Alquiler de veleros en Split, Croacia - Beneteau Oceanis 35.1 (Maya Bay 2)

TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DE FLETE Definición de términos: Para facilitar la lectura y la comprensión, explicamos con antelación la siguiente terminología: La empresa de alquiler: ORVAS ltd, la empresa responsable del alquiler de yates y catamaranes (en adelante: barco/s o barco/s) al Cliente. El cliente: una persona física o jurídica que fleta/alquila una embarcación. Embarcación: cualquier barco, yate a motor, velero o catamarán. Fletamento: la práctica de alquilar o fletar un barco y viajar a varios destinos costeros o insulares. Período de fletamento: el período durante el cual la embarcación está en posesión y control del Cliente, de conformidad con estos Términos y condiciones. Depósito/primer pago: Este pago inicial debe realizarse en un plazo de 7 días a partir del día de la confirmación de la reserva. El depósito es del 50% del precio del alquiler (a menos que se acuerde lo contrario). Patrón: El capitán de un barco. Precio del fletamento y condiciones de pago El precio del fletamento incluye los servicios de alojamiento para los huéspedes, el uso de la embarcación con el tanque de combustible lleno y todo su equipo. El precio no incluye el impuesto turístico por persona y día, los amarres en puertos y marinas (excepto el primer y el último día de fletamento en el puerto base de embarque), el costo del combustible y otros suministros durante el período de alquiler, los servicios de la base y el costo del paquete de fletamento. El precio del fletamento incluye el uso de la embarcación y sus instalaciones. Los extras y los costos adicionales se calculan por separado como se describe anteriormente y no se tienen en cuenta en ningún reembolso de los costos del fletamento. El precio no incluye las tarifas portuarias y de otro tipo, así como el combustible, el gas, el agua y todos los gastos necesarios para el correcto funcionamiento y mantenimiento de la embarcación durante el período de fletamento. Los errores evidentes en el cálculo del precio del fletamento u otra información del contrato no dan derecho a rescindir el contrato, pero pueden corregirse de acuerdo con la lista de precios válida y los términos y condiciones válidos de la compañía de fletamento. Las desviaciones del equipo del buque respecto del equipo enviado o de los directorios de inventario no dan derecho al fletador a deducir el precio. El Cliente está obligado a pagar el 50% del importe total dentro de los 7 días posteriores a la confirmación de la reserva, mientras que el 50% restante debe pagarse al menos 4 (cuatro) semanas antes del inicio del chárter. Los pagos se realizan en efectivo (EUR), por orden bancaria o con tarjeta de crédito. Todos los gastos de la transferencia bancaria son responsabilidad del remitente. El Cliente solo podrá hacerse cargo de la embarcación reservada con la condición de que todos los pagos necesarios se hayan realizado correctamente. Obligaciones y responsabilidades de la compañía chárter La compañía chárter está obligada a entregar la embarcación en condiciones de navegar, funcional, completamente equipada, limpia, con los tanques llenos de combustible y agua, legal para las empresas de fletamento y totalmente asegurada. La compañía de fletamento está obligada a entregar la embarcación después de las 17:00 horas del primer día del chárter, a menos que se acuerde lo contrario, y a hacer el check-in junto con el cliente de acuerdo con la lista de verificación del barco. Si la compañía chárter no puede poner la embarcación a disposición del cliente en el lugar y a la hora acordados, la compañía chárter proporcionará al cliente una embarcación similar o superior como embarcación de reemplazo . Si el cliente, durante el viaje, informa de algún problema técnico que impida la continuación segura de la navegación, independientemente de la causa, la compañía de chárter está obligada a resolver el problema en un plazo de 24 horas a partir del momento de recibir dicha notificación por parte del cliente y, si es necesario, realizará u organizará la intervención técnica en el mar. Si el problema no se puede resolver dentro de las 24 horas posteriores a la notificación, la compañía de chárter intentará proporcionarle al cliente una