Explora Ibiza y Formentera en Bavaria 44 con Sant Antoni Marina Berth

Términos y condiciones . - El precio del fletamento no incluye las pernoctaciones en el puerto ni el uso de las instalaciones costeras, como duchas, etc. Si desea quedarse o utilizar las instalaciones, las autoridades portuarias le pedirán que haga el registro y pague la tarifa de pernoctación. - El precio del alquiler incluye los siguientes servicios: uso del yate durante el período de alquiler acordado, seguro a todo riesgo del yate (con depósito de garantía de 1.500€ por cuenta y riesgo, pagado mediante transferencia bancaria al menos 2 días antes del inicio del fletamento)), soporte en la base. - La tarifa de fletamento se adeudará y se pagará de la siguiente manera: el 50% al concluir el contrato y el resto 4 semanas antes del inicio del fletamento. En el caso de que queden menos de 4 semanas hasta el chárter, el resto se pagará en efectivo al comienzo. El fletador, en lo sucesivo denominado propietario, tiene derecho a rescindir el contrato dentro de los períodos antes mencionados si no se pagan las tarifas del fletamento. La parte que alquila el yate tiene derecho a nombrar a una persona sustituta que asumirá todos los derechos y obligaciones derivados de este contrato. En este caso, se pagará al propietario una tasa de tramitación de 50,00€. El propietario puede rechazar a la persona sustituta por una razón importante. La parte que alquila el yate solo quedará eximida de su obligación de pagar la tarifa de fletamento cuando la parte sustituta que alquila el yate haya pagado la totalidad de las tarifas al propietario. De lo contrario, la parte que alquile el yate seguirá siendo responsable del pago total de las tarifas de fletamento. Si la parte que alquila el yate comienza el fletamento sin nombrar a una persona sustituta, seguirá siendo responsable del importe total del fletamento, en la medida en que el yate no pueda alquilarse de otro modo. En caso de fletamento a otra parte, la parte que alquile el yate deberá pagar una tarifa plana de 50,00€, además de estar obligada a reembolsar cualquier déficit de ingresos que se derive del fletamento sustitutivo. El propietario recomienda que la parte que contrate el yate contrate un seguro contra la cancelación de las vacaciones. - En caso de que el fletador cancele su reserva, por el motivo que sea, más de 45 días antes del período acordado, se le reembolsará el 50% del pago anticipado. Si la cancelación se produce dentro de los 45 días del período de alquiler acordado, no se realizará ningún reembolso. - El yate se entregará en la fecha y hora acordadas en este contrato en San Antonio de Portmany, Ibiza. El yate se entregará a la parte fletadora, en condiciones de navegabilidad, con el tanque lleno de combustible y limpio. Sin embargo, esto no exime al fletador de su obligación de comprobar la navegabilidad y el funcionamiento del yate y de comprobar que no falta ningún equipo, en particular el equipo de seguridad. Se considerará que el barco está en condiciones de navegar cuando el fletador y su tripulación estén autorizados a subir a bordo y no falte ningún equipo importante a bordo o solo funcione de forma limitada. Las piezas que no funcionen (en particular, los componentes electrónicos) no darán derecho al arrendatario a una reducción del precio o a una reducción del contrato, siempre que no perjudiquen el funcionamiento, la navegabilidad o la navegabilidad del yate. El barco debe devolverse a su amarre de origen en la fecha acordada antes de las 8 p.m. - El propietario tiene derecho a negarse a entregar el yate en la medida en que el fletador/patrón no posea una calificación equivalente a ICC o superior, además de 300 millas náuticas de experiencia. En este caso, el propietario se quedará con la totalidad de la tarifa de fletamento. - Si el yate previsto no puede ponerse a disposición de la parte contratante en un plazo máximo de 24 horas (en el caso de un fletamento de dos semanas o más: 48 horas) después de la fecha acordada contractualmente debido a daños en el mar o cualquier otro impedimento durante la navegación anterior, el propietario tendrá derecho a proporcionar a la parte fletadora un yate equivalente con el mismo número de amarres, o a rescindir el contrato y reembolsar la tarifa de fletamento. Se descartarán reclamaciones de mayor alcance en la medida en que el propietario no sea culpable de negligencia grave o intención ilícita. Si el barco se entrega más de 8 horas después de la hora de entrega acordada, la parte fletadora tendrá derecho a una reducción proporcional en la tarifa de fletamento. - La parte que fletó está obligada a devolver el yate puntualmente a la hora acordada. Los eventos meteorológicos deben tenerse en cuenta en el plan de regreso a la base y, por regla general, no constituirán un motivo para la devolución tardía del yate. En caso de devolución tardía del yate, la parte contratante deberá pagar 2 veces el doble de la tarifa diaria de fletamento de 800€ (1600€) por cada día en el que incurra. El propietario se reserva el derecho a reclamar más daños y perjuicios (en particular, la pérdida del siguiente fletamento). La parte que flete será responsable ante el propietario de todos los