Velero Bavaria Cruiser 41 totalmente equipado

- CONDICIONES DE ALQUILER La compañía de fletamento está obligada contractualmente a proporcionar el yate alquilado en perfectas condiciones y listo para navegar en la fecha acordada. Si la empresa de fletamento no puede proporcionar el yate acordado contractualmente por motivos imprevisibles (por ejemplo, daños derivados de un fletamento anterior), tiene derecho ante el cliente a proporcionarle un yate del mismo tamaño y cantidad de amarres o a reembolsar el importe del fletamento. En este caso, el cliente no podrá reclamar daños y perjuicios. El importe del reembolso se calcula proporcionalmente en función del número de días en los que se produjo el error . - SEGURO La compañía de fletamento está obligada contractualmente a asegurar el yate de la siguiente manera: seguro a terceros mediante seguro de casco de barco por el importe del valor del barco, incluido el equipo, porcentaje de franquicia de 1000 a 2000€, según el tipo o el tamaño del barco. La franquicia no asegurada es propiedad personal del cliente y de la tripulación. Señalamos explícitamente que el seguro de equipaje privado debe contratarse con antelación. - ÁREA DE FLETE Las aguas territoriales del país donde se encuentra el puerto de partida se consideran fronteras marítimas acordadas. Los acuerdos paralelos deben hacerse por escrito para que sean efectivos. - Al firmar el contrato de fletamento, el cliente confirma que dispone de todos los conocimientos náuticos y de navegación necesarios para conducir un barco en aguas abiertas. De lo contrario, elige un patrón, que firma el contrato de fletamento junto con el cliente. El cliente confirma con su firma que posee los documentos de calificación necesarios y que dispone de experiencia marítima. Es responsable de las consecuencias de las declaraciones falsas. En la medida en que el cliente y el patrón no sean la misma persona, son responsables como deudores conjuntos de este contrato. - OBLIGACIONES ESPECIALES DEL CLIENTE El cliente se compromete a • tratar el yate y su equipo con cuidado y de acuerdo con las normas de buena navegación, • a no operar el transporte comercial de pasajeros, • a no subarrendar el yate a terceros • a remolcar otros vehículos solo en caso de peligro en el mar, • a navegar de noche solo en caso de buena visibilidad y condiciones meteorológicas estables, • a realizar los controles necesarios durante el viaje (aceite del motor y la caja de cambios, nivel del agua, etc.), • observar estrictamente las zonas prohibidas del país anfitrión y mantenerse alejado de ellas, • seguir los límites acordados en las calles y • no llevar mascotas a bordo. Las excepciones deben acordarse por escrito. • Llevar un cuaderno de navegación (de forma sencilla), en el que, además, deben registrarse todos los casos relacionados con los daños sufridos por el yate y su equipo. En caso de avería o accidente, el curso de los acontecimientos deberá anotarse con exactitud y, además, deberá ser confirmado por el capitán del puerto, el médico o el experto correspondiente. Además, la compañía de vuelos chárter y el gerente de base respectivo deberán ser informados inmediatamente. Lo mismo se aplica al caso de que el barco no sea maniobrable y a los casos de pérdida, confiscación por parte de las autoridades u obstrucción del barco por parte de terceros externos. Los costes derivados de la violación o el incumplimiento de las normas correrán a cargo del cliente en su totalidad. Es absolutamente necesario denunciar el contacto inferior al responsable de la base correspondiente, para que pueda convencerse por sí mismo del buen estado de la quilla y de la construcción del fondo. En caso de avería, todos los gastos de reparación y grúa se deducirán del depósito. El cliente es responsable en caso de fuerza mayor hasta el importe del porcentaje de exceso respectivo. Las averías del motor causadas por el cliente, los daños a las velas, la pérdida o el daño del equipo y también los retrasos en la devolución se deducirán del depósito, pero solo hasta el importe de la franquicia porcentual del seguro del casco. Si los costes no se pueden determinar de inmediato, la compañía de vuelos chárter calculará y deducirá una cantidad. Se realizará un cálculo preciso en un plazo de 30 días. Si se producen daños o defectos en el yate o en su equipo durante el período de fletamento, la compañía de fletamento deberá ser informada inmediatamente. - TOMA DE POSESIÓN DEL YATE El yate debe ser entregado al cliente con el tanque lleno. Mediante la lista de verificación, el cliente debe comprobar el estado de la embarcación y la integridad de su equipo e inventario y confirmarlos con su firma. Posteriormente, el cliente no podrá presentar objeciones en relación con la usabilidad del yate y su equipamiento. Si la empresa de fletamento no puede reparar a tiempo o solo parcialmente un daño causado por un fletamento anterior, solo será posible rescindir el contrato de fletamento o solicitar una reducción del precio en nombre del cliente si la navegabilidad del yate se ve afectada. Una vez - finalizado el contrato de fletamento, el cliente devuelve el yate con el depósito lleno, en buen estado y guardado de acuerdo con la lista de verificación (tal