WHISKEY DANGER, el segundo yate de alquiler de lujo más grande del lago Lewisville, 4 horas como mínimo

TÉRMINOS Y CONDICIONES: POLÍTICA DE LLUVIA - Intentaremos cambiar el horario si es posible dentro de lo razonable. Ten en cuenta que este barco normalmente se reserva con 3 o 4 semanas de antelación los fines de semana. Para todas las reservas, si el tiempo se complica y quieres cancelar el día, GMB cobrará una comisión de servicio y un recargo de cancelación del 20%. Se necesita mucho trabajo para preparar este barco para cualquier tipo de alquiler y mi personal de lunes a viernes sigue exigiendo el pago.El clima puede ser voluble. Si se encuentra en un clima tropical, puede llover y luego el sol de forma intermitente durante un solo día .Se producen cancelaciones debido al clima. Es parte de la industria y del riesgo de reservar una experiencia que implique actividades al aire libre .Al igual que ocurre con otras cancelaciones, las cancelaciones meteorológicas están sujetas a la política de cancelación del propietario. La mayoría de los propietarios ofrecerán un reembolso completo o una fecha reprogramada. Sin embargo, los propietarios tienen derecho a solicitar el pago si se determina que las condiciones para salir al agua siguen siendo seguras .GetMyBoat entiende que algunos viajes se reservan con la expectativa de que salga el sol. Sin embargo, si las condiciones del mar son seguras y aún se puede contratar un chárter o un alquiler, cancelar debido a condiciones meteorológicas insatisfactorias no significa necesariamente que se justifique un reembolso .La mayoría de los propietarios se mostrarán flexibles o comprensivos con respecto a las cancelaciones meteorológicas. Sin embargo, a menos que la Guardia Costera emita un aviso o prohíba que las embarcaciones salgan al agua, cualquier solicitud de reembolso por una cancelación climática aún tendrá que ser aprobada o autorizada por el propietario antes de que GetMyBoat emita un reembolso.Incluido/excluido: (a menos que se indique lo contrario en las condiciones adicionales): la tarifa de fletamento incluye los servicios del capitán y la tripulación, el combustible y todos los gastos relacionados con el funcionamiento de la embarcación y el uso del equipo deportivo a bordo. La tarifa de alquiler no incluye el buceo, el equipo de buceo, las bebidas de primera calidad y los vinos finos, el consumo excesivo de alcohol, las excursiones fuera del yate, el atraque, los impuestos y permisos de crucero, el teléfono, los traslados al aeropuerto y las propinas de la tripulación, ni ningún gasto similar en el que incurra el FLETADOR. CONDICIONES ADICIONALES: 1. PAGOS: Se entiende que las tarifas de fletamento se desembolsarán al PROPIETARIO de la siguiente manera: el pago total de la tarifa de fletamento más los gastos de envío y otros gastos adicionales, según corresponda, se pagarán al momento de la reserva. Además, se entiende que el PROPIETARIO considera el 35% de la tarifa de alquiler como depósito y no es reembolsable. Si el FLETADOR cancela 14 días antes de que comience el período de fletamento, los depósitos solo se reembolsarán en las siguientes condiciones: Depósito (35% de la tarifa de fletamento más tasas adicionales): 595 USD del total del alquiler si se cambia la reserva del yate para el mismo período o parte del mismo. Si no es posible cambiar la reserva, no se realizará ningún reembolso del alquiler. Si el FLETADOR cancela con menos de 14€ de antelación al chárter, no se realizará ningún reembolso del importe del depósito. Si el PROPIETARIO cancela, el PROPIETARIO reembolsará al FLETADOR todas las tarifas pagadas a partir de esa fecha.2. IMPAGOS: Si no se paga alguna cuota de fletamento en la fecha designada, se avisará al FLETADOR y tendrá 7 días para pagar los saldos adeudados. Si el