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¡Disfruta navegando por las hermosas Islas Canarias o por España en yate! Alquile el velero Bavaria Cruiser «Gatsby» de 56 pies para hasta doce (12) personas. La tarifa de fletamento incluye gasolina, lancha y fueraborda. Tarifas tan bajas como 5115€ por semana .Tarifas: • Semanal: 515€ Depósito: • 2.000€ Qué puede esperar: Las Islas Canarias se consideran una zona exigente y, para algunos viajes, queremos subrayar esta tesis sin restricciones. Sin embargo, también hay muchas rutas más fáciles disponibles. Si solo quieres el lado de Sotavento en este sentido, puedes esperar un increíble placer de navegar 100 SM más fácil. Los navegantes experimentados que desean explorar otras Islas Canarias o hacer viajes en velero por España, además de Lanzarote y Tenerife, utilizan el Atlántico abierto. Nuestra flota ofrece la posibilidad de alquilar un yate que seguramente satisfará sus necesidades tanto en los meses de verano como de invierno. Alquilar un yate seguro Después de cada servicio de chárter, un buceador profesional observará los barcos que se encuentran por debajo de la línea de flotación. Este trabajo se documenta constantemente en vídeo. Además, de vez en cuando realizamos mejoras técnicas en todos los barcos para garantizar su preparación y robustez de forma permanente y optimizarlas. Reivindicación y antecedentes: nuestros barcos son cada vez mejores en términos de tecnología y equipamiento en el servicio de fletamento. A medio y largo plazo, nuestros barcos son incluso superiores a los de un barco nuevo. Al mismo tiempo, es importante mantener los barcos con motivos puramente estéticos en las mejores condiciones posibles. Los fueraborda y los botes ligeros no son una opción, sino que son simplemente equipos estándar de nuestra empresa de chárter .Qué esperar a bordo: El buque insignia de Baviera. El casco recientemente desarrollado del Cruiser 56 ofrece cómodas camas para toda la tripulación, con camas extra anchas en la cabina de popa. Al mismo tiempo, el nuevo diseño optimiza las características de navegación, lo que sorprenderá al Gatsby con un manejo sencillo para su tamaño. La cabina variable ofrece mucha libertad de movimiento alrededor de los dos volantes: gracias a los amplios bancos de asientos y al fácil acceso a las líneas, el Gatsby también se puede controlar cómodamente sentado.Especificación • Descripción del modelo: Bavaria Cruiser 56 • Fabricante: Bavaria Yacht construction • Número de yate: Lava 2015-856 • Base: Marina Arrecife/Lanzarote • Año de construcción: 2015 • Cabinas, literas: 5 - 10/+ cabina de patrón • Celdas húmedas: 3 • Máximo de personas: 12 • Longitud total: 16,75 m • Longitud del casco: 16,16 m • Longitud de la línea de flotación: 15,63 m • Ancho total: 4,76 m • Calado Hierro fundido estándar (aprox.): 2,46 m • Peso en vacío (aprox.) /Desplazamiento: 18.596 kg • Lastre (aprox.) /Quilla: 5.500 kg • Motor: transmisión por eje Yanmar 4JH4-HTE • Potencia del motor: 74 kW /100 CV • Depósito de combustible (aprox.): 280 l • Depósito de agua (aprox.): 690 l • Altura de pie en el salón (aprox.): 2,06 m • Vela mayor con listones y foque enrollable: 145 m2; • Altura del mástil por encima de la línea de flotación (aproximadamente): 23,25 mInterior • 5 cabinas más cabina de patrón • Inodoro con bomba con tanque de aguas residuales, inodoro en proa eléctrica • Muebles de madera maciza y chapa, color caoba estándar • Sistema de oscurecimiento en las escotillas de cubierta • Mosquitera en las escotillas de cubierta • Se puede bajar eléctricamente salónicamente con cojín para dormir • Tragaluces cubiertos en el salón de belleza con esquina para sentarse • Tapicería «Comfort» • Almacenes con cajones y solapas • Horno a gas de 3 quemadores con horno • Refrigeración y combinación de congelación 172 l con compresor Exterior • Quilla baja Gusseisenkiel • Volante doble • 2 columnas de dirección y volantes con funda de piel • Sistema de doble mamparo • Bote con fueraborda y compresor • Vela mayor perforada con sistema MDS y lazyjacks, calidad marina • Pluma, afinada según el arrecife de proa estándar, calidad marina • Tensor backstay, mecánicamente con manivela • 2 cabrestantes de caída de aluminio Lewmar Evo, 2 velocidades, autopropulsados • 2 cabrestantes Genoa de aluminio Lewmar Evo, 2 velocidades, autopropulsados Otros equipos • Instrumentos en la columna de control • Hélice de proa • Trazador de mapas Garmin GPSMap 820i con WiFi en el timón • Garmin GMI 20 Log, soldadura, temperatura y viento en el timón • Piloto automático • GMDSS • Enchufe de 230 V en cada cabina • Sistema eléctrico de señalización acústica • EPIRB • Radio portátil • AIS • Certificación: certificado CE categoría A, certificado GL CE Yacht Extras obligatorios: paquete de confort con todo incluido de más de 56 pies y 20 pies (limpieza final; gasolina; atraque en puertos deportivos; bote o SUP; motor fueraborda más gasolina; chalecos salvavidas para bebés y niños; sábanas por persona; juego de toallas (pequeñas o grandes) por paquete; todas las tarifas del puerto deportivo): 600 EUR por reserva Extras opcionales: diésel: 0,00 EUR por persona, chaleco salvavidas (niño): 0,00 EUR por persona, juego de toallas (grandes y pequeñas): 0,00 EUR por persona, SUP: 99,00 EUR por semana Si tiene alguna pregunta, podemos responderla a través de la plataforma de mensajería de GetMyBoat antes de pagar. 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80% reembolso de la cantidad oferta hasta 15 días antes.
Si el fletador no puede aceptar el fletador, debe informar de ello al fletador sin demora. Si un fletador de reemplazo tiene éxito, el fletador pagará una tarifa única de procesamiento equivalente al 10% del precio del fletamento. Si ya se han realizado pagos que superen esta cantidad, estos pagos se reembolsarán. Si un chárter alternativo adecuado no tiene éxito, se deberán abonar los gastos de cancelación (el 50% hasta 6 semanas de antelación, el 65% hasta 4 semanas de antelación, el 80% hasta 2 semanas de antelación y el 100% con menos de 2 semanas de antelación), más una tasa fija de tramitación de 100 euros. El fletador cobrará una tasa de tramitación de 50 euros en caso de cambios de fecha o nuevas reservas posteriores .