permanecerán en pleno vigor y efecto en la misma medida que si la disposición inválida no se hubiera incorporado al presente documento. 14. SEGURO La embarcación está totalmente asegurada como embarcación certificada por la Guardia Costera de los Estados Unidos con compañías calificadas para hacer negocios en los Estados Unidos de América.