gastos y daños en los que incurra este último como resultado de la devolución tardía del yate. - El barco debe devolverse limpio y ordenado (incluida la limpieza y la recogida de basura). De lo contrario, se cobrará una tarifa fija de 200€ a cargo del depósito del cliente. - El yate debe devolverse con combustible, igual a igual. De lo contrario, se cobrará una tarifa fija de 300€ al depósito del cliente. Se - explicará detalladamente el sistema de inodoros marinos y todos los miembros del chárter se comprometen a seguir estas instrucciones. En caso de que el sistema se bloquee debido a un uso indebido, se cobrará una tarifa de desbloqueo de 500€ sobre el depósito del cliente. - Está prohibido remolcar la lancha y el fueraborda. El incumplimiento se traducirá en una tarifa fija de 500€ que se cobrará al depósito del cliente . - Cualquier daño o pérdida de la tableta de a bordo para la navegación se traducirá en una tarifa fija de 500€ a cargo del depósito del cliente. - La entrega del barco se considerará efectuada una vez que todos los miembros de la tripulación se hayan marchado, junto con su equipaje, y una vez que este haya sido devuelto al propietario, tras una inspección para comprobar si hay deficiencias. Cualquier deficiencia o daño debe notificarse al propietario. En - caso de que se produzca alguna reparación esencial durante el fletamento, la parte contratante puede llevarla a cabo con un coste máximo de 250€. Estos costes se reembolsarán tras la presentación de la factura. En el caso de reparaciones que cuesten más de 250€, la parte contratante lo notificará al propietario por teléfono y esperará sus instrucciones. - El propietario ha contratado un seguro a todo riesgo para el yate. Los términos y condiciones del seguro acordados entre el propietario y la compañía de seguros son parte integral de este contrato, y la parte fletadora recibirá una copia si así lo solicita. El propietario señala expresamente que la póliza de seguro no eximirá al fletador de la responsabilidad por los daños que no estén cubiertos por la póliza de seguro. Los efectos personales y las lesiones personales de la tripulación no están asegurados. El propietario no será responsable de lo mismo. - En caso de daños, daños en el mar, robo, incendio, etc., la parte que fletadora lo notificará sin demora al propietario y cumplirá con las instrucciones del propietario o de la compañía de seguros. La parte que fletadora será responsable de los daños que se deriven del incumplimiento de esta disposición. En caso de robo, la parte que fletadora debe denunciarlo a la autoridad policial responsable. En los casos mencionados anteriormente, la parte que fletadora no tendrá derecho a una reducción en el precio ni a una indemnización por daños y perjuicios. Lo mismo se aplicará a los daños repentinos e imprevisibles . - En el caso de daños causados por el fletador, este será responsable de los mismos, sin perjuicio de su responsabilidad de conformidad con a), hasta la suma de la fianza depositada. Además, la parte que fletadora será responsable de todos los daños sufridos por el propietario (en particular, de la pérdida del siguiente fletamento) en caso de daños marítimos o causados por la parte fletadora. La parte que fletó y su patrón responderán ante el propietario de todas las obligaciones que se deriven del presente contrato en calidad de deudores solidarios. El fletador/patrón también será responsable de los daños causados por los miembros de su tripulación. La parte fletadora tratará y gestionará el buque durante el período de uso con el debido cuidado y cuidado de un marinero o marinera responsable. - Se acuerda que la parte fletadora no abandonará un puerto seguro o una bahía con una fuerza eólica de más de 6 Beaufort. La parte que fletadora está obligada a cumplir con las disposiciones legales del país anfitrión. Además, la parte que fletadora deberá llevar un libro de registro correcto. - El fletador observará todas las normas, reglamentos y leyes aplicables, ya sean de las autoridades aduaneras, portuarias o de otro tipo o de otro tipo. - El fletador no permitirá que ningún animal suba a bordo del buque sin el consentimiento por escrito del operador. - Se acuerda como zona de navegación el área de las islas de Ibiza y Formentera (límite de 12 millas en alta mar). El fletador no está autorizado a abandonar esta zona. - El fletador se compromete a remolcar otros barcos únicamente en casos de emergencia, y únicamente con su propia cuerda de remolque. - La parte fletadora tiene derecho a rescindir el contrato en todos los casos de fuerza mayor, injerencia en la autoridad alta, huelgas, influencias políticas y, sobre todo, destrucción total del yate por parte de la parte fletadora anterior. La parte fletadora tendrá derecho al reembolso de su tarifa de fletamento. Se descartan otras reclamaciones. - El fletador no utilizará el buque para ningún otro propósito que no sea un crucero privado de placer para sí mismo y su grupo ni regateará el barco sin el consentimiento previo por escrito del operador. - El fletador limitará el número de personas de su grupo al número acordado, establecido en este contrato. - Ninguna persona podrá fumar bajo cubierta o mientras manipule velas.