embarcación de reemplazo. Obligaciones y responsabilidades del cliente El cliente, que desempeña las funciones de patrón, está obligado a poseer una licencia válida para el tamaño y el tonelaje del barco elegido exigidos por la legislación marítima croata, así como el certificado de operador de radio VHF, y está obligado a mostrar las licencias originales en la recepción a su llegada (obligación legal). En caso de que el Cliente no tenga una licencia válida, o si el Gerente de Base determina que el Cliente no tiene los conocimientos necesarios ni la capacidad para operar la embarcación, el Gerente de Base tiene el derecho de imponer un patrón profesional por motivos de seguridad de la tripulación y la embarcación. El cliente/patrón debe tener el certificado correspondiente de formación de patrón y, al firmar este contrato, confirma que tiene las habilidades y los conocimientos adecuados necesarios para la gestión segura de la embarcación alquilada. Si el propietario o el gerente de la compañía de chárter determinan que el patrón (Cliente) no tiene los conocimientos y habilidades necesarios, tendrá la opción de utilizar la asistencia y la ayuda de un patrón profesional, o el gerente de la compañía de chárter le pedirá al cliente que no use el barco solo sino que navegue con el patrón, lo que significaría una compensación adicional. Si el Cliente no está dispuesto a actuar y navegar como patrón, se nombrará al mismo patrón antes de zarpar y esa persona será corresponsable ante el propietario. El Cliente es responsable de todas las consecuencias relacionadas con la cesión de la función de patrón a una persona no autorizada. El cliente no alquilará la embarcación a terceros, no la prestará, la utilizará con fines comerciales o para la pesca profesional ni participará en regatas. Zarparán de noche solo en condiciones meteorológicas seguras. El cliente/patrón no navegará desde aguas croatas y cumplirá con todas las normas aduaneras y locales, y para cualquier excepción a lo anterior, necesitará un permiso especial por escrito, así como inventario y equipo. El cliente/patrón debe comprobar el aceite y el agua del motor todos los días. Los daños relacionados con la falta de aceite o agua en el motor no están asegurados y correrán a cargo del Cliente. El cliente debe completar la lista de tripulantes con antelación y todos los cambios que se produzcan en cualquier momento deben notificarse a la compañía chárter o a los funcionarios marítimos (oficina del capitán del puerto). El cliente se compromete a gestionar y utilizar la embarcación de la mejor manera posible, con la atención de un buen capitán y un buen huésped, teniendo en cuenta la seguridad de la navegación, la preservación de la embarcación y la seguridad de la tripulación. Además, según el contrato, el Cliente está obligado a devolver la embarcación en un estado correcto, funcional, visual y equipado, con el tanque de combustible lleno, el tanque de residuos vacío y a la hora acordada. El cliente/patrón declara que utiliza la embarcación de acuerdo con la buena navegación, así como de acuerdo con las regulaciones legales y reglamentarias de todos los países visitados . El Cliente o el patrón designado por él se compromete a: - transportar solo al número máximo de personas e informar cualquier cambio de tripulación a la compañía de chárter y a las autoridades pertinentes, - el buque no se utiliza para fines comerciales ni para el transporte ni para el transporte de pasajeros ni para la pesca profesional, - no participar en regatas ni fletar el buque sin el consentimiento explícito de la empresa de fletamento, - excepto en caso de emergencia, no utilice la embarcación para transportar otros vehículos ni para cargar o recuperar vehículos y, en caso de que deba aceptar la asistencia de remolque o de rescate, acuerde con el capitán de la otra embarcación los gastos de remolque o salvamento antes de aceptar la ayuda, - llevar con cuidado el cuaderno de bitácora, que incluye los informes meteorológicos y la situación meteorológica actual, - navegar en un velero únicamente en una zona de navegación adaptada a las condiciones del aparejo y del viento, no dejar que el motor funcione en el lugar y únicamente conducir con potencia durante el tiempo que sea necesario, - zarpará del puerto