incumplimiento continúa a partir de entonces, el PROPIETARIO tendrá derecho a cancelar este Contrato sin perjuicio de sus derechos en relación con cualquier atraso en el pago del fletador o en caso de incumplimiento por parte del Fletador de las condiciones aquí contenidas.3. PUERTO DE EMBARQUE: El puerto de embarque será cualquier muelle público ubicado en el lago Lewisville. Los muelles y puertos deportivos privados están prohibidos para embarcar en embarcaciones chárter. Muchos muelles públicos requieren tarifas de entrada separadas, que son responsabilidad del FLETADOR y su grupo.4. ENTREGA: El PROPIETARIO se compromete a entregar el yate en el puerto de embarque en su totalidad y en buen estado de funcionamiento, con un capitán con licencia, un mínimo de un miembro del personal, con todas las licencias requeridas para cualquier jurisdicción dentro del área de fletamento, equipado como un yate de su tamaño, tipo y alojamiento, con todo el equipo requerido por la ley, y completamente amueblado, incluyendo cocina y utensilios, mantas, ropa de cama y toallas;, limpio y en buen estado en todas partes y listo para el servicio; y, además, se compromete a permitir el pago de la demora información al FLETADOR por cualquier retraso en la entrega, a menos que sea causado por fuerza mayor. Si el PROPIETARIO no pudiera realizar la entrega dentro de las 2 horas siguientes al inicio del período de fletamento (por cualquier motivo que no sea de fuerza mayor), el FLETADOR puede cancelar este acuerdo. Todas las tarifas de fletamento pagadas por adelantado se devolverán en su totalidad al ARRENDATARIO, a elección de éste, sin ninguna responsabilidad adicional para el PROPIETARIO, y se reembolsarán proporcionalmente mediante acuerdo.5. FUERZA MAYOR: La fuerza mayor se define como cualquier causa atribuida a casos fortuitos, accidentes, desastres naturales, condiciones meteorológicas u otros acontecimientos que escapen al control razonable del PROPIETARIO y no sea causada por la negligencia del PROPIETARIO. No se ofrece ninguna garantía en cuanto a la idoneidad del clima con respecto a esta carta. Si una tormenta con nombre determinado amenaza o se prevé que amenace la ubicación prevista del barco de alquiler, según lo determine el Capitán a su entera discreción, el Capitán tendrá la opción de rescindir o cancelar el fletamento en cualquier momento que lo considere necesario. No se realizará ningún reembolso en caso de cancelación debida a las condiciones meteorológicas.6. AUTORIDAD: El PROPIETARIO garantiza que el Capitán cumple con todos los requisitos necesarios para comandar legalmente el yate en el área fletada. Si bien se acepta que el FLETADOR puede determinar los movimientos generales y el destino del yate dentro de los límites del presente Acuerdo, se entiende que el Capitán tiene el mando total y que el FLETADOR se compromete a acatar su criterio en cuanto al espacio libre, la seguridad, las condiciones climáticas, los fondeaderos y otros asuntos pertinentes. El Capitán hace todas las llamadas relacionadas con el transporte, los amarres, los lugares de fondeo, las áreas designadas para nadar y las infracciones de fletamento que resulten en el regreso a puerto antes de la hora estipulada en el contrato. 7. GRAVÁMENES: El FLETADOR, sus agentes y/o empleados no tienen derecho ni poder para permitir o sufrir la creación de ningún gravamen marítimo contra el yate. El FLETADOR se compromete a indemnizar al PROPIETARIO por cualquier cargo o pérdida incurrida como resultado del incumplimiento de este párrafo, incluidos los honorarios razonables de un abogado.8. FALTA DE CESIÓN: El FLETADOR se compromete a no ceder este Acuerdo ni subfletar el yate sin el consentimiento por escrito del PROPIETARIO .9. USO RESTRINGIDO: El FLETADOR acepta que el yate se empleará exclusivamente como embarcación de recreo para el uso exclusivo y adecuado de él, su familia, invitados y sirvientes, durante la vigencia de este fletamento, y no transportará mercancías, ni transportará pasajeros a cambio de una paga, ni participará en ningún comercio, ni violará de ninguna manera las leyes de ningún gobierno dentro de la jurisdicción del cual se encuentre el yate en ningún momento, y cumplirá con la ley en todos los demás aspectos. 