como se adquirió anteriormente). La devolución se realiza de conformidad con el contrato. - DEVOLUCIÓN RETRASADA El cliente está obligado contractualmente a devolver el yate a tiempo según lo acordado. Debe cumplir con esta obligación independientemente de las condiciones climáticas. Debe planificar el viaje de tal manera que pueda devolver el yate al puerto de origen a tiempo, incluso en caso de mal tiempo. Sin embargo, si no puede devolver el yate según lo acordado, tendrá que informar inmediatamente a la compañía de fletamento o al administrador de la base correspondiente para esperar más instrucciones. El cliente correrá con los costes resultantes (como los costes relacionados con la devolución, los gastos de viaje del siguiente cliente, etc.). La empresa de vuelos chárter tendrá derecho a solicitar una tarifa diaria doble por cada día de retraso. En caso de devolución con retraso culposo, el cliente tendrá que pagar el 2% del alquiler semanal acordado por cada hora de inicio (que supere el período de fletamento reservado). Esto se aplica en caso de retrasos de hasta 12 horas. - RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE Y DE LA COMPAÑÍA DE VUELOS CHÁRTER En caso de incumplimiento de las obligaciones contractuales, el cliente será responsable ante la compañía de vuelos chárter por todos los daños relacionados. En la medida en que la compañía de vuelos chárter sea considerada responsable ante un tercero por las acciones y errores del cliente, el cliente eximirá a la compañía de vuelos chárter de tales reclamaciones. Las reclamaciones en nombre del cliente que se deriven de defectos del yate o de su equipo deberán hacerse inmediatamente en la base de fletamento. Si las reclamaciones de los clientes no pueden resolverse inmediatamente después de la devolución del barco, deberán ser notificadas por carta certificada en un plazo de 14 días a partir de la finalización del fletamento. Los datos subyacentes deberán ser confirmados por escrito por el administrador de la base en el lugar de devolución, a más tardar en el momento de la devolución del yate. - CONDICIONES DE PAGO Pago anticipado: 1/5 del precio del alquiler pagadero al recibir la factura. Pago restante: al menos 4 semanas antes del chárter. En caso de retraso en el pago restante de la cuenta, se cobrará una tarifa plana de 15€ por el aumento de los gastos (teléfono, fax, transmisión telegráfica del pago). Los gastos se pagarán en la base de fletamento: el registro de tránsito, la limpieza final y, si se solicita, el traslado desde el aeropuerto de Dalaman al puerto deportivo Ece Saray Marina de Fethiye, según la lista de precios actual. El - depósito de garantía solo debe hacerse con un depósito, seguro o tarjeta de crédito que verifique la identidad de la parte contratante o de un miembro de la tripulación (Visa o Master Card) en la base de vuelos chárter. Los depósitos se reembolsarán sin deducciones después de la finalización del chárter sin ningún daño. Hay un seguro de depósito disponible que se puede contratar in situ en la base del chárter. - RETIRADA En caso de que el cliente no pueda iniciar su chárter, informará inmediatamente a Lycian Sail, como representante de la compañía de chárter. Sujeto a la siguiente normativa, se deberá abonar una tasa de cancelación: hasta 2 meses antes del fletamento: el 30% de la tarifa de fletamento, hasta 4 semanas antes del chárter, el 60% y menos de 6 semanas, el 100%. Si se encuentra un cliente sustituto, se reembolsará el 80% de la tarifa de cancelación. Si la empresa de fletamento solo puede alquilar el yate durante una parte de todo el período de fletamento, el importe del reembolso se calcula en función de la tarifa de cancelación y el período alquilado. (Se recomienda encarecidamente contratar un seguro de cancelación de chárter) Si la compañía de fletamento no puede proporcionar el barco o un sustituto de igual o similar valor, o si no puede proporcionarlo a tiempo para el fletamento, el cliente tendrá derecho a cancelar el contrato de fletamento: en 24 horas para un período de fletamento de hasta 10 días, en 36 horas para un período de fletamento de más de 10 días. La reducción proporcional del tiempo de inactividad se reembolsará de acuerdo con la tarifa del chárter. Si partes del equipo se perdieron o dañaron durante un fletamento anterior y no pudieron sustituirse antes del nuevo fletamento, el cliente no tendrá derecho a cancelar el contrato ni a solicitar una reducción a la empresa de fletamento, a menos que la navegabilidad del barco no se vea afectada. - OTRAS GARANTÍAS VERBALES O ACUERDOS ADICIONALES SOLO SON VÁLIDOS TRAS LA CONFIRMACIÓN POR ESCRITO. En todos los casos de disputas o asuntos controvertidos, se hacen esfuerzos para llegar a una solución amistosa. - TRIBUNAL DE JURISDICCIÓN Ambas partes acuerdan aplicar la ley de la República de Turquía para la mediación del contrato. En caso de que las disposiciones individuales de este contrato sean nulas o no tengan validez legal, la validez de las disposiciones restantes no se verá afectada. La información se proporciona según nuestro leal saber y entender, pero sin garantía. Nos reservamos el derecho de corregir los errores en general, así como las erratas y los errores de cálculo.