protegido con un yate a motor únicamente si las previsiones meteorológicas y las condiciones del mar lo permiten, y no saldrá del puerto protegido con un velero con ráfagas de viento de 25 nudos o más, - el cliente/patrón también se compromete a indemnizar y eximir de responsabilidad a la compañía de fletamento con respecto a todas las reclamaciones de terceros en relación con el uso de la embarcación causadas por él y no cubiertas por el seguro, incluso si estas reclamaciones superan el importe del depósito. El cliente/patrón debe tomar todas las medidas que sirvan para reducir la magnitud de los daños y sus consecuencias (poner fin al fletamento, etc.) y, en consulta con la empresa de fletadores, encargar las reparaciones necesarias, documentarlas, supervisarlas y, finalmente, endeudarse para el pago. El cliente/patrón también debe preparar un informe de daños y, si cabe esperar reclamaciones de terceros, hacer que las autoridades pertinentes o competentes lo certifiquen. El cliente/patrón puede ser responsable de pagar cualquier coste derivado del incumplimiento de la formalidad . El fletador/patrón también es totalmente responsable de todos los costos directos y consecuentes, como el fracaso empresarial, etc., que resulten de la incautación de la embarcación por su culpa o la de un miembro de la tripulación. Si hay alguna razón para sospechar que la embarcación está dañada bajo el agua, debe dirigirse al puerto más cercano y la investigación por parte de un buceador o una grúa debe organizarse a cargo del Cliente. El robo de la embarcación o de partes de su equipo debe denunciarse en la comisaría de policía más cercana. Los animales solo se pueden llevar con el consentimiento de la empresa de fletamento. Si el cliente no sigue estas instrucciones, se le cobrará la totalidad de los daños. Al firmar la lista de registro, el cliente confirma la recepción del barco en las condiciones indicadas en la lista de registro, que también incluye la parte del barco que está bajo el agua. Procedimiento de entrada/salida El registro de entrada y salida es un acto formal de manipulación del barco, no está previsto que se haga tarde, al atardecer o por la noche, debido a la mala visibilidad, la falta de buceadores autorizados, el horario de trabajo de la oficina, etc. Hora de entrada: sábado A PARTIR DE LAS 17:00 (si no se acuerda lo contrario) Respete la hora de registro tal como se indica en su contrato de alquiler para permitir el mantenimiento y la limpieza adecuados del yate. Durante el registro, el cliente está obligado a inspeccionar seriamente la embarcación e informar sobre cualquier tipo de defecto o equipo faltante a bordo. Solo se tendrán en cuenta estas quejas. Cuando el cliente firma la «lista de verificación», se considera que está completamente satisfecho e informado con las características técnicas y de inventario del barco y que acepta el barco tal como está. Hora de salida: sábado HASTA LAS 9:00 a.m. (todos los pasajeros con sus pertenencias deben estar fuera del barco a esa hora) Los clientes deben devolver el barco a la base del puerto deportivo el viernes por la tarde a más tardar a las 17:00 (si no se acuerda lo contrario). El barco debe devolverse a la empresa de alquiler en las mismas condiciones en las que se hizo cargo. Todas las pérdidas o daños causados por el cliente se cobrarán directamente o con cargo al depósito de seguridad. Si la embarcación ha sido devuelta después de la hora de salida del sábado a las 09:00 h, o a otro lugar, sin permiso o acuerdo previo con la compañía chárter, la multa se cobrará del depósito de seguridad en la siguiente proporción: - Hasta las tres primeras horas de retraso: la penalización equivale a la mitad del precio diario de alojamiento - De 3 a 5 horas de retraso: la penalización es el precio del alojamiento de día completo - Más de 5 horas de retraso: la empresa chárter debe ponerse en contacto con la policía y con el SAR (búsqueda y rescate), y la sanción depende del daño comercial causado y de los costes asociados. Depósito El depósito de un depósito de seguridad (por parte del cliente) es un procedimiento operativo estándar al alquilar una embarcación. Debe depositarse en efectivo o con tarjeta de crédito antes de la entrega de la embarcación . El depósito se devolverá