10. LÍMITES DE NAVEGACIÓN: El FLETADOR se compromete a restringir el crucero del yate al área especificada en la primera página de este acuerdo, la zona de crucero .11. SEGURO: El PROPIETARIO se compromete a mantener el yate totalmente asegurado contra los riesgos de incendio, marítimos y de colisión y con una cobertura de protección e indemnización durante todo el período de fletamento. El FLETADOR no será responsable de ninguna pérdida o daño cubierto por dicho seguro. Si el PROPIETARIO no proporciona dicho seguro, tendrá la misma responsabilidad que si el yate estuviera asegurado de ese modo. El ARRENDATARIO puede contratar un seguro de responsabilidad civil adicional para el fletador a su cargo. El PROPIETARIO no será responsable de la pérdida o daño de los bienes personales ni de ninguna lesión sufrida por el FLETADOR, o por cualquier miembro de su grupo, durante la vigencia de este fletamento, independientemente de que dicha pérdida o lesión se produzca a bordo del yate o en otro lugar, a menos que dicha pérdida, daño o lesión sea el resultado directo e inmediato de la negligencia exclusiva del PROPIETARIO. Más específicamente, pero sin limitar lo anterior, el PROPIETARIO y sus aseguradoras no asumen ninguna responsabilidad por accidentes, lesiones o muerte relacionados con el equipo de cubierta, el equipo de cabina, el mobiliario de cabina, la natación y/o el uso de esnórquel, máscaras o equipo afín (como equipo de buceo), el esquí acuático, el windsurf, las embarcaciones personales, el vuelo de spinnaker, el vuelo de driza u otro equipo deportivo, ya sea suministrado o no por el PROPIETARIO o FLETADOR. 12: ACCIDENTES: El PROPIETARIO acepta que si el yate, después de la entrega, sufre una avería en la maquinaria o queda desactivado o dañado por un incendio, un aterrizaje, una colisión u otra causa para impedir que el FLETADOR lo utilice durante un período de veinticuatro (24) horas consecutivas o más, o si el yate se pierde o dichos daños son tan extensos que el yate no puede repararse o no se puede reparar en un plazo de veinticuatro (24) horas, Si lo anterior se debe a cualquier acto o incumplimiento del FLETADOR, el FLETADOR tendrá el derecho de rescindir el fletador. El PROPIETARIO realizará una devolución prorrateada de todas las tarifas de fletamento al FLETADOR desde el momento en que se produzca dicha pérdida o daño. 13. DROGAS Y OTRAS ACTIVIDADES ILEGALES: El uso, el transporte o la posesión de drogas o narcóticos ilegales (INCLUIDA LA MARIHUANA) o de cualquier otro tipo de contrabando, o la participación en cualquier otra actividad ilegal están estrictamente prohibidos. La participación en cualquiera de estas actividades por parte de CHARTERER o de cualquier invitado de la fiesta constituye un incumplimiento del contrato chárter y será motivo de rescisión inmediata de este Acuerdo sin reembolso de ningún pago realizado por CHARTERER. CHARTERER será responsable de cualquier pérdida o daño que sufra el yate debido a cualquiera de estas infracciones y desembarcará en el siguiente puerto de escala.13A. CONSUMO DE ALCOHOL: El alcohol solo se puede consumir de acuerdo con la ley estatal de Texas. Cualquier persona que consuma alcohol lo hace bajo su propio riesgo. Se entiende que cualquier lesión, daño o muerte que resulte del consumo de alcohol recae únicamente en quienes lo consumen. El