al Cliente en su totalidad una vez finalizado su período de fletamento, y todo ello de forma explícita con la condición de que la embarcación haya sido devuelta a la Compañía de fletamento en buen estado, en condiciones de navegar y con el mismo estado funcional, visual y equipado que cuando se hizo cargo. El depósito solo se utilizará para cubrir los costes de los daños causados por la falta del cliente al dañar la embarcación o su equipo durante el período de fletamento, o por la pérdida del equipo o por el incumplimiento por parte del cliente de sus obligaciones contractuales (por ejemplo, devolución del depósito de combustible vacío, inodoro bloqueado, etc.), o si el cliente se retrasa en la devolución del barco. Si se produce un daño importante en la embarcación, o sea uno que tenga un valor determinado superior al importe depositado, el cliente debe informar del daño al capitán del puerto y a la compañía de seguros en un plazo de 12 horas y se resolverá de acuerdo con el procedimiento legal. El depósito no se puede devolver el viernes por la noche si el cliente planea pasar la noche en el barco y salir del barco temprano a la mañana siguiente antes del horario de oficina (antes de las 8:00 de la mañana del sábado). En este caso, la compañía de fletamento conservará el depósito y lo cancelará por la mañana después de comprobar que todo está en orden con el barco. Si se produce la situación antes mencionada, el depósito de seguridad debe dejarse en la tarjeta de crédito. Si no se detecta ningún daño durante la salida, la empresa chárter enviará al cliente una copia del depósito cancelado por correo electrónico o fax como prueba. Seguros El seguro de embarcaciones cubre todos los riesgos marítimos e incluye un seguro frente a terceros. Los daños o accidentes importantes, si se producen, deben notificarse inmediatamente (12 horas) a los funcionarios marítimos (capitán del puerto o policía) y a la base de fletamento (obligación legal); de lo contrario, la compañía de seguros no admitirá el asunto en cuestión de acuerdo con el reglamento de la póliza de seguro. En tal caso, el cliente será responsable de los daños y se le cobrará y tratará de acuerdo con la legislación croata. El seguro no cubre los daños si el cliente estuvo bajo los efectos del alcohol y otros intoxicantes. Daños menores (hasta el importe del depósito de seguridad): cuando los objetos o equipos pertenecientes a la embarcación se dañan o se pierden por negligencia, la póliza de seguro no cubre y los costos correrán a cargo del Cliente en el acto. Si la embarcación se daña debido a una negligencia grave del Cliente/o de su patrón, el Cliente será responsable de los daños y las consecuencias de esos daños, en particular la pérdida de ingresos en las próximas semanas o siguientes, respectivamente, el Cliente compensará la incapacidad de la compañía de fletamento de alquilar esa embarcación en el futuro debido a los daños en esa embarcación. En ese caso, la empresa de chárter presentará la documentación que confirme la duración de la reparación resultante del daño causado. La pérdida o el daño total del motor fueraborda y del bote (costilla) no están asegurados. La compañía de chárter no será responsable por la pérdida/daño de las pertenencias privadas del patrón y la tripulación. El uso del equipo adicional estándar y alquilado utilizado en el viaje (incluidos, entre otros, la pasarela, la red de seguridad, el SUP- Stand Up Paddle, el kayak, el equipo de buceo, etc.) es responsabilidad del Cliente y la Compañía de chárter se exime de cualquier responsabilidad por la pérdida o daño o las posibles lesiones causadas por el uso del mismo a usted o a terceros. Contrato y cancelación La empresa de chárter ha celebrado un acuerdo vinculante en el momento de la confirmación de la reserva del Cliente. Antes de que se haya dado la confirmación (por escrito), no existía ninguna obligación de cumplir con las obligaciones contractuales. La compañía chárter se reserva el derecho de rechazar una reserva si la compañía chárter considera que el cliente, por cualquier motivo, es peligroso para la embarcación o si por cualquier otra razón la compañía chárter decide que no quiere alquilar una embarcación a un cliente en particular, sin necesidad de explicar más esta decisión. Si el cliente cancela el chárter por cualquier motivo después de la confirmación de la reserva, el cliente o su agente son libres de buscar a otra persona que asuma sus derechos y obligaciones. Si no se encuentra a ninguna persona sustituta, la empresa de vuelos chárter conservará :El 30% del importe total si se cancela hasta 61 días antes del chárter, el 50% del importe total si se cancela dentro de los 60 días (2 meses) anteriores al período de fletamento, el 100% del importe total si se cancela dentro de los 30 días (1 mes) anteriores al período de fletamento En caso de que el Cliente cancele el servicio de alojamiento por motivos de fuerza mayor (guerra, disturbios, huelgas, actos terroristas, condiciones sanitarias, desastres naturales a gran escala, enfermedad repentina, lesiones corporales graves, intervenciones de las autoridades competentes u otras circunstancias excepcionales e inesperadas), la empresa Charte no asume la responsabilidad de la incapacidad de prestar los servicios de pago y el Cliente no tendrá derecho a un reembolso. En caso de terminación del viaje debido a una avería en la embarcación u otro motivo no causado por la culpa del Cliente, el Cliente tiene derecho a un reembolso del importe de la parte no utilizada del viaje, por lo que cada día se cuenta como una unidad separada. Por lo tanto, el viaje completo, es decir, la duración del alquiler, no se considera como un todo y un paquete inseparables, sino que cada día se considera por separado. En consecuencia, el Cliente no tiene derecho a un reembolso por la parte del viaje que utilizó, contando los días que el Cliente haya pasado en el barco. Política de privacidad Puede leer nuestra política de privacidad en http://orvasyachting.com/privacy-policy.html como parte de estos T&C. Política de GDPR — Reglamento general de protección de datos Los términos y condiciones generales del procesamiento de datos personales se pueden leer en https://orvasyachting.com/en/terms-and-conditions.html como parte de estos T&C. Reclamaciones Cualquier posible queja del Cliente se tendrá en cuenta únicamente por escrito y si se entrega a la Compañía de vuelos chárter a más tardar 14 días después del desembarco del Cliente. Si el cliente presenta una queja en el momento de la salida, la queja solo se considerará por escrito. La compañía de vuelos chárter está obligada a enviar una respuesta a cada queja recibida. Todos los defectos que se produzcan en la embarcación, independientemente de la causa, deben notificarse inmediatamente a la empresa de alquiler. Si la empresa de alquiler repara los daños en un plazo de 24 horas, el cliente no tiene derecho a ninguna compensación. Además, no habrá ninguna compensación si el problema fue causado por un manejo incorrecto o un mal uso de la embarcación por parte del Cliente. Se espera que el Cliente coopere y ayude a organizar y ejecutar la reparación de los defectos en el barco en aras del interés común. La obstrucción o la falta de cooperación reducen la velocidad y la calidad de la resolución de problemas. No es motivo de queja no conocer la zona de navegación, las condiciones meteorológicas de la zona, las características del barco alquilado o no tener la capacidad suficiente para operar el barco de forma adecuada, así como el mal tiempo y las expectativas poco realistas. Las reclamaciones de compensación se limitan al importe máximo del precio del fletamento contratado. Se excluyen todas las demás reclamaciones. Competencia Cualquier acción o procedimiento legal que surja de este contrato o esté relacionado con él se regirá por la legislación croata y estará sujeto a la jurisdicción de los tribunales de Croacia, respectivamente, del tribunal competente de Split. - Descargo de responsabilidad Al realizar una solicitud de reserva, el Cliente confirma su aceptación, así como la aceptación de todos los miembros de su grupo, de que reconoce explícitamente y acepta por adelantado estos Términos y condiciones, acepta y asume voluntariamente todos los riesgos y peligros relacionados, derivados o asociados con su participación en un viaje en barco y las actividades asociadas, y acepta voluntariamente liberar, dar de baja y eximir de responsabilidad a Orvas d.o.o., sus miembros, propietarios, tripulación y empleados de cualquier anualidad.