CHÁRTER no proporciona ni fomenta el consumo de bebidas alcohólicas durante el chárter. El consumo excesivo que dé lugar a un comportamiento no deseado puede resultar en la rescisión inmediata de este contrato si el FLETADOR o su parte se comportan de manera insegura. Si el FLETADOR o su parte actúan de una manera que pone en peligro a sí mismos o a otras personas, el Capitán tiene la autoridad de rescindir el fletamento y retirar, o hacer que las autoridades locales destituyan a cualquier miembro de la parte en el lugar de atraque seguro más cercano, devolver al resto de la parte al puerto de escala original y rescindir el contrato sin reembolso. 14. REENTREGA: El FLETADOR se compromete a volver a entregar el yate, su equipo y mobiliario, libres de cualquier deuda contraída por o para el FLETADOR, al vencimiento del fletador. El FLETADOR también se compromete a ser responsable y a reemplazar o reparar cualquier lesión en el yate, su equipo y mobiliario causada por él o por cualquiera de sus acompañantes, menos el desgaste normal, excepto en la medida en que dichas reclamaciones estén cubiertas por el seguro según lo dispuesto anteriormente. Esto significa que el fletador será responsable de cualquier coste hasta el importe de cualquier deducible. En caso de que el ARRENDADOR impida la devolución del yate al lugar y a la hora estipulados, por cualquier causa, pagará al PROPIETARIO una indemnización proporcional por el tiempo adicional de fletamento, más cualquier otra pérdida que el PROPIETARIO sufra en relación con el retraso en la entrega. Si el retraso en la nueva entrega se debe a un caso de fuerza mayor, el fletador no se hace responsable de los gastos de fletamento adicionales .15. RESOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS: En caso de que el PROPIETARIO y EL FLETADOR no puedan conciliar las diferencias que puedan surgir con respecto al fletamento o al presente Acuerdo, dicha disputa se someterá primero a mediación ante un mediador de mutuo acuerdo entre el FLETADOR y el PROPIETARIO, y el costo de la misma se dividirá en partes iguales entre las partes. La mediación se realizará de conformidad con las normas que acuerden las partes designadas y, en caso de que la controversia no pueda resolverse mediante la mediación, cualquiera de las partes podrá recurrir a una acción según lo dispuesto en el párrafo 16. 16. LUGAR: La jurisdicción de cualquier acción que surja de este Acuerdo recaerá exclusivamente en los tribunales de la ciudad y el estado de residencia del propietario, a menos que se acuerde otro lugar de mutuo acuerdo, y ambas partes se someterán a la jurisdicción de dicho tribunal. 17. EJECUCIÓN DEL CONTRATO: El PROPIETARIO y EL FLETADOR, cuyas firmas no es necesario colocar en la misma copia del CONTRATO DE ALQUILER DE YATES, pueden transmitir el Acuerdo por fax u otro medio electrónico. El acuerdo firmado por separado, y/o las copias del mismo, constituirán un acuerdo vinculante entre el PROPIETARIO y el FLETADOR .Exoneración de responsabilidad de navegación 1. Este acuerdo se celebra entre el fletador mencionado anteriormente (la parte que alquila la embarcación «sin tripulación») y el propietario de la embarcación a través de su administrador, la Compañía, una empresa privada de gestión y chárter, en lo sucesivo denominada La Compañía. El fletador y el propietario de la embarcación, a través de su administrador, firman este Acuerdo sujeto a los términos y condiciones del presente documento y en relación con el uso de la embarcación (la «embarcación»), tal como se detalla en el número de factura mencionado anteriormente. La Compañía entregará el buque al fletador con un capitán, un miembro de la tripulación, limpio, en condiciones de navegar y con todos los sistemas esenciales en buen estado de funcionamiento. Proporcionaremos todos los equipos y alimentos acordados según lo establecido en el contrato del arrendatario. Nos reservamos el derecho de sustituirla por una embarcación similar en caso de que la embarcación especificada no estuviera disponible por motivos ajenos a nuestro control. Le garantizamos que, si se produce una avería en un equipo esencial durante el fletamento, completaremos la reparación o el remolque en un plazo de 2 horas y le proporcionaremos un tiempo compensatorio por cualquier tiempo que supere las cuatro horas. Para estar cubierto por esta garantía, la embarcación debe estar dentro de un radio de 5 millas de los puertos deportivos del puerto de origen. Somos el agente autorizado del propietario de la embarcación. Los equipos esenciales son el motor, la transmisión, el aparejo fijo, la batería y el alternador .2. El fletador puede abordar el barco a la hora acordada el día del fletamento. El fletador inspeccionará el buque en el momento de la entrega y localizará cada artículo que figure en la hoja de inventario del buque. El fletador firmará la hoja de inventario indicando que todos los artículos están a bordo, a menos que la Compañía los firme y declare que no están a bordo. La firma del fletador en la hoja de inventario constituirá la aceptación del buque y la plena actuación de la Compañía y del propietario del buque.3. El fletador acepta ser totalmente responsable de todo el equipo suministrado a bordo del buque. El fletador se compromete a pagar la cantidad necesaria para reemplazar el equipo dañado o perdido de acuerdo con las políticas descritas en los términos y condiciones de la reserva. Charter acepta que estos cargos se pueden incluir en su tarjeta de crédito registrada .4. El fletador acepta la responsabilidad total y absoluta por la seguridad y el cuidado de la embarcación, la tripulación y los pasajeros; el uso, mal uso, pérdida o daño de la embarcación es responsabilidad exclusiva del fletador hasta que la embarcación haya sido devuelta a PUERTO. La responsabilidad por el cuidado de la embarcación también incluye, pero no se limita a, dejar la embarcación en buen estado y asegurar adecuadamente el equipo personal. No se tolerará el exceso de suciedad y/o escombros que queden a bordo. En caso de que un fletador abandone una embarcación con un exceso de suciedad o escombros a bordo, se cobrará una tarifa adicional de 100 dólares a la tarjeta de crédito registrada.5. La embarcación fletada está asegurada por el propietario de la embarcación y está sujeta a un deducible. La responsabilidad del fletador por la pérdida o el daño de la embarcación o su equipo se limitará al importe deducible del seguro en caso de que el fletador no exima de la tarifa diaria por daños, excepto por la pérdida o los daños a la embarcación o a cualquier embarcación involucrada en un accidente con la embarcación y su equipo que se deba a la negligencia o el uso indebido deliberado por parte del fletador, la familia, los huéspedes y los agentes del fletador, por lo que el fletador puede ser el único responsable de todo pérdida. La determinación de la negligencia o el uso indebido intencional se toma a la entera discreción del Capitán del chárter. Además, la tarifa diaria por daños no cubrirá ningún daño resultante del incumplimiento de las políticas descritas en las notas del capitán del chárter, que el fletador debe leer y comprender detenidamente antes de partir del puerto deportivo.6. La empresa PUEDE cancelar parte o la totalidad del fletamento y no entregar la embarcación antes de la fecha de inicio debido a las inclemencias meteorológicas. El cliente puede solicitar un crédito para fechas futuras o un reembolso del dinero pagado por el tiempo perdido, menos el 10% de los gastos administrativos. Nos reservamos el derecho de retirar el barco si se prevén condiciones meteorológicas adversas. Podemos extender el viaje chárter en función de la disponibilidad de la embarcación. Si el fletador decide finalizar prematuramente el chárter, el chárter se considerará cancelado y se seguirá la política de cancelación .7. El fletador certifica que obedecerá las instrucciones de un capitán cualificado que haya sido contratado por la Compañía durante la vigencia del fletamento. 8. La compañía puede negarse a permitir la salida de la embarcación si consideramos que el fletador no es competente para abordar la embarcación. Nos eximiremos de toda responsabilidad en la medida en que cualquier información proporcionada sobre la capacidad del fletador para embarcar el barco de forma segura sea inexacta o engañosa.9. El fletador acepta que la embarcación se empleará exclusivamente como embarcación de recreo para el uso exclusivo y adecuado del fletador, la familia y los invitados del fletador, y no transportará mercancías ni pasajeros a cambio de dinero, ni correrá, ni participará en ningún comercio ni infringirá de ninguna manera las leyes de los Estados Unidos o de ningún gobierno dentro de cuya jurisdicción se encuentre la embarcación en ningún momento y cumplirá con la ley en todos los demás aspectos. El fletador se compromete a no subfletar la embarcación sin el consentimiento por escrito del propietario. El fletador siempre mantendrá la embarcación y su contenido libres de drogas ilegales u otras sustancias controladas.]10. Se requiere un depósito de reserva del 33% de las tarifas del viaje y del 100% de las tarifas de compra. El saldo restante y el impuesto sobre las ventas del estado de Texas vencen el primer día del chárter o antes. Si el chárter se reserva en línea, la totalidad de la tarifa del chárter se debe abonar en el momento de la reserva. 11. El chárter se compromete a cumplir con los términos descritos en las Políticas de reserva con respecto a los cambios o cancelaciones del chárter. Charterer autoriza a la Compañía a cargar las cancelaciones en la tarjeta de crédito registrada de acuerdo con las políticas de reserva .12. Acepto despedir y eximir para siempre a la compañía chárter, sus aseguradoras, filiales, empleados, capitanes y miembros de la tripulación o familiares de la misma de toda responsabilidad u obligación por cualquier lesión o daño. Acepto no presentar ninguna reclamación ni demandar a ninguna de las partes mencionadas anteriormente por lesiones, pérdidas o daños, ya sea que se deriven o sean el resultado de una negligencia u otra responsabilidad, incluso en casos de negligencia grave. Además, acepto específicamente, en mi nombre y en el de mis herederos y cesionarios, indemnizar y eximir de responsabilidad a las partes eximidas anteriormente por cualquier causa de acción que surja como consecuencia de cualquier incidente que pueda ocurrir como consecuencia de mi participación en cualquier actividad con las partes eximidas o en las que participen. 13. En caso de que cualquiera de las partes de este Acuerdo infrinja alguna disposición de este Acuerdo o en cualquier procedimiento para hacer cumplir los términos de este Acuerdo, la parte vencedora tendrá derecho a recuperar de la otra todos los honorarios y costos legales en los que pueda incurrir, incluidos los honorarios y costos asociados con los procedimientos de mediación y arbitraje o de apelación ordenados por un tribunal. 14. Este Acuerdo se interpretará de conformidad con las leyes del estado de Texas, excepto en lo que respecta a cualquier reclamación marítima o de almirantazgo, que se interpretará de conformidad con las leyes marítimas y de almirantazgo de los Estados Unidos. La sede de cualquier procedimiento en virtud del presente documento será The Colony, Texas. Charterer indemnizará y eximirá de responsabilidad a la Compañía, sus aseguradoras, filiales y empleados por cualquier muerte, pérdida o lesión que se derive del uso por parte de Charterer y la tripulación de la embarcación, su equipo o bote, o de actividades que incluyan, entre otras, la natación, los deportes acuáticos y el senderismo. El acuerdo de indemnización de responsabilidad debe firmarse y devolverse antes de abordar la embarcación; el fletador es responsable de garantizar que todos los miembros de la parte hayan firmado el acuerdo. El fletador declara que ha leído y comprendido las disposiciones de este acuerdo y que ha leído las «notas del capitán del chárter» a las que se hace referencia .CLAUSULA DE RIESGO INHERENTE: ENTIENDO QUE EXISTEN RIESGOS INHERENTES AL NAVEGAR EN BARCO, NAVEGAR, NADAR, HACER TUBING, WAKESURF, WAKEBOARD, EFOILING, ETC., incluidos, entre otros, las averías del equipo, los peligros del mar, las acciones de otros participantes, el contraer una enfermedad transmisible y las condiciones meteorológicas y marinas adversas, y por la presente ASUMO DICHOS RIESGOS. CLÁUSULA DE SEGURIDAD PERSONAL Y CONSUMO: ENTIENDO QUE TENGO EL DEBER DE EJERCER UN CUIDADO RAZONABLE POR MI PROPIA SEGURIDAD Y ACEPTO HACERLO. NO HAGO RESPONSABLES A LOS AMOTINADOS DE CHARTER SERVICES, A SUS ASEGURADORAS, FILIALES, EMPLEADOS, CAPITANES, MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN, FAMILIARES O ARRENDATARIOS POR MIS ACTOS AL VIAJAR HACIA O DESDE UN CHÁRTER, AL CARGAR O DESCARGAR EL BUQUE O MIENTRAS EL BUQUE ESTÉ EN SERVICIO DURANTE EL PLAZO ACORDADO EN EL CONTRATO. TAMBIÉN ACEPTO QUE SOY RESPONSABLE DE CONTROLAR Y MODERAR MI CONSUMO DE ALCOHOL DE ACUERDO CON LAS LEYES LOCALES, ESTATALES Y FEDERALES MIENTRAS VIAJO HACIA O DESDE UN CHÁRTER, MIENTRAS CARGA O DESCARGA UN BUQUE O MIENTRAS EL BUQUE ESTÉ EN SERVICIO DURANTE EL PLAZO ACORDADO DEL CONTRATO. CLÁUSULA DE SALUD Y APTITUD FÍSICA PERSONAL: Afirmo que estoy en condiciones físicas para viajar en un barco y no responsabilizaré a los barcos «Whiskey Danger», «Cerberus», otros barcos y/o a La Compañía, ni a sus empleados, agentes u otro personal asociado (en adelante, denominados colectivamente «Compañía de alquiler») si me lesiono como resultado de CUALQUIER problema (médico, accidental o de otro tipo) que se produzca al fletar el barco o los barcos o al participar de otro modo en el viaje. CLÁUSULA DE PRIMEROS AUXILIOS MÉDICOS: Comprendo perfectamente que los barcos de la compañía chárter tienen instalaciones médicas limitadas y que, en caso de enfermedad o lesión, se debe solicitar la atención adecuada por radio y el tratamiento se retrasará hasta que me puedan transportar a un centro médico adecuado. Estoy de acuerdo en informar al personal de cualquier afección médica que pudiera ser relevante para este fletamento y de mi capacidad para cumplirlo. EL PERSONAL DEL CHÁRTER NO ME HA DECLARADO, IMPLÍCITAMENTE O DE OTRO MODO, QUE ELLOS O SU TRIPULACIÓN PUEDAN O VAYAN A REALIZAR RESCATES SEGUROS O PRESTAR PRIMEROS AUXILIOS. EN CASO DE QUE MUESTRE SIGNOS DE PELIGRO O SOLICITE AYUDA, SOLICITO AYUDA Y NO HARÉ RESPONSABLE A LA COMPAÑÍA DE VUELOS CHÁRTER POR SUS ACCIONES AL INTENTAR REALIZAR OPERACIONES DE RESCATE, REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR O PRIMEROS AUXILIOSCLAUSULA DE NATACIÓN: Comprendo que si decido abandonar la embarcación para nadar u otras actividades, lo hago bajo mi propia responsabilidad. Además, estoy de acuerdo en que si tengo dificultades para nadar o para mantenerme a flote sin ayuda, informaré al personal y llevaré puesto un pañuelo de protección personal en todo momento durante el fletamento. Si elijo no informar al personal, acepto el riesgo .NO HAY SOCORRISTA DE GUARDIA. ADEMÁS, ACORDÉ QUE EL PUNTO DE EMBARQUE SE INCLUIRÁ EN EL PRESENTE DOCUMENTO COMO PARTE LIBERADA